無論你承認與否，燃油車時代現在的確已經是走到了盡頭。看看每月排在汽車銷量榜前列的那些車型，無一例外都是些新能源車（比如五菱宏光MINIEV、特斯拉Model 3、Model Y、理想ONE等車型）。所以，如果你也是燃油車的忠實擁簇者，同時又正好手握30多萬的買車預算，卻不知道該選什么車，那么今天要介紹的這2款純燃油經典跑車，大家可就千萬不要錯過了。

我知道，很多人可能會覺得花30多萬買它們偏貴，但咱們要想一想，人這一輩子是不可能重來的，所以有條件的話肯定要活在當下，過下眼下的每一天。當然，我并不提倡大家去提前貸款消費，一切都要在自己的經濟能力和承受范圍內。而在有了這些的前提下，咱們買車就適當地跟著自己的心走吧。畢竟，現在還能買到這2款燃油跑車，真的已經能稱之為是燃油車時代最后的絕唱了，選它們也真的不虧。下面話不多說，趕緊來看看是哪2款。

第一款，斯巴魯BRZ

指導價：30.88-33.08萬元

為什么那么多的人喜歡斯巴魯BRZ這款車？就因為它是30萬左右操控最好、同時能夠讓你的駕駛技術不斷提升并且可以很容易就漂移得這么一臺雙門四座小跑車。

要說到實用性，斯巴魯BRZ雖然有四個座位，但實際它日常的使用場景絕對是兩個人乘坐，所以如果想要經常坐四人，那它肯定是不適合的。

不過話又說回來，這種車本來就是小青年開的，追求的也是不俗的駕駛樂趣與那能夠讓你開懷大笑的動態響應。因此，你拿斯巴魯BRZ講空間實用性，那不是耍流氓嗎？

此外，最新款斯巴魯BRZ還換裝了新的2.4L水平對置自然吸氣發動機，不僅最大功率可以達到234馬力、最大扭矩為250牛·米，還提供了6擋手動變速箱這一選項，而這無疑也就讓那些喜愛的駕駛者們達到了顱內高潮的程度。

最后，花30多萬的價格就買一臺經典且操控優秀的兩門四座小跑車，放在很多車迷眼中，這絕對是圓夢的過程。對于喜歡開車的人而言，BRZ也絕對是你走進玩車世界最好的領路人，并且它的使用成本也非常低，這你受得了嗎。

總之，只要你不是在北上廣深（2022款BRZ僅滿足國五排放法規，所以新車在排放國六A的地區無法上牌），那么就趕緊圓了這一兒時的夢想。畢竟，在電動車浪潮的來襲下，以后再想買這樣的車型可就真沒機會了，所以還是珍惜起來吧。

第二款，福特Mustang

指導價：36.98-40.18萬元

在美國，福特Mustang可以說是當之無愧的“平民車”，為什么這么說呢？因為在美國售賣的福特Mustang，起售價只需要3萬多美金，換算下來也就人民幣18萬。按照美國人每月平均薪資3000多美金去計算，普通人只需要攢一年，就能買一臺我們所夢寐以求的福特Mustang，這你受得了嗎？

而來到國內，由于各種進口關稅和地方政策保護，福特Mustang的起售價卻需要來到36.98萬元區間，對于普通的年輕人來說，確實是比較難消費得起的。

雖然目前福特Mustang在終端出現了2萬的優惠，但裸車也還要35萬，因此落地怎么著也奔40萬去了。而花40萬去買一臺兩門四座的美系跑車，又有幾個年輕人是能夠得著的呢？

不過，感嘆國內經典跑車售價高的同時，我們自己也要看到，沒有車的不是，只有咱們自己經濟實力不夠強。看看我們所處的城市里，不也還是有很多的Mustang在馬路上飛馳嗎？

再說了，2.3T的福特Mustang如今售價已經便宜了很多，如果在這個燃油車時代的末期里都買不了它，那么將來肯定會留下遺憾。

于我個人而言，盡管2.3T的福特Mustang被人稱之為“野驢”，但其實它那299匹馬力的動力輸出已經完全能夠滿足家用。加上10速手自一體變速箱的加持，使得新車在具備優秀換擋平順性的同時也能夠擁有更加出色的燃油經濟性表現。

另外別忘了，這臺2.3T發動機可是能夠加注92號汽油，而這顯然又能為手頭拮據的小年輕們省下一筆不小的用車成本。

最后，花30大幾萬就買一臺兩門四座經典且拉風的美系后驅跑車，我覺得如今在售的福特Mustang 2.3T車型還是相當值得入手的。畢竟，跑車該有的拉風范它給你了，同時還配備了像主動剎車、自適應巡航以及后橋限滑差速器、無鑰匙進入與啟動、前排座椅加熱、通風等一系列的功能性配置，所以就這樣的一臺經典跑車還在市場里有所銷售，咱們又為何不努努力去擁有到它呢？

總言之，今天介紹的這兩款跑車，它們只需要30多萬就能夠入手，對于絕大多數人來說，它們也是夢想的座駕。而眼看著電動車越來越普及，留給這類經典燃油跑車的時間也不長了，因此如果你正好有這個實力，那么就不妨去嘗試入手和得到它們吧。我也相信它們的實際性能表現，不會讓你們后悔。最后，祝大家都能夠早日開上自己心目中的夢想之車。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。

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