2月份MPV銷量6.3萬輛，同比增長240.7%，但環比依然是擺脫不了下滑，跌幅達到44.4%。

頭兩位的就不用過多介紹了，仍然是被五菱宏光和別克GL8占據，其中五菱宏光表現突出，月銷量達到21486輛，同比增長338.1%，同時也是該榜單中唯一破萬的車型，幾乎是2-6位的總和。而GL8銷量達到8080輛，同比270.3%，這銷量可謂是獨樹一幟，

來到第三位看到五菱凱捷，這是該車上市以來首次進入排行榜前三，月銷量為4629，頗有當年寶駿730的沖勁，就看接下來能不能向GL8沖擊一下了。

盡管寶駿730上市多年，但是市場的表現依然神勇，二月銷量3404輛，同比增幅287.3%，排在第四。就這樣上汽通用軍團的MPV產品就霸占了前四席，而且6-10萬級、30萬級市場都被囊括了。

第五位是風行系列，月銷量2798輛，同比增長55.2%，是該榜單上增幅最少的車型，因為除了“抵食夾大件”之外，整體也沒啥亮點了。

排在第六位是傳祺M8，月銷量為2667輛，同比增長691.4%，有網友說此前的銷量是一般的，就因為換了一副高端大氣上檔次的前臉后，氣場直逼埃爾法，還拉升了銷量。不知道大伙對此有什么看法呢？

瑞風系列二月銷量為2007輛，同比增長60.6%，排在第七位。其實瑞風系列的處境和風行系列差不多，而且最近還推出了高端車型L6MAX，大伙看看側面有沒有似曾相識的感覺？

第八位，東風本田艾力紳，二月銷售為2005輛，除了銷量稍稍比奧德賽多點之外，同比增幅達到1137.7%，也是該榜單增幅最多的車型，畢竟去年同期才賣了100多輛。

廣汽本田奧德賽緊隨其后，二月銷量為1948%，同比增幅395.7%，排在第九位。雖然是淡季，但奧德賽的表現依舊比較穩定，畢竟20多萬買臺合資MPV，奧德賽可以說最優的選擇之一。對了，中期改款的奧德賽應該也快來了。

來到第十位，還是咱們自主品牌的產品比亞迪宋MAX，二月銷量為1527輛，同比增長591%，宋MAX曾經可是銷量榜前五位的常客，但是如今MPV市場并不是很吃香，再加上如今五菱凱捷來勢洶洶，也很難阻止銷量下滑的局面。

另外，11-15位分別寶駿RM-5、傳祺M6、大眾威然、比亞迪D1以及奔馳V級，漫哥有點好奇專為滴滴出行定制D1怎么就成了MPV呢？難道就因為是多了一道側拉門？

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編輯|車上還有誰

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