很多消費(fèi)者買車其實(shí)就是沖著三點(diǎn)去，價(jià)格、顏值和配置，但就好少有人關(guān)注車輛安全性能。因?yàn)檫@些所謂的安全性能基本都是看不著、摸不到的。而去年中保研幾次騷操作，一下子將車輛安全性這個(gè)問題推到風(fēng)口浪尖上，同時(shí)也讓很多人對(duì)車輛安全性能重視了起來。

其實(shí)，如果這些汽車廠家是憑著“良心”去造車的話，后面就不會(huì)有測(cè)試機(jī)構(gòu)的騷操作了。正所謂“真金不怕火煉”呀，提及到“良心車”的話，那就不得不提最近銷量大漲的東風(fēng)標(biāo)致了，該品牌2020年9月-2021年1月以來“連續(xù)5個(gè)月環(huán)比大幅增長(zhǎng)”。

東風(fēng)標(biāo)致品牌除了在市場(chǎng)表現(xiàn)逐漸回暖外，最近還公開了一系列關(guān)于研發(fā)車間各個(gè)試驗(yàn)室的日常操作，以及”五心守護(hù)行動(dòng)”，這些都是讓消費(fèi)者對(duì)該品牌重拾信心的因素。特別是廠家試驗(yàn)室的日常操作，這些是平時(shí)消費(fèi)者看不見的地方，所以今天漫哥就跟大家揭秘一番，“良心車”508L究竟是如何打造出來的。

安全性能堪稱移動(dòng)堡壘

首先，如果談及車輛安全方面的話題，一般消費(fèi)者肯定會(huì)考慮這車“夠不夠硬”。而在“硬件防護(hù)”方面，東風(fēng)標(biāo)致還真下了不少功夫，就以508L車型為例，該車就采用了的高強(qiáng)度鋼應(yīng)用占比達(dá)到了70%以上，其中在縱梁，AB柱、座椅橫梁、車門防撞梁等等這些關(guān)鍵部位，強(qiáng)度高達(dá)1500兆帕，這是足以媲美超級(jí)戰(zhàn)艦的用材。而在實(shí)驗(yàn)室的高強(qiáng)度鋼強(qiáng)度試驗(yàn)我們能夠看出，東風(fēng)標(biāo)致508L擁有一副“鋼筋鐵骨”。這些高強(qiáng)度鋼經(jīng)過激光焊接后，組成了超高強(qiáng)度類似太空艙的籠式結(jié)構(gòu)，猶如一座移動(dòng)堡壘全面保護(hù)乘員的安全。

可能有朋友會(huì)說，類似的“宣傳術(shù)語(yǔ)”咱們都聽過不少了，究竟是驢是馬，咱拉出來溜溜就知道了。為了證明東風(fēng)標(biāo)致508L“夠硬”，此前東風(fēng)標(biāo)致在天津中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（簡(jiǎn)稱中汽研）碰撞試驗(yàn)室，進(jìn)行了“國(guó)內(nèi)首次公開滿載高速雙向側(cè)面碰撞試驗(yàn)”，此次測(cè)試的最大亮點(diǎn)在于雙向側(cè)面碰撞，這種情形與現(xiàn)實(shí)生活中在十字路口“搶燈”發(fā)生的碰撞事故十分接近，具有非常強(qiáng)的實(shí)踐意義。

最終測(cè)試結(jié)果也取得了很不錯(cuò)的成績(jī)，得分率達(dá)到88.75%，現(xiàn)場(chǎng)評(píng)定成績(jī)?yōu)閮?yōu)秀等級(jí)，妥妥的五星標(biāo)準(zhǔn)。而正因?yàn)槭前踩雷o(hù)的功力深厚，才讓東風(fēng)標(biāo)致有這樣底氣。

“自虐式”的耐久性測(cè)試

其次，消費(fèi)者最為擔(dān)心的還有車子故障率的問題，其實(shí)508L研發(fā)過程中就經(jīng)歷嚴(yán)苛的測(cè)試。發(fā)動(dòng)機(jī)作為一輛車的最重要部件之一，在研發(fā)過程中自然就少不了被“虐待”。據(jù)說，神龍公司的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室是耗資約10億元建成的，而且有著極其嚴(yán)苛的測(cè)試程序。

