“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”學(xué)習(xí)平臺自2019年1月上線，當(dāng)年4月用戶總數(shù)便破億，在手機(jī)端、PC端甚至電視端均已上線，在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下帶來更加便捷、豐富的學(xué)習(xí)體驗(yàn)。如今推出“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”車載版，倒也不令人驚訝，畢竟隨著車載互聯(lián)科技的發(fā)展，許多APP都已經(jīng)推出了車機(jī)端版本，給用戶在移動(dòng)出行途中新的體驗(yàn)。

威馬攜手“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”，6月份將正式上線車載版

那么問題就來了，哪輛車吸引了“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”首次“上車”呢？答案是威馬汽車。據(jù)悉，威馬發(fā)揮自身在技術(shù)研發(fā)方面的創(chuàng)新能力及制造優(yōu)勢，率先實(shí)現(xiàn)了“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”學(xué)習(xí)平臺與車載系統(tǒng)的深度集成，并已完成試裝車輛的全方位系統(tǒng)測試，學(xué)習(xí)強(qiáng)國車載版將于今年6月通過OTA升級正式上線，屆時(shí)將為用戶帶來出行途中閑暇時(shí)間好好學(xué)習(xí)的全新體驗(yàn)。

當(dāng)然，出行途中我們必須確保安全第一，因此駕駛者如果想要獲取“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”內(nèi)的最新信息，可以通過語音交互的方式播放音頻，以保證自己的視線不離開前方路況，雙手無需松開方向盤。而當(dāng)用戶在車內(nèi)等人或是休息時(shí)，則能夠通過車內(nèi)中控大屏獲取更多資訊，再加上車內(nèi)暢享的終身免費(fèi)流量，駕乘者都能享受到“處處可學(xué)、時(shí)時(shí)能學(xué)”的新氛圍。

威馬汽車還將與“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”平臺互通數(shù)據(jù)，用戶在車內(nèi)通過人臉識別就能順利登陸威馬Living ID賬號和“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”平臺賬號，學(xué)習(xí)文章、收聽新聞播放、觀看視頻、同步相關(guān)收藏內(nèi)容等更加方便。

兩年進(jìn)行12次OTA升級，探索智能出行更多場景

事實(shí)上，除了攜手“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”外，威馬汽車早已積極與百度等一流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，整合信息娛樂、車輛服務(wù)、衣食住行等主流應(yīng)用的海量數(shù)據(jù)，充分探索“AI+物聯(lián)網(wǎng)”領(lǐng)域。今年即將上市的第三款新車——威馬W6，還聯(lián)合百度Apollo延展更多云端智能無人駕駛場景，讓用戶在正常行駛時(shí)也能實(shí)現(xiàn)后臺OTA升級，帶來更多前沿智能科技體驗(yàn)。

過去的一年，威馬銷售新車共2.25萬臺，同比增長達(dá)33.3%，其中第四季度銷量達(dá)到了8609臺，刷新單季銷量紀(jì)錄。主力車型威馬EX5上市至今累計(jì)銷量為4.1萬臺，在所有造車新勢力中保持著單一車型銷冠的地位。威馬汽車在2019年和2020年分別進(jìn)行了7次和5次OTA升級，發(fā)布了最新的Living Engine2.2.0版本，不斷刷新用戶體驗(yàn)，如今隨著官宣即將上線“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”車載版，相信還會更好地滿足用戶多元化的用車需求。（文/錢溢佳）

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