面對“雙碳”要求的壓力，汽車行業能源變革的不斷加快腳步，混動成為當前連接燃油和純電的絕佳過渡方案。

然而，在之前的汽車混動領域，日系車一直占據優勢。不過，隨著技術革新，近期自主品牌在混動技術方面迎來了熱潮，比如比亞迪推出的DM-i平臺；長安的藍鯨iDD；長城的檸檬DHT；奇瑞的鯤鵬DHT混動；吉利也將在不久將來推出GHS2.0混動系統……這些自主品牌的頭部車企，紛紛發布自己的混動平臺，混動車型也在逐步投入市場。

那么這些自主品牌究竟“混”得好不好？各有什么優勢？能否動搖“兩田”的優勢地位呢？

長安藍鯨iDD

在燃油方面頗具優勢的長安藍鯨動力，也開始全面擁抱電氣化。藍鯨iDD混動技術是在發動機與變速箱之間布置電機的P2混動架構。它的優勢很明顯，就是不需要對傳統的內燃機動力系統進行大幅度改動，只需要在原有的動力系統上，加上三電系統就可以了。

技術層面，長安的這套混動系統源于藍鯨1.5T動力系統，加入了高集成度濕式三離合模塊、高效高壓液壓系統與智能電子雙泵技術耦合等技術，降低油耗水平。從官方公布的數據來看，iDD系統匱電情況下百公里油耗僅為5L。

其搭載的混動專用的高性能藍鯨發動機，最高功率為126kW，最大扭矩達260N·m。電池方面運用交直流雙快充技術，純電續航里程高達130km。值得一提的是，藍鯨iDD最高傳遞效率達到97%，系統綜合扭矩最大可達590N·m。

據悉，首款搭載藍鯨iDD混動系統的車型——UNI-K PHEV，將于下半年亮相。

比亞迪DM-i

比亞迪今年上市的DM-i車型是直接賣到“爆單”。能得到這么多消費者認可，主要一部分原因是因為其強勢的節油表現。匱電狀態下，實測油耗成績低至3.25L/100km。

比亞迪DM-i采用的是雙電機EHS電混系統。原理是其在中低速工況下，主要的驅動方式是電機純電驅動；高速狀態下則采用發動機直接驅動，驅動電機輔助。

比亞迪DM-i系統的優勢在于，在油電切換的過程中，EHS的電混系統可以實現純電、HEV串聯、HEV并聯以及發動機直驅四種模式，讓發動機始終處于高效工作狀態，從而極大提升效率，降低油耗。除此之外，比亞迪的這套系統還十分平順，可以實現如電動車般平順的駕乘感受。

DM-i超級混動車型極大程度提振了比亞迪的銷量。首批搭載比亞迪DM-i系統的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i銷量表現相當強勢，目前，DM-i超級混動車型訂單量已經突破10萬輛。6月份，比亞迪插電式混合動力車型月銷已達到2.1萬輛，首次突破兩萬輛。此后其還將推出宋MAX DM-i、漢DM-i等一系列DM-i車型，DM-i混動系統已成為比亞迪銷量提升的關鍵。

長城檸檬DHT

長城方面也有動作，去年12月發布了檸檬混動DHT系統，未來幾年長城旗下的產品中將陸續采用檸檬混動DHT系統。

目前，檸檬DHT混動平臺共3套動力總成，1.5L混動專用發動機+DHT100、1.5T混動專用發動機+DHT130、1.5T混動專用發動機+DHT130+P4。

檸檬DHT同樣采用了以電驅為主，發動機主要用于發電的原理。不過與“兩田”、比亞迪DM-i不同的是，檸檬DHT在原有的基礎上，針對高速工況增加了一個擋位，實現二擋變速機構，雙速混動，在原理上實現全速段的高效輸出，降低油耗。從官方數據來看，該平臺下HEV動力的A級SUV綜合油耗可低至4.6L/100km。

奇瑞鯤鵬DHT

作為自主品牌中發動機技術的領軍者之一，奇瑞這個“理工技術男”推出了自己的混動架構。

和此前提到的不同，奇瑞鯤鵬DHT采用的是雙電機驅動混動架構。這種雙電機驅動的方式不僅是國內唯一，在全球范圍內也是少數，能實現最多的11個組合擋位。

相比于單電機驅動，鯤鵬DHT系統采用的雙電機驅動，不僅能讓低速時的電機轉換效率更高，在中低速狀態下還能實現增程模式，匱電狀態下時也可以由電機驅動。與此同時，兩個中低功率電機材料精度要求要比一臺高功率電機低，從而使得整體成本降低。

搭載這套系統的量產車型——瑞虎8PLUS PHEV已經亮相，根據官方數據，其純電里程可達100km，百公里加速時間小于5s，綜合油耗低于1L/100km，匱電油耗也低至5L/100km。

吉利GHS2.0

吉利方面當然也坐不住。日前有消息稱，吉利第二代混動系統GHS2.0即將上市。

第二代的混動系統部分借鑒了豐田THS、本田i-MMD的設計思路，采用DHE混動專用發動機（阿特金森循環）、DHT雙電機以及動力電池組，讓其在匱電狀態下的燃油經濟性進一步提升。我們也期待它搭載在實車上的表現。

寫在最后

無論是政策引導還是市場需求，混動領域已經成為車市的“兵家必爭之地”。事實上，我們很高興看到自主品牌混動技術如雨后春筍般不斷出現。目前來看，它們的混動思路和實際表現，不輸主流日系混動系統。

我們期待隨著這些混動技術進一步搭載在實車當中，自主品牌們能夠引領國內混動車型市場，取得更好的銷量成績。

來源：http://www.5aqiche.com/gai/6299.html

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