汽車信息網四年前退出印度市場的福特汽車，如今殺了個回馬槍。
福特汽車公司正式宣布，將投資325億盧比（約合3.7億美元）重啟位于印度泰米爾納德邦Maraimalai Nagar的制造工廠，將其改造為一個專注于生產新一代發動機的生產基地。
這一決定標志著這家美國汽車制造商在2021年關閉當地業務后，重返印度市場。
這家位于欽奈附近的工廠將于今年年底開始改造工作，預計2029年投產，年產能將達約23.5萬臺高端發動機，產品將全部面向國際市場。
01 投資細節全面披露
福特汽車的投資計劃已得到官方確認。該公司在上周五發布的一份聲明中表示，將投入約32.5億盧比（約3.66億美元）重啟位于印度南部泰米爾納德邦的Maraimalai Nagar制造基地。
這一投資計劃早在一年前就已初現端倪，當時福特表達了恢復在印度本地生產的興趣。
經過數月的準備，即使在美印貿易關系緊張的背景下，福特仍然推進了這項投資計劃。
福特汽車國際市場集團總裁Jeff Marentic表示：“我們很高興推進我們的計劃，并確認欽奈工廠在福特制造網絡中的關鍵作用。我們感謝泰米爾納德邦政府一直以來的支持。”
02 曲折的印度征程
福特在印度的歷史可追溯至1995年，當時它在欽奈附近建立了第一家工廠。
2015年，該公司又在新地方開設了第二家工廠。
然而好景不長，2020年接任首席執行官的Jim Farley，在上任后不久便做出了退出印度市場的決定。
福特的退出并非個例。2020年，其美國競爭對手通用汽車也停止了在印度的生產業務——而早在三年前，通用汽車就已轉為僅在印度開展出口業務的模式。
03 戰略轉型與市場考量
福特此次重返印度，并非將其視為銷售市場，而是作為全球制造體系中的生產基地。
與2021年全面退出印度市場時相比，福特的戰略已發生顯著轉變。
福特此次重啟印度工廠的計劃，也與其全球產品戰略調整密切相關。
在首席執行官Jim Farley的領導下，公司正從先前對電動車的專注轉向更為平衡的產品規劃。
04 地緣政治與貿易背景
福特在印度擴大生產的決定，正值美印貿易關系緊張時期。
今年早些時候，特朗普政府在對峙中對印度進口商品征收了50%的關稅。
福特決定在如此復雜的貿易環境下繼續推進印度投資計劃，表明其將商業戰略置于地緣政治考量之上。
特朗普在第一個總統任期內，就曾批評福特擴大美國境外生產的計劃。
但最近，在福特宣布對美國國內工廠進行大規模投資后，又贏得了特朗普的贊譽。
05 對印度汽車產業的影響
福特的回歸將進一步強化泰米爾納德邦作為印度汽車制造中心的地位。
該邦已是現代、雷諾和寶馬等眾多汽車制造商的生產基地。
泰米爾納德邦工業部長T.R.B. Rajaa表示：“這一投資進一步強化了該邦復興的汽車行業。這充分證明了泰米爾納德邦強大的制造生態系統、熟練勞動力和優秀的投資者便利設施。”
福特的投資預計將創造超過600個直接就業崗位，并將帶動眾多間接就業機會，復興當地供應商體系。
這一舉措也將加強印度在全球汽車生產網絡中的地位。
福特的重返印度戰略凸顯了全球制造業格局的復雜變化。泰米爾納德邦工業部長T.R.B. Rajaa稱，這項投資證明了該州“強大的制造生態系統、熟練勞動力和優秀的投資者便利設施”。
在特朗普政府對印度進口商品征收50%關稅的貿易對峙背景下，福特仍堅持推進印度計劃，表明商業戰略有時能夠跨越政治隔閡。
隨著工廠改造工作即將在今年年底啟動，福特正在為其全球制造網絡寫下新的篇章。
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