電動汽車行業正在以超出常規的速度迅猛發展，它不但要解決傳統燃油車污染大、用車成本高等問題，還能夠帶來燃油車所不能比擬的高度智能化的智慧車聯體驗。汽車智能化已經成為趨勢，投身棋局的，不但有特斯拉、小鵬、理想等造車新勢力，也有別克這樣的主流合資玩家。

最近，別克為微藍7車主自動升級 了eConnect 3.0智能互聯科技軟件服務包，讓車主不費吹灰之力就可享受到OTA自動升級的便捷和暢快。

為何OTA會被稱為新能源車型的“第二引擎”？

OTA英文全稱為Over-the-Air Technology，直譯成中文即為“空中下載技術”，它能讓車輛像智能手機一樣，在接上互聯網以后直接下載更新包，打破時空與地域的限制，隨時隨地升級車機。不用換新車，都能感受到最前端的車機技術，擁有“天天都在開新車”的幸福感。

其實，OTA得以推廣與應用，也要歸功于近年來車聯網技術的發展。在車聯網技術賦能下，新能源汽車在科技化、智能化與定制化等方面比傳統燃油車更有優勢。早在2018年，上汽通用就發布了“第二引擎”戰略，在車聯網領域開始布局。作為傳統車企的別克，將努力以車聯網作為 “第二引擎”，為智能交通生活提供全新驅動力。

當時亦有聲音認為，上汽通用是在釋放一個信號，那就是在未來這場車聯網之戰中，傳統車企依舊能掌握核心技術，并且保持領先優勢。就在最近，別克官方為微藍7車主升級 eConnect 3.0智能互聯科技軟件服務包的動作，也讓當年的這一預判有了有力的論據。

五個維度全面進化，別克微藍7 OTA豪橫升級

這次別克從定制車載導航、多媒體播放、服務體驗、生態伙伴與智能語音交互五個方面入手，努力為微藍7打造更加人性化、智能化與舒適化的駕乘體驗。

例如在最常用的車載導航中，可以直接將手機端百度地圖APP的導航信息同步推送到車機終端，通過手機端與車機端的無縫聯動，輕松制定導航路線。此外，如果行程需要途徑多個目的地，比如在前往學校接送孩子的路上，要先去圖書館還書，那我們也可以直接語音告訴導航系統，加入圖書館作為途經點，導航系統會為我們自動規劃路線。在升級以后，用戶也能更輕松地導航路線，避免頻繁操作帶來煩躁情緒。

升級以后，車機系統的多媒體界面將傳統廣播、互聯網在線媒體、藍牙音源與本體媒體高度整合。升級后的車機系統，也將提供超千萬首音樂曲庫與1億以上有聲讀物的內容。不論我們想要聽民謠，還是聽相聲，車機系統都能讓我們的需求得到滿足，在漫長旅途中，為我們創造更輕松愉悅的座艙氛圍。

服務體驗方面，升級后的車機系統通過智能推送中心給我們提供主動觸達的服務，通過對當前時間、位置、天氣及畫像標簽喜好的實時監測，分析判斷用車場景，為我們提供洗車、景點、美食推薦等個性化服務，讓車機像貼身管家一樣滿足我們日趨多元化的用車需求。

在生態伙伴方面，升級后的車機支持在線音樂、互聯網電臺、有聲讀物、航班高鐵等多方服務賬號的關聯，方便用戶在手機端與車機端共享收藏內容。車機系統支持Apple CarPlay和百度CarLife，其中Carplay支持手機無線連接，在同級車中確屬少見，方便用戶能更輕松地實現手機內容與車機內容的無縫銜接。

值得一提的是，首次發布的輕應用平臺支持云端快速發布迭代能力，在不遠的未來，也將為我們提供海量第三方生態伙伴的最新內容及服務，從而也讓整個車機能夠像現在的智能手機一樣輕松使用。升級后的語音交互能力也會有明顯提升，不僅支持多輪對話、情景交流與中途打斷，而且還將包括導航、查詢知識、控制空調與播放音樂在內的多種服務，讓我們真正能用“動口不動手”的方式實現對各項參數的操控，從而能投入更多精力到安全駕駛上。

