年輕人買車，雖說注重車子的綜合素質，但對造型設計等外在方面的主觀選擇，也占據了很重要的位置。換個時髦點的說法，年輕人，看車就看SUV，買車就要買高顏值的SUV，不能貴，12萬剛剛好!

廣汽傳祺GS4

價格區間：9.98-14.68萬元

傳祺GS4這輛帥氣的SUV從外形上來說，很難找到模仿與借鑒的痕跡，這對于自主品牌的外形設計來說的確是個十分難得的事情。不僅如此，傳祺GS4的外形也并沒有因此而變得中庸，年輕、激進的感覺也都是它的關鍵詞。

車側的雙腰線設計值得欣賞，肌肉感、力量感讓這臺SUV看上去更加敦實，同時也更多了幾分轎跑車的感覺。而整車最亮點的設計，莫過尾部的懸浮式車頂設計，隱藏在內部的Trumpchi標識也有低調。

如果說外觀看起來是那種激進、概念的感覺，那么內飾給人的感覺則更多的是一種沉穩、高檔的感覺，有科技感但并不概念化。中控臺上這塊8英寸的屏幕也讓人印象深刻，與整體設計有比較強的融入感，美觀、實用。

空間這個國人最為關心的問題來了，答案是確實夠大。身高176cm的成年男性無論前后排都可以擁有超過一掌的頭部空間，十分寬敞。而后排的腿部空間也達到了兩拳的水平，對于長途乘坐毫無壓力。后排中間的地板也近乎達到了純平的狀態，長度也不錯，至少能放下41碼的鞋，對于提升中間乘客的舒適度幫助很大。

在小排量渦輪增壓發動機當道的今天，傳祺GS4所搭載的1.3T可以實現不錯的賬面數據。101kW和202N·m的水準對于一輛緊湊級SUV來說還是足夠使用的，與之匹配的7速雙離合變速器在平穩舒適方面也有著不錯的表現。
 

名爵銳騰

價格區間：11.97-17.97萬元

造型方面，名爵銳騰在設計上有著獨到的風格，據廠方介紹源于英式的棱面美學，穿插式碎片設計為貫穿整車的設計語言。新車前臉運用了MG家族式前臉造型設計，大燈造型源于倫敦新地標碎片大廈，穿插式金屬質感設計折射光的變化。

內飾方面，名爵銳騰同樣采用運動化風格，同時在空調出風口、儀表盤以及方向盤等融入鍍鉻飾條修飾，以提升質感。新車儀表盤采用炮筒式設計，值得一提的是，在“S”擋情況下，儀表背景色會由白色轉為紅色，營造運動氛圍。

或許對造型過于動感的車輛，在其車內空間表現上都會有些疑慮。來到銳騰車內，從前排空間來看，大多數人都不會有壓抑的感覺。來到后排，車頂設計的凹陷為頭部帶來了較為充裕的空間，而腿部同樣并無擁擠的感覺，應對日常出行完全夠用。

名爵銳騰搭載了兩款渦輪增壓缸內直噴發動機MGE 2.0TGI和SGE 1.5TGI。其中1.5TGI車型更趨主流，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛米，匹配6速手動或TST 7速雙離合變速器。1.5TGI頂配車款還提供了AWD智能四驅系統，可智能判斷切換兩驅和四驅系統，進一步提升了通過能力。

東風裕隆 納智捷優6 SUV

價格區間：12.88-20.08萬元

外觀設計上，納智捷新款優6 SUV帶有明顯跨界風格的SUV車型在外觀上顯得足夠年輕動感，尤其是它尾部類似Coupe的設計，十分符合時下年輕消費者的審美。細節上，車燈部分大量采用了LED元素，尤其是前燈組的L形日行燈，立體感很強的燈珠裝飾作用十分明顯。

納智捷新款優6 SUV內飾風格依舊彰顯年輕化，黑色內飾與外觀風格十分貼合。藍色背光的儀表板科技味道很濃，轉速與時速的顯示方式也十分討巧，給人以新鮮的感覺。方向盤的做工十分扎實，手感也比較出色。

乘坐空間可以說是優6 SUV的另一個亮點。對于中等身材的用戶來說，前排的頭部空間超過一拳，毫無壓迫感;后排空間更是出色，優6 SUV憑借2720mm的軸距，實現了腿部超過兩拳的余量，頭部空間也沒有因為尾部的外觀設計有所犧牲，依然達到了一拳的水平。

新款車型在動力系統的提升方面也非常關鍵，引入了全新的1.8T渦輪增壓發動機相，比老款車型在功率和扭矩上都有所提升，賬面數據非常搶眼。傳動系統也有所升級，由過去的5AT變速器更換為日本愛信提供的6AT變速器。

長安CS75

價格區間：10.88-14.38萬元

很多人在看過長安CS75后，會很自然的將其設計與路虎聯系在一起，包括組成車身的平直、硬朗的線條，以及方正的前臉、寬輻鍍鉻格柵和大號鏤空英文標識，既有整體又有細節，這些設計的確有股路虎的味道。但我認為這并不是所謂的模仿，只能說路虎長期以來行形成的這種風格被消費者所認可，長安CS75也采用了類似的風格。

熟悉長安車型的用戶會對這樣的內飾氛圍不陌生，顯然長安CS75與長安旗下其它車型有很多相似之處，中控臺、方向盤、儀表盤都是符合年輕人口味的設計。在細節之處還將長安的V字形車標造型融入其中，算是家族造型的一個特征。

空間是很多消費者選擇SUV的主要原因之一，對于SUV車型來說，高大的車身對獲得良好的頭部空間有所幫助，長安CS75就能給人這種感覺，雖然坐姿很高，但頭部一定都不會覺得局促。后排坐滿3人也沒有問題，縱向和橫向空間都在該級別車型中是應有水平。

長安CS75雖然有入門的2.0升車型，但僅匹配手動擋讓不少消費者望而卻步。雖然2.0L發動機配合6MT變速器有著十分不錯的油耗表現，但動力性能上卻不能很好滿足喜歡激烈駕駛的消費者們。所以，相信1.8T+6AT版本的CS75可以很好滿足這部分消費者的需求。

來源：http://www.suv7c.com/suv/suvdg/510.html

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