參加工作后，我便一直想買一輛代步車。起初看了幾款燃油車，都不是很滿意，所以，也就擱置了下來。后來，看到同事提了輛宏光MINIEV，車身小巧靈活，關鍵是不用燒油，還是挺適合市區出行的，加上這車的起步價也才3萬多，對于我來說，并沒有什么入手壓力，于是，便決定去4S店看看。經過多番了解之后，我最終并沒有提同事說的那款宏光MINIEV，而是入手了宏光MINIEV GAMEBOY。

其實，宏光MINIEV GAMEBOY也是宏光MINIEV家族中的一員，相比較同事的那款宏光MINIEV來說，宏光MINIEV GAMEBOY主要在外觀設計方面有了改變，略微加大了尺寸，然后提高了續航，動力也有一定的提升。當然，這車的價格也要比宏光MINIEV的貴一些。據我當時的了解，宏光MINIEV GAMEBOY旗下分別有續航為200km和300km的車系，每款車系旗下又分有兩大不同的車型，起步價便超5萬。通過對比每款車型的不同，還有自己實際需求里程，我最終選擇的是定價為5.78萬的200km玩咖款，落地也就6萬2。如今，這車已經開了2000km，我便也想和大家聊聊關于宏光MINIEV GAMEBOY的用車感受。

宏光MINIEV GAMEBOY的外觀偏運動范，車頭的設計其實不復雜，大燈與黑色格柵融為一體，大燈內部除了搭載“X”燈帶之外，還配備了“C”字造型的燈帶，點亮后的辨識度不低。不僅如此，內嵌在格柵的車標，也支持點亮。車身側面具備辨識度的設計不算少，比如黑色機械式的行李架，C柱處的GB標識，還有多輻式的輪轂等。車尾配備的尾燈造型與前大燈是一樣的，但是中間不支持點亮，看著就不如車頭酷炫，當然，車尾的辨識度也不低，另外，車子到手后，我自己也進行了些潮創。

我提的這款宏光MINIEV GAMEBOY，車長已經超3米，車寬也有1520mm，軸距為2010mm，小勝我同事提的宏光MINIEV。不過，在同樣提供4座布局的情況下，后排的腿部空間雖然比普通版的宏光MINIEV大了一些，支撐短途出行沒有問題。

這車的后排座椅靠背依舊支持分比例放倒，以此提高后備廂的裝載能力，像20多英寸的行李箱也可以存放，但特別大的物件，存放還是有難度的。另外，宏光MINIEV GAMEBOY的尺寸雖然有所加大，但停車難度并沒有因此提高。比如路邊最常見的長6m、寬2m的停車位，直接就能一把開進去，不用擔心旁邊停了車，不方便停，這臺車尺寸小，一半的車位其實都能停車。

最后就是這車的續航，我提的這款宏光MINIEV GAMEBOY，配備的是總功率為30kW的驅動電機，匹配鋰離子電池組，帶來200km的純電續航，加上這車還配備了3.3kW高效穩定充電機，如果我晚上下班回家，充上電，第二天早上上班，這車就已經充滿電了。據了解，純電新能源車開一百公里也才消耗10度電左右，每度電也才0.5元，還是比較省錢的。

要知道很多普通燃油車，百公里綜合油耗便在8L左右，如果燃油車開2000km就要花費1600元的油費，一年下來，油費都要很多錢，換而言之，我現在這款宏光MINI GAMEBOY開的路程越多越省錢，要是開燃油車，那就是開得越多，開銷越大。再加上燃油車昂貴的保養費用，同樣開5年，宏光MINIEV GAMEBOY能節省好幾萬了，相當于一臺車的錢了。所以說，你們覺得花6萬2提宏光MINIEV GAMEBOY值得嗎？

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