據經濟之聲《央廣財經評論》報道，1953年7月15日，在中國東北城市長春郊外的一片荒原上，第一汽車制造廠打下了第一根樁?！肮埠蛧L子”中國一汽今天迎來她的第一個甲子

年，中國汽車工業迎來60華誕。當年的一個小樹苗,今天長成參天大樹,中國已成為世界第一汽車產銷大國。

　　60年來，中國汽車工業從無到有、從小到大、從模仿到創新、從合資到自主，走過一條不平凡的道路。我國成為世界汽車產銷第一大國，自主品牌汽車制造能力也大幅提高。

僅僅在十年前，當中國歷經艱難和曲折加入世貿組織時當時人們關注的是國際汽車界大鱷來襲，中國的汽車公司能不能頂得住困難，能不能生存下去。
　　十年過去了，中國的公司用一份還算漂亮的成績單回答了外界的疑問，中國汽車不僅挺住了，而且發展壯大，上汽、東風、一汽、北汽、廣汽、江淮和奇瑞等汽車企業投入巨

大人力、物力，通過多種渠道，開展自主研發。特別是 2010年，中國民營汽車企業吉利集團順利實現對沃爾沃轎車公司的收購。

　　但中國汽車業取得輝煌成就的同時，也需要直面的問題,特別是，我們現在生產的大都是外國的品牌，自主研發的汽車少之又少、競爭力也十分低下。合資那么多年，原來想的

是以市場換技術,但市場都給了別人，但技術卻還在別人手里！有人說得很尖銳：中國汽車如果沒有自己的自主研發，光看產量和銷售,別說60年，就是六百年也強大不起來。“神

州”上天，“蛟龍”入海，在“中國夢”面前，中國汽車面臨著更大自主壓力。
　　經濟之聲特約評論員、《品質汽車》主編張炤虎對此發表評論。
　　轉瞬中國汽車工業已60歲了。按中國人的習俗，逢五小慶，逢十大慶，六十年一個甲子，今年更是一個大日子，過去的60年，中國汽車取得“從無到有”，“從小到大”的巨

大成績。 “少說成績、多說問題”，我們的汽車工業“讓出了市場卻沒有得到技術”， “以市場換技術”的思路是失敗了嗎？張炤虎認同了這種說法。
　　張炤虎： 30年前開始合資的時候有這樣的路，我們用市場換來人家先進的技術，但是經過30年的發展，我們發現市場只能換來就業、產值和稅收。目前中國汽車工業的上下產

業鏈可以為國民經濟貢獻GDP三個百分點，但是這只是金錢上的衡量。在技術方面，自己的技術要靠自己積累自己學習，所以“市場換技術”這句話現在應該被送進歷史的博物館了

。
　　60年前，中國在封鎖禁運的背景下，自主開發出“紅旗”和“上?！迸妻I車。接著“全國聚寶”，建設二汽，自行研發出“東風”卡車。但是現在一年銷售的2000萬輛新車中

，卻沒有多少是中國自己的品牌？ 這里面的深層原因是什么,是不夠重視自主研發,還是外資打壓的結果？
　　張炤虎：近幾十年我們自主品牌之所以成長得這么艱難。第一個原因是我們自主品牌有兩類，第一類是所謂的三大——一汽、上汽、東風，還有一類就是民營企業，比如長城

、吉利、比亞迪。在過去的十幾年里，國有企業和民營企業一直在博弈，吉利等民企剛開始的時候都拿不到準生證，這些博弈是耽誤了自主品牌發展的時間。另外，我們的市場由

于合資品牌進入了之后，對中國市場的擠壓導致自主品牌在市場上始終處于一種溢價的狀態，自主品牌只能賣十幾萬甚至更便宜的車，高端產品少，品牌價值上不去，無法站到一

個新的臺階上與合資品牌分庭抗禮，發展受到局限。就技術研發實力而言，體系競爭力始終沒有上去，所以我們在與合資品牌競爭當中處于一個下放，和合資品牌特別是外資的高

端品牌相比，還是有很大的差距。

　　提升中國汽車的含金量，讓中國的汽車由大變強這樣的呼聲越來越強烈，但是我們也充分感覺到中國成為汽車強國，不可能是一場速勝戰，而是一個相當長過程的持久戰。雖

然不盡如人意，但必須承認的是，隨著中國加入世貿組織，當時人們最大的擔憂中國汽車工業可能受到沖擊，這一幕沒有上演。中國汽車工業已從最令人擔憂的產業變成了最令人

振奮的產業。這是不是汽車工業大發展的背景呢？

　　張炤虎： 1999年，汽車工業協會在南昌舉行了一場關于加入世貿的研討會，當時80%的汽車企業都是反對的，認為狼來了，還有的人說我們都是乞丐，丐幫是干不過正規軍的

。但是十幾年、二十幾年的發展下來，中國汽車企業反而在外力的推動下形成了自己一定的技術進步，形成了自己一定的市場競爭力。由于市場變大了，十年前只有300、400萬臺

，現在我們有2000萬臺這樣一個大盤子的市場。所以我們在寬闊的水面，自主品牌、中國汽車工業大有可為，它的資金鏈也越來越雄壯，甚至可以購買外資的企業、外資的品牌，

技術也越來越進步，所以我相信展望未來，中國汽車是可以有很大的光明前途的。

　　現在我國的幾大汽車集團奮起直追，共和國汽車長子“一汽”，表示要“不顧一切干自主”，東風集團則提出“大自主”概念，上汽收購南汽，得到了一個高起點的自主研發

平臺，長安汽車把研發中心建到了國外，北汽步上汽后塵，收購薩博知識產權。你覺得在強手如林的世界汽車諸強中殺出一條路，建立起中國的名牌，要有怎樣的殺手锏呢？

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