1.5T的動力天花板在哪？

對于大多數汽車廠商而言，1.5T發動機的動力均在150-180匹徘徊，很難再有提升。不過，起亞推出了一款SUV智跑Ace，裝配1.5T發動機，最大200匹動力。它不僅有底氣十足的動力標定，還擁有豐富的行車配置。那么，智跑Ace值得讓消費者期待嗎，它是否能在廝殺慘烈的車壇中立足？能否擔綱起城市越野先鋒？

外觀

車頭依然是廣為人知的虎嘯式前臉設計思路，相比以前，它的前進氣格柵顯得更大了。LED頭燈組也與進氣格柵融為一體，一看便是為了迎合年輕人審美。

側面的造型也極具特色，尤其是越野氣息十足的輪胎設計，雖然不是硬派越野車的設定，但平時爬爬山、走走爛路應該沒有太大問題。筆直的腰線也讓車身側面顯得特別硬朗。

尾部的設計可謂同樣出彩，尤其是方方正正的尾燈造型，似乎是與LED頭燈的遙相呼應。大量的裝飾條也讓它顯得層次分明。總體而言，智跑Ace的設計還是比較成功的，很符合年輕人的審美。

內飾

智跑Ace的內飾設計風格和之前的車款并無太大變化，依然采用簡約流暢的設計思路。10.25英寸中控屏幕尺寸并不大，但實用性表現較好。平底式的方向盤依然具有起亞家族化的味道，尺寸不算大，握持感倒是比較飽滿。比較值得一提的是，起亞為智跑Ace的中控、座椅、車門扶手加入了一些紅色元素，為的就是彰顯年輕運動的氣息。根據官方的信息顯示，智跑Ace的安全配置還是十分豐富的，不管是全車6安全氣囊、預碰撞輔助以及安全下車輔助等等均無缺席，可見起亞的誠意。

機械

在動力上，智跑Ace采用一臺1.5T CVVD渦輪增壓發動機，官方的數據顯示，其最大可以爆發出200匹動力。就算面對一眾2.0T渦輪增壓發動機，它也完全不虛。可以看出，起亞這臺發動機還是較為激進的，畢竟很少有一臺家用車在基礎排量不占優勢的情況下，挑戰更高一個排量的輸出水準，由此可見，起亞在動力調校上的造詣有多么深厚。在變速箱上，起亞為其匹配了一臺7速雙離合變速箱，這也是起亞中較為常見的動力規格了。拖動這么一臺身材并不臃腫的智跑Ace而言，還是很輕松的。

也許有消費者會疑惑，為何一臺1.5T渦輪增壓發動機，能被調至200匹的動力水平？是不是犧牲了發動機的壽命才得到這樣的動力？其實并不然。對于任何一個汽車廠家而言，在量產一臺車之前，都會進行里程極長的測驗，極端情況下的測試更不在話下，為的就是保證車輛在日常使用中的可靠性。所以，既然起亞能勇于將智跑Ace的發動機調至200匹，必然有其過人之處，消費者們大可放心。

市場

曾經風光無限的起亞，在一眾國產品牌的崛起中，聲量慢慢減小。很多人都說，韓系車沒落了，從某種程度上來說，確實有這種跡象。但在這個瞬息萬變的汽車市場中，誰又能保證自己一直榜上有名？有些車型，可能剛推出時熱賣一段時間，當后續升級的力度稍顯不足，就會瞬間被拉下神壇。對于自主品牌如此，對于合資品牌也是如此。蛋糕就那么大，誰都想分一塊，車企之間的廝殺，只能愈發慘烈。所以，對于起亞而言，能保持現狀，已很不容易。

寫在最后

在這個變幻莫測的車壇中，唯有十分硬核的產品力，才能站穩腳跟。智跑Ace做到了嗎？很明顯，它做到了。動力充沛、空間大、可靠性也不錯。那么，這就能保證它在市場上會有出彩表現？其實很難說。競品的層出不窮，也使得智跑Ace面臨巨大的銷售壓力，不過，一切都交給時間來驗證吧！

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（運營人員：何曙光)

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