汽車信息網很多消費者買車其實就是沖著三點去，價格、顏值和配置，但就好少有人關注車輛安全性能。因為這些所謂的安全性能基本都是看不著、摸不到的。而去年中保研幾次騷操作，一下子將車輛安全性這個問題推到風口浪尖上，同時也讓很多人對車輛安全性能重視了起來。
其實，如果這些汽車廠家是憑著“良心”去造車的話，后面就不會有測試機構的騷操作了。正所謂“真金不怕火煉”呀，提及到“良心車”的話，那就不得不提最近銷量大漲的東風標致了，該品牌2020年9月-2021年1月以來“連續5個月環比大幅增長”。
東風標致品牌除了在市場表現逐漸回暖外，最近還公開了一系列關于研發車間各個試驗室的日常操作，以及”五心守護行動”，這些都是讓消費者對該品牌重拾信心的因素。特別是廠家試驗室的日常操作，這些是平時消費者看不見的地方，所以今天漫哥就跟大家揭秘一番，“良心車”508L究竟是如何打造出來的。
安全性能堪稱移動堡壘
首先，如果談及車輛安全方面的話題，一般消費者肯定會考慮這車“夠不夠硬”。而在“硬件防護”方面，東風標致還真下了不少功夫，就以508L車型為例，該車就采用了的高強度鋼應用占比達到了70%以上，其中在縱梁，AB柱、座椅橫梁、車門防撞梁等等這些關鍵部位，強度高達1500兆帕，這是足以媲美超級戰艦的用材。而在實驗室的高強度鋼強度試驗我們能夠看出，東風標致508L擁有一副“鋼筋鐵骨”。這些高強度鋼經過激光焊接后，組成了超高強度類似太空艙的籠式結構，猶如一座移動堡壘全面保護乘員的安全。
可能有朋友會說，類似的“宣傳術語”咱們都聽過不少了，究竟是驢是馬，咱拉出來溜溜就知道了。為了證明東風標致508L“夠硬”，此前東風標致在天津中國汽車技術研究中心（簡稱中汽研）碰撞試驗室，進行了“國內首次公開滿載高速雙向側面碰撞試驗”，此次測試的最大亮點在于雙向側面碰撞，這種情形與現實生活中在十字路口“搶燈”發生的碰撞事故十分接近，具有非常強的實踐意義。
最終測試結果也取得了很不錯的成績，得分率達到88.75%，現場評定成績為優秀等級，妥妥的五星標準。而正因為是安全防護的功力深厚，才讓東風標致有這樣底氣。
“自虐式”的耐久性測試
其次，消費者最為擔心的還有車子故障率的問題，其實508L研發過程中就經歷嚴苛的測試。發動機作為一輛車的最重要部件之一，在研發過程中自然就少不了被“虐待”。據說，神龍公司的發動機試驗室是耗資約10億元建成的，而且有著極其嚴苛的測試程序。
在發動機試驗室里，東風標致的每一款發動機，從立項到投產整個開發過程要經歷43-45個月，歷時30000多小時發動機耐久性試驗。另外還有各種復雜嚴苛的路試環節，需要到高海拔、高寒和高濕熱的地區進行“三高路試”。而路試環節就使用了130臺測試車輛，合計180萬公里的整車測試里程，這相當于繞地球跑了40多圈。
其中，東風標致508L的360THP發動機，就經歷了長達800個小時的發動機一般耐久試驗，這相當于車輛行駛里程超過了24萬公里。而在發動機最大功率耐久試驗的環節，發動機會進行滿負荷運作，東風標致508L的發動機可連續運行150小時。經歷了這樣的嚴苛試驗，這臺360THP發動機的耐久性和可靠性自然也得到了保證。
能耗與排放達到極致
當然了，在發動機耐久性測試中，除了讓使用壽命得到保證之外，經濟燃油性也是不能忽視的，如果車子開了幾年后就變成了“油老虎”，那發動機使用壽命再久也是毫無意義。所以一款發動機是否“耐造”，還得看它的能耗與排放究竟如何，因為這不僅關乎到綠色出行，還與車主的“荷包”有密切聯系。
而整車節能與排放試驗室的存在，就是為了能讓每一款發動機，都能達到節能與排放這兩個重要指標，同時在研發到生產的每一步都層層監控，通過形成閉環管理，確保每一臺產品都經得起檢驗，滿足最新的排放標準。
在東風標致508L這款車上，幾乎用上所有燃油車節能技術，使其在同級別車型中處于上游水準。其中純燃油車型的百公里綜合油耗為6.0L，據漫哥所知，市面上一些混合動力的車型綜合油耗也要去到5.0L+/100km。同時東風標致還推出508L PHEV車型，油耗更是低至1.7L/100km，節能與減排可謂達到了極致。
用材最環保，確保新車更健康
過去很多用戶買了新車之后，就往車上放炭包、柚子皮以及新鮮檸檬等一系列騷操作，為的就是去除新車“異味”。而這些異味一般都是車上的皮革、塑料以及隔音材料散發出來的。而為了進一步保證車內的健康安全，神龍工廠的在用料方面也十分的講究，必須經過品質溯源試驗室嚴格的VOC和氣味測試 ，畢竟車子就像一個“移動的家”。
為了整車的VOC和氣味達到很好的水平，他們在總成零件這個層級，做到一個很優良的VOC氣味水準，哪怕是一個小小的換擋球頭，也要必須經過嚴格的VOC和氣味測試，東風標致508L就是經過上百次的測試，最終篩選出最環保的用材，用工匠精神打造每一臺車。
同時，東風標致508L座椅所用的皮革材料，均采用環保的水性涂飾劑、內飾大量使用環保隔音棉、行李箱地毯更是選用成本更高的PP蜂窩板等，目的就是為了最大程度降低整車的有害氣體排放。因此，東風標致508L車內苯系物及甲醛等有害物質遠低于國家要求。
“五心守護行動”關懷到家，買車、售后無憂
除了產品品質外，服務品質也尤為重要，畢竟這才是消費者眼前看到的。所以東風標致就推出了“五心守護行動”，分別為買車放心、用車安心、服務貼心、換車開心、一路同心。
其中“7·1·5”買車放心政策可謂是開創了行業先河，因為這其中三個數字分別代表了“7天可退換車“、”新車承諾1年保價“、”新車質保5年無憂“。同時，還有行業首創的服務貼心售后服務政策——“不滿意、就免單”，服務8項承諾全新升級等，這無疑讓消費者的對品牌服務和產品的信心大增，而銷量增長自然也是水到渠成的事。
總結
正是憑借著要造“良心車”的初衷，讓更多消費者認識到東風標致的產品不只是操控好那么簡單，而且在看不見的地方也下足了功夫。同時在銷售、售后關懷政策方面也讓用戶有了不錯的體驗，這也是鑄造了連續5個月環比大幅增長，連續兩個月同比正增長的主要原因。當然了，在漫哥看來東風標致正在逐步向好，而且還得到更多消費者的認可，相信重回正軌日子已經不遠了。