一年多次OTA升級，每年都有新體驗

隨著5G時代的到來，智能科技日新月異。為了享受到更加前沿更加便捷的智能服務，人們更換電子設備的頻率也越來越頻繁，10年以前1部手機可以用3年，但是現如今可能要縮短到1、2年了，手機可以換，但是車這么貴怎么可能像手機一樣時換時新呢？這個時候OTA升級就顯得格外重要了，別克微藍7支持一年多次OTA升級，讓用戶隨時隨地享受最新最便捷的車機功能和服務，在智能化時代跟上潮流不掉隊。

電動化時代，傳統車企出身的別克為何“不掉隊”？

在傳統燃油車時代，對三大件的不懈追求為別克贏得了良好口碑，而微藍7在三大件方面所具有的諸多優勢，也讓我們意識到在新能源時代，別克電動汽車的三大件依舊“不掉隊”。車輛的高效永磁同步電機與減速單元采用了集成化設計，可組成高效電驅單元，整體結構更緊湊、重量更輕，為整車帶來130kW的最大功率與360N·m的峰值扭矩，電耗水平低至13.1kW·h。

為提升續航表現，車輛搭載新一代模塊化高性能三元鋰離子動力電池。電池選用LG化學高能比長壽命電芯，由288個電芯組成的電池組采用輕量化集成設計，容量為55.6kW·h，實現長達500公里的NEDC續航里程，更遠的續航里程也能減少用戶的充電次數，從而讓用戶的日常用車生活更輕松更省心。

因為擔心三電系統不夠穩定，容易因高溫、擠壓或是碰撞釀成事故，因此仍有不少人拒絕電動汽車。為提升三電安全性，上汽通用別克也花了不少功夫。微藍7在電芯中間使用泡棉隔絕熱擴散，有效緩解壽命后期的膨脹問題。而在電池組的上蓋，通過碳纖維材料減輕重量，同時也提升了耐高溫抗氧化的性能。鋼制托盤附有加強筋，在碰撞時能給電池組更充分的保護。車輛采用了IP67等級的密封設計，具備了水下1米浸泡30分鐘的防水性能與極強的防塵能力。

在新能源車型最拿手的駕駛輔助上，微藍7裝備了ACC全速域自適應巡航系統、FCA前方碰撞預警系統、LDW車道偏離預警系統、SBZA側盲區預警系統等13項智能駕駛輔助功能，這13項功能基本覆蓋了日常駕車用車的方方面面，在遇到各種突發狀況時，車輛也將更加迅速地幫助我們脫離險境。眼下全國各地正處寒冬時節，微藍7不僅支持手機APP遠程啟動，方向盤、座椅加熱、車窗智能除霧系統等功能也讓我們在寒冬中感覺更溫暖更貼心。

為了讓更多人有機會感受微藍7的卓越品質，品牌方推出了別克微藍新能源“優新享”融租方案，該方案不僅讓用戶們能夠享受低至0元的首付優惠，同時還能選擇24期或是36期的超長租期。對年收入10萬元左右的普通家庭來說，這一方案確實能“幫上大忙”。分24期購買微藍7的話，首付款也不過5.29萬元，余下24個月，每月也只需5244元的月供。這一融租方案能在不增加生活壓力的前提下，讓用戶盡早感受別克微藍7帶來的愉悅的有車生活。

寫在最后

作為汽車的“新四化”之一，智能化受到越來越多消費者的重視。別克官方為微藍7提供OTA升級eConnect 3.0智能互聯科技軟件服務包，事實上就是將客戶的用車體驗從人們習以為常的燃油車時代，直接過渡到了智能汽車時代。人、智能手機、車機之間可以實現無縫鏈接，這顯然與過去被動接受指令的車機系統有天壤之別。科技和技術的雙重驅動下，相信別克將會在未來給我們帶來更多驚喜，我們一起拭目以待。

本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。

（運營人員：何曙光)

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