工作在CBD，住在五環(huán)外，開(kāi)車(chē)通勤成為許多打工人的日常。而動(dòng)輒幾十公里的高速，對(duì)車(chē)的性能是個(gè)不小的考驗(yàn)。這也讓不少打工人糾結(jié)，選什么車(chē)好呢？

傳統(tǒng)燃油車(chē)加油方便，但隨著油價(jià)不斷上漲，用車(chē)成本持續(xù)升高；純電動(dòng)車(chē)雖然沒(méi)有油耗的煩惱，卻不得不面對(duì)續(xù)航、充電的焦慮，而且還集體漲價(jià)了。

相比較而言，HEV似乎是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)，但傳統(tǒng)HEV高速巡航油耗也普遍偏高。今天，給大家推薦一款區(qū)別于傳統(tǒng)HEV的車(chē)型——東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·電驅(qū)版 e-POWER，雖然屬于車(chē)市后來(lái)者，但是憑借不用充電的電驅(qū)技術(shù)e-POWER，卻能提升高速通勤的幸福感，一起來(lái)看看吧！

畫(huà)風(fēng)清奇，油車(chē)開(kāi)出電動(dòng)車(chē)的驚喜

高速通勤時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到前方有行駛較慢的大車(chē)或者車(chē)輛并排行駛的情況，很多時(shí)候上班要遲到，卻不敢超車(chē)，只能跟在后面，非常讓人頭疼。軒逸·電驅(qū)版 e-POWER采用了100%電機(jī)驅(qū)動(dòng)的工作方式，開(kāi)起來(lái)如同純電動(dòng)車(chē)一般。其搭載的獲得“沃德十佳”的高功率專(zhuān)業(yè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，隨時(shí)可以爆發(fā)出300N·m的扭力。僅看賬面數(shù)據(jù)，動(dòng)力完全可以媲美2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。也正因?yàn)槿绱耍瑹o(wú)論是高速巡航，還是加速超車(chē)，軒逸·電驅(qū)版 e-POWER都能給你滿(mǎn)滿(mǎn)自信。

而且和脾氣暴躁的純電動(dòng)車(chē)不同，軒逸·電驅(qū)版 e-POWER的動(dòng)力輸出非常平順線性，即使深踩電門(mén)踏板急加速，強(qiáng)勁的動(dòng)力依然是流水般絲滑地傳遞到車(chē)輪，不會(huì)有突兀的感覺(jué)。關(guān)鍵是還沒(méi)有純電動(dòng)車(chē)中后段加速的疲軟，高速巡航的再加速能力依然強(qiáng)勁，足夠支持你完成各類(lèi)“高端”操作。

對(duì)于傳統(tǒng)的燃油車(chē)而言，高速通勤是常規(guī)的“扣分項(xiàng)”。高速巡航時(shí)，燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)巨大的噪音讓人苦不堪言，特別影響一天的心情。

在高速這個(gè)“扣分題”面前，軒逸·電驅(qū)版 e-POWER卻拿了分。其雖然也有內(nèi)燃機(jī)，但是并不參與驅(qū)動(dòng)，并智能匹配啟動(dòng)時(shí)機(jī)，再加上日產(chǎn)出色的NVH控制，在車(chē)內(nèi)幾乎察覺(jué)不到內(nèi)燃機(jī)的工作。如果不是儀表上顯示的油耗數(shù)據(jù)，你甚至?xí)浰膬?nèi)燃機(jī)。這種靜謐性會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)你在開(kāi)一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)的驚喜。

對(duì)于需要高速通勤的打工人來(lái)說(shuō)，軒逸·電驅(qū)版 e-POWER的低油耗也能幫你實(shí)實(shí)在在地鎖緊錢(qián)包。在媒體的高速通勤測(cè)試中，全程開(kāi)空調(diào)20度，三擋風(fēng)，車(chē)載兩人的情況下，軒逸·電驅(qū)版 e-POWER在標(biāo)準(zhǔn)模式依然取得了4.2L/100km的油耗成績(jī)。值得注意的是，標(biāo)準(zhǔn)模式并不是最省油的模式，如果是經(jīng)濟(jì)模式，軒逸·電驅(qū)版 e-POWER的高速油耗還可能更低。

而這得益于其超高熱效率的內(nèi)燃機(jī)，只專(zhuān)注于發(fā)電，可以長(zhǎng)時(shí)間保持在高效的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，使得燃油的利用效率更高。同時(shí)，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)，省去了傳統(tǒng)的變速箱以及傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，超高驅(qū)動(dòng)效率的專(zhuān)業(yè)電機(jī)還進(jìn)一步減少了能量的損耗。

