近期，百度旗下自動駕駛出行服務平臺“蘿卜快跑”動作頻頻，展現出其在全球自動駕駛賽道的戰略野心。從國內全無人駕駛運營的全面鋪開，到中東市場的加速滲透，再到與多行業伙伴的深度合作，百度正通過技術迭代與生態整合，試圖在競爭激烈的自動駕駛領域確立領先地位。

一、國內突破：全無人駕駛覆蓋全國，訂單量創新高

2025年2月，蘿卜快跑宣布已在中國大陸實現100%全無人駕駛運營，成為全球首個在全國范圍內取消安全員的自動駕駛服務平臺。截至2025年1月，其累計訂單量突破900萬單，第四季度訂單量同比增長36%，顯示出規模化商業落地的潛力。這一突破得益于第六代無人車RT6的推出，該車型被稱為“全球最具成本效益的Robotaxi”，其量產成本較前代降低60%，進一步提升了運營效率。

二、全球化布局：中東市場成戰略新高地

在中東地區，蘿卜快跑正加速推進商業化測試。繼2024年獲得香港首張右舵自動駕駛測試牌照后，2025年上半年計劃在迪拜開展道路測試，并與阿聯酋政府就無人駕駛出租車服務落地展開談判。這一布局面臨多重挑戰：當地高溫、沙塵氣候對傳感器性能的考驗，以及需適應右舵駕駛規則和文化差異。不過，阿聯酋“2030國家人工智能戰略”明確將自動駕駛出行占比目標設定為25%，政策紅利為技術企業提供了試驗田。

三、生態合作：輕資產模式撬動行業資源

百度CEO李彥宏在2024年財報會上強調，2025年是蘿卜快跑的“關鍵擴張年”，公司將通過合作模式加速市場滲透。目前已與移動服務運營商、出租車公司及第三方車隊運營方展開洽談，計劃構建覆蓋車輛供應、調度管理、用戶服務的完整生態鏈。這種輕資產策略與早前解散極越汽車、專注軟件服務的戰略調整一脈相承，旨在規避重資產風險，聚焦技術輸出。

四、安全與技術優勢：數據驅動競爭力

據李彥宏披露，蘿卜快跑累計行駛里程超1.3億公里，實際出險率僅為人類駕駛員的1/14，這一數據在迪拜世界政府峰會上獲得阿聯酋AI部長的公開認可。技術層面，百度將文心大模型與自動駕駛系統深度整合，實現道路場景的實時語義理解與決策優化。2024年12月，文心系列模型日均API調用量達16.5億次，外部調用量環比激增178%，技術溢出效應顯著。

五、挑戰與未來展望

盡管進展迅猛，蘿卜快跑仍需應對多重挑戰：

1. 本土競爭：小馬智行、文遠知行等企業已在中東建立測試網絡，搶占先發優勢；
2. 盈利壓力：百度2024年總營收同比下滑1%，需平衡AI投入與短期業績；
3. 法規適配：各國自動駕駛政策差異大，需持續與監管機構協同創新。

李彥宏表示，2025年將開源文心大模型4.5系列，并深化與DeepSeek的合作，這或為蘿卜快跑的技術迭代注入新動能。隨著全球自動駕駛從技術驗證轉向規模化運營，百度能否憑借生態整合與成本控制能力突圍，將成為行業風向標。

未經允許不得轉載：汽車信息網 » 百度蘿卜快跑加速全球擴張：全無人駕駛落地中國，中東戰略布局深化