通用汽車今年對于全球發(fā)展的重點是推廣電氣化車型，并基于自家全新的Ulitum平臺實現(xiàn)多車型、多品牌的全方面布局。而對于中國市場而言，除了推廣電氣化之外，還將推動全尺寸SUV車型的引入。

此前，通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷表示，通用計劃首次在中國市場銷售大型SUV，并引進一系列車型。以官方渠道實現(xiàn)進口，這也是個好消息。促進這一舉動，也是因為別克和凱迪拉克的中型SUV為通用在中國市場實現(xiàn)了12%銷量增長。而且在此次上海車展雪佛蘭展臺，也帶來了全新一代雪佛蘭Suburban和雪佛蘭Tahoe。

雪佛蘭Tahoe（左） 雪佛蘭Suburban（右）

所以今年在2021上海車展的凱迪拉克展臺，最醒目的位置擺放的就是這臺凱雷德ESCALADE。本身就已經(jīng)夠巨大的身材，還被官方放在了高臺上，意思就是“I am coming”。

運動版外觀

豪華版外觀

此次發(fā)布的是全新凱雷德標軸版，將提供運動版和豪華版兩種外觀設(shè)計。今天我們實拍這臺是運動版外觀造型，采用巨大的蜂窩式進氣格柵。并經(jīng)過亮黑元素裝飾，視覺沖擊感相當強。豪華版則是采用多橫輻式的盾型中網(wǎng)。

頭燈采用開眼角，雖然尺寸不大，但是燈罩經(jīng)過熏黑處理，跟中網(wǎng)形成一體化。放在這個巨大的車頭上，有種凝視感。

祖?zhèn)鞯目v式LED“霧燈”在凱雷德上，既起到了示寬的作用，也增加了車頭的縱向視覺感。

凱雷德 標軸版

凱雷德 長軸版

走到車身側(cè)面，依然會被這種又大又平直的線條吸引。這造型才真正符合SUV車型的名稱，而不是有用一定離地間隙的就敢叫SUV。車身尺寸方面，長寬高分別為5382/2059/1942mm，軸距為3071mm。此前在進博會，也發(fā)布了長軸版車型，其尺寸為5766/2059/1942mm，軸距為3407mm。

車尾依然采用家族最為鮮明的直列式尾燈，相比于現(xiàn)在的貫穿，這點亮后的夜晚辨識度應(yīng)該是非常鮮明了。車尾的整體線條也相對比較簡潔。

凱雷德的內(nèi)飾采用最新設(shè)計理念，其整體源自于ESCALA概念車。并整體采用略向駕駛員一側(cè)偏轉(zhuǎn)的設(shè)計，更強調(diào)以駕駛者為中心。內(nèi)飾整體設(shè)計不如外觀那么大氣滂沱，但是在用料方面也加入了大量木紋飾板等以提升車內(nèi)質(zhì)感。

車內(nèi)特別之處在于“復(fù)合”式的儀表+中控屏，這塊曲面OLED屏幕。該屏幕被分成三個區(qū)域，分別是駕駛員左側(cè)主要顯示行車信息的7.2英寸觸控屏；位于方向盤后方的14.2英寸數(shù)字儀表以及駕駛員右側(cè)16.9英寸多媒體中控屏。由于展車沒有通電，也沒能體驗其實際使用表現(xiàn)。

凱雷德的后排配備了兩個獨立屏幕，同樣也是因為沒能通電，暫時無法展示其顯示內(nèi)容等。

寬大的座椅能夠讓整個人陷入其中，又舒服又有著不錯的包裹感。且在頭枕上也布置了揚聲器。

凱雷德采用2+2+3的7座布局，對于這樣的SUV來說，即便是我這1米9，二百多斤的體型也能游刃有余。

動力方面，實拍車型沿用6.2L V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率426馬力（313kW），峰值扭矩為623牛·米。傳動匹配10速自動變速箱。除了采用四驅(qū)形式外，還將配有空氣懸架和電磁阻尼。

最后：

對于我1米9的身高來說，確實對這種大塊頭會有天生的好感。但對于這種全尺寸SUV的好感又不僅僅是因為大，而是因為給你帶來的這種美式豪華感與德系豪華是完全不同的感覺。

美式豪華就像你去看電影時買的VIP廳，寬大的真皮沙發(fā)，像小時候坐在媽媽懷里那種柔軟、安全感。且廳內(nèi)也有著盡可能大的乘坐空間和活動空間。而德系豪華，則是歐式精裝修的私人影院。更注重細節(jié)的打磨和恰到好處的空間。

但我們依然可以預(yù)見它的市場前景，目前凱雷德長軸版定價是148.8萬元，而奔馳的GLS定價為102.80-129.90萬元。無論從品牌角度還是保值率方面，后者都將更有優(yōu)勢。但區(qū)別在于，美系全尺寸SUV造型更兇，在花100萬購車時，感性和理性可能都不重要了。

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