相信開(kāi)純電動(dòng)車(chē)通勤的消費(fèi)者會(huì)有感觸，到公司或者回家第一件事是尋找充電樁，直到給愛(ài)車(chē)充上電才放心。如果是節(jié)假日跑個(gè)長(zhǎng)途自駕游，必定會(huì)被充電折磨到心累。

軒逸·電驅(qū)版 e-POWER只加油不充電，5分鐘加滿(mǎn)一箱油，想去哪兒就去哪兒。這種省時(shí)省心省事的特點(diǎn)，對(duì)精打細(xì)算的打工人來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是福音。而且軒逸·電驅(qū)版 e-POWER還不挑食，除了92汽油，還可以加乙醇汽油。

科技輔助，降低了高速副本的難度

長(zhǎng)時(shí)間的高速通勤，聽(tīng)起來(lái)就特別累，如果有智能輔助，便會(huì)輕松、歡樂(lè)不少。

軒逸·電驅(qū)版 e-POWER搭載了ProPILOT超智駕，通過(guò)方向盤(pán)右側(cè)的藍(lán)色波紋按鍵即可一鍵開(kāi)啟，設(shè)置好速度和距離，就可以在0-144km/h全速域內(nèi)自動(dòng)跟車(chē)。值得一提的是，在變換車(chē)道之后，軒逸·電驅(qū)版 e-POWER也能快速識(shí)別新車(chē)，并自動(dòng)跟隨。在道路情況允許的情況下，手和腳雖然沒(méi)有離開(kāi)方向盤(pán)和油門(mén)踏板，卻不用緊繃神經(jīng)來(lái)維持駕駛的姿態(tài)，大大減輕了高速通勤的疲勞感。

與此同時(shí)，軒逸·電驅(qū)版 e-POWER的車(chē)道保持功能也非常聰明，不像其他車(chē)需要等到車(chē)壓到白線后才會(huì)生硬地往回拉，讓車(chē)內(nèi)乘客在“左搖右晃”中陷入眩暈，而是像“神之一手”一樣，充滿(mǎn)預(yù)判性，主動(dòng)實(shí)現(xiàn)居中行駛。如果相鄰車(chē)道有大型車(chē)輛行駛，還會(huì)適時(shí)調(diào)整車(chē)道內(nèi)的位置，從而保證行駛的安全。對(duì)于一些老司機(jī)來(lái)說(shuō)，可能會(huì)對(duì)這些智能配置不屑一顧，但它確實(shí)能讓高速通勤更輕松。

不僅如此，軒逸·電驅(qū)版 e-POWER還搭載了最新的Nissan Connect 超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，高速通勤的路上，無(wú)需動(dòng)手，一句“你好，日產(chǎn)”，即可輕松喚醒語(yǔ)音控制功能，完成播放音樂(lè)、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等操作。此外，這套系統(tǒng)還能通過(guò)手機(jī)查看車(chē)輛狀況和操控車(chē)上的部分功能。在炎熱的夏日，出發(fā)前可以遠(yuǎn)程打開(kāi)車(chē)內(nèi)的空調(diào)，提前進(jìn)行預(yù)“涼”，上車(chē)再也不會(huì)如同進(jìn)桑拿房了。

需要加油時(shí)，這套系統(tǒng)還獨(dú)有的智慧加油功能，不僅能幫你找到最近最便宜的加油站，自動(dòng)導(dǎo)航過(guò)去，而且不下車(chē)就能完成加油、支付，非常便捷。這種無(wú)接觸加油的方式，在疫情常態(tài)化的今天，可以說(shuō)是非常實(shí)用。

如果你是智能家居發(fā)燒友，回家的路上，你還可以通過(guò)車(chē)家互聯(lián)功能，遠(yuǎn)程控制家里的智能家居，比如打開(kāi)空調(diào)、掃地機(jī)器人，回到家就能享受舒適、干凈的環(huán)境，上班的苦與累瞬間一掃而光，剩下來(lái)的只有享受。

寫(xiě)在最后：

很多時(shí)候，不是我們選擇了這樣的生活，而是生活選擇了我們。

也許我們改變不了長(zhǎng)時(shí)間高速通勤的現(xiàn)實(shí)，但至少可以通過(guò)選擇一輛車(chē)，讓通勤的過(guò)程變得高效、輕松、快樂(lè)，而軒逸·電驅(qū)版 e-POWER就是這樣一個(gè)選擇，在保證性能的同時(shí)，兼顧到燃油經(jīng)濟(jì)性，沒(méi)有油耗、續(xù)航、充電的焦慮，還擁有豐富且實(shí)用的智趣科技配置，大大提升了高速通勤的幸福感。

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