作為長安UNI系的首款車型——UNI-T,一經(jīng)推出便一炮而紅,每月銷量都能輕松破萬。上市短短幾個(gè)月時(shí)間,就已經(jīng)累計(jì)賣出68556輛,并且連續(xù)6個(gè)月銷量破萬??梢哉f,長安UNI-T是款不折不扣的“現(xiàn)象級”產(chǎn)品。
而借著這股勢頭,長安又在2020年廣州車展把UNI-K給帶來了,并在12月份開啟預(yù)訂,作為長安UNI系列的第二款車型,定位中型SUV,外觀上借鑒了Vision-V概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非??苹?,而精致的內(nèi)飾做工以及如“開掛”般的智能系統(tǒng),都給人留下了很深的印象。
此前我們已經(jīng)對UNI-K的一體化智慧座艙進(jìn)行了解讀
今天我們將對UNI-K的動(dòng)力及操控進(jìn)行一波了解。
首先介紹幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):
■藍(lán)鯨新一代2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
■愛信8速手自一體變速器
■博格華納AWD全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
■全位移RS減振器閥系
這一次,長安UNI-K踏上了重慶西部汽車試驗(yàn)場,并邀請到了6位UNI-K搶訂用戶,通過車輛在極限狀態(tài)下的測試,模擬真實(shí)使用場景。
基礎(chǔ)性能測試中,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有著最大功率233馬力,峰值扭矩390牛·米,匹配愛信8速手自一體變速器。(這個(gè)動(dòng)力參數(shù)可要比途觀L以及漢蘭達(dá)還要高)。值得一提的是,據(jù)官方稱這臺(tái)變速箱實(shí)現(xiàn)了無感切換。
動(dòng)態(tài)駕駛中幾位現(xiàn)場體驗(yàn)者也都表示,油門以及剎車踏板反饋十分線性,狠踩油門,會(huì)明顯感受到速度提升,而車子始終保持平穩(wěn),動(dòng)力響應(yīng)恰到好處,同時(shí)變速器幾乎感覺不到“存在感”。
場地體驗(yàn)
在場地體驗(yàn)中UNI-K模擬了不規(guī)則破損路、瀝青路、塊狀路等路面情況,從視頻來看,其行駛姿態(tài)可以過濾一定的震動(dòng)傳遞。與此同時(shí),博世ESP9.3系統(tǒng)、博格華納四驅(qū)系統(tǒng)等加持,帶來了更好的剛性和出色的動(dòng)態(tài)性能,確保了車輛能夠擁有穩(wěn)定、輕盈和迅速的響應(yīng)。即便以100km/h時(shí)速過彎,UNI-K依然保持了非常從容的車身姿態(tài)和穩(wěn)定性。
這次活動(dòng)我們只是線上觀看,無法體驗(yàn)到車輛的真實(shí)的動(dòng)力及駕乘感受,但從公布的這些技術(shù)、數(shù)據(jù)來看,UNI-K應(yīng)該不會(huì)讓我們失望。
UNI-K的未來會(huì)如何?
對于UNI-K的產(chǎn)品力我想我們不用過多贅述,它的“兄弟”UNI-T用銷量證明了給大家。但是“它”能否延續(xù)了UNI-T的好表現(xiàn),最終還得看價(jià)格。正所謂價(jià)格才是王道!
縱觀長安的幾款熱門車型都很親民,定價(jià)都沒有太高。UNI-T的11.39萬-13.39萬元的價(jià)格區(qū)間,得到了超6萬臺(tái)的銷量。
而長安CS75系列車型,售價(jià)區(qū)間涵蓋了10.39萬-15.49萬元之間,其中2.0T車型分別為13.99萬和15.49萬,若UNI-K想來個(gè)錯(cuò)位競爭的話,起售價(jià)應(yīng)該會(huì)在15萬元左右。
從整個(gè)市場來看UNI-K日后上市后的競品車型無疑是VV7、領(lǐng)克01或者05等車型。VV7目前銷量并不是很理想,年銷量才1.6萬余臺(tái);領(lǐng)克01年銷量達(dá)到3萬臺(tái)左右,其實(shí)對于兩者來說銷量并不是太過理想。歸其原因還是售價(jià)偏高且VV7產(chǎn)品力微弱,出于這樣原因,消費(fèi)者更傾向選擇一些合資品牌。
所以UNI-K想在這塊“土地”占有一席之地,首先定價(jià)要避開主流合資車型,其次采用低價(jià)高配策略,讓消費(fèi)者看到你的誠意。
寫在最后
與此前長安不同的是,現(xiàn)在的長安對于如何打動(dòng)年輕消費(fèi)群體頗有見解,不得不說UNI-K具備了中型SUV市場的實(shí)力,高顏值、好做工、科技智能等,讓UNI-K確實(shí)有點(diǎn)意思! 不過雖說UNI-K目前來看還不錯(cuò),但是對于未來的產(chǎn)品也提出更高要求,畢竟在目前市場中光有勇氣是不行的擁有更成熟產(chǎn)品比它更重要。 最后,我想問大家,UNI-T的爆紅,長安能否憑借UNI-K延續(xù)神話呢?
未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載:汽車信息網(wǎng) » 國產(chǎn)“新顏王”的UNI-K 除了好看還有什么競爭力?

汽車信息網(wǎng)