出去露營開什么車合適？首選當然是一輛空間大、動力強的SUV，能夠裝載足夠多的露營裝備和適應非鋪裝路面駕駛。

近日，本人受邀參加了廣汽豐田組織的“威蘭達GLAMPING——蘭達游樂場”活動，“GLAMPING”一詞是英文"Glamorous"（迷人的、獨特的）與"Camping"（露營）的組合，該活動主要有車輛試駕+場景體驗兩大部分，意在打造“威蘭達趣味IP”，展現威蘭達的性能實力。

作為汽車媒體人，最關心的當然是威蘭達的性能表現。威蘭達基于TNGA-K平臺打造，目前共有燃油、油電混動、插電式混合動力三種動力總成，符合不同用戶需求。其中燃油版車型搭載2.0L自吸發動機，匹配CVT變速箱，動力輸出平順。另外，多款車型配備了搭載了適時四驅系統，可實現前后軸最大50:50的動力輸出。

油電混動版車型搭載2.5L自吸發動機+電動機的組合，與之匹配的是E-CVT變速箱，能夠協調發動機和電動機的動力輸出特點，在保證動力平順輸出的前提下，兼顧燃油經濟性。該版本的四驅車型采用電動四驅形式，后橋加入驅動電機，使得前后輪動力輸出最大比例可達20:80，在轉向時操控更加靈活。

插電式混合動力版本是在油電混動版車型的基礎之上增加了大容量的三元鋰電池包，可以實現更長距離的純電續航，同時可以進行外部插電補能。并且配備了220V、負載功率1500W的外部供電功能，對于戶外露營十分實用。當然，在現行上牌政策中，可以上綠牌也是一個不小的優點，插電式混動車型有望迎來更進一步的發展。

如今的交通條件相比以前有了較大提升，“陷車事故”出現的概率越來越低，檢驗“脫困能力”的幾率也越來越低，但是四驅系統對于車輛安全和操控體驗的幫助依舊明顯。上述提及的四驅車型均配備了豐田AWD四驅管理系統，通過對“發動機、變速箱、剎車控制、轉向”等功能綜合控制，使得車輛獲得更精準的轉向和更穩定的行駛姿態，提升操控體驗。廣汽豐田提供的數據顯示，威蘭達四驅車型的銷量占到了全系車型的40%，可見消費者對該車型的認可程度之高。

威蘭達的空間表現在同級車型中屬于主流水平，2690mm的軸距，加上較高的空間利用率，前后排乘坐空間都有保證。后備廂的容積達到了580升，內部空間較為規整，便于裝載行李物品，并且后排座椅支持比例放倒，可以進一步進行拓展，實用性表現不錯。在動力和空間兩方面的表現，威蘭達基本可以勝任大多數家庭的露營和生活化場景需求。

試駕結束后是場景體驗部分，主要包含了蘭達密室、蹦床投籃、足球體驗、露營影院等多項趣味互動環節體驗。通過一系列游戲活動，增強家人朋友之間的溝通交流，這也是威蘭達所倡導的享受生活、追求樂趣的理念。通過這樣的活動，還能拉近用戶與品牌的距離，可謂是一舉兩得。（文/ 馭風）

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