在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室里，東風(fēng)標(biāo)致的每一款發(fā)動(dòng)機(jī)，從立項(xiàng)到投產(chǎn)整個(gè)開發(fā)過程要經(jīng)歷43-45個(gè)月，歷時(shí)30000多小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性試驗(yàn)。另外還有各種復(fù)雜嚴(yán)苛的路試環(huán)節(jié)，需要到高海拔、高寒和高濕熱的地區(qū)進(jìn)行“三高路試”。而路試環(huán)節(jié)就使用了130臺(tái)測(cè)試車輛，合計(jì)180萬(wàn)公里的整車測(cè)試?yán)锍蹋@相當(dāng)于繞地球跑了40多圈。

其中，東風(fēng)標(biāo)致508L的360THP發(fā)動(dòng)機(jī)，就經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)800個(gè)小時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)一般耐久試驗(yàn)，這相當(dāng)于車輛行駛里程超過了24萬(wàn)公里。而在發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率耐久試驗(yàn)的環(huán)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)進(jìn)行滿負(fù)荷運(yùn)作，東風(fēng)標(biāo)致508L的發(fā)動(dòng)機(jī)可連續(xù)運(yùn)行150小時(shí)。經(jīng)歷了這樣的嚴(yán)苛試驗(yàn)，這臺(tái)360THP發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和可靠性自然也得到了保證。

能耗與排放達(dá)到極致

當(dāng)然了，在發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性測(cè)試中，除了讓使用壽命得到保證之外，經(jīng)濟(jì)燃油性也是不能忽視的，如果車子開了幾年后就變成了“油老虎”，那發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命再久也是毫無(wú)意義。所以一款發(fā)動(dòng)機(jī)是否“耐造”，還得看它的能耗與排放究竟如何，因?yàn)檫@不僅關(guān)乎到綠色出行，還與車主的“荷包”有密切聯(lián)系。

而整車節(jié)能與排放試驗(yàn)室的存在，就是為了能讓每一款發(fā)動(dòng)機(jī)，都能達(dá)到節(jié)能與排放這兩個(gè)重要指標(biāo)，同時(shí)在研發(fā)到生產(chǎn)的每一步都層層監(jiān)控，通過形成閉環(huán)管理，確保每一臺(tái)產(chǎn)品都經(jīng)得起檢驗(yàn)，滿足最新的排放標(biāo)準(zhǔn)。

在東風(fēng)標(biāo)致508L這款車上，幾乎用上所有燃油車節(jié)能技術(shù)，使其在同級(jí)別車型中處于上游水準(zhǔn)。其中純?nèi)加蛙囆偷陌俟锞C合油耗為6.0L，據(jù)漫哥所知，市面上一些混合動(dòng)力的車型綜合油耗也要去到5.0L+/100km。同時(shí)東風(fēng)標(biāo)致還推出508L PHEV車型，油耗更是低至1.7L/100km，節(jié)能與減排可謂達(dá)到了極致。

用材最環(huán)保，確保新車更健康

過去很多用戶買了新車之后，就往車上放炭包、柚子皮以及新鮮檸檬等一系列騷操作，為的就是去除新車“異味”。而這些異味一般都是車上的皮革、塑料以及隔音材料散發(fā)出來的。而為了進(jìn)一步保證車內(nèi)的健康安全，神龍工廠的在用料方面也十分的講究，必須經(jīng)過品質(zhì)溯源試驗(yàn)室嚴(yán)格的VOC和氣味測(cè)試 ，畢竟車子就像一個(gè)“移動(dòng)的家”。

為了整車的VOC和氣味達(dá)到很好的水平，他們?cè)诳偝闪慵@個(gè)層級(jí)，做到一個(gè)很優(yōu)良的VOC氣味水準(zhǔn)，哪怕是一個(gè)小小的換擋球頭，也要必須經(jīng)過嚴(yán)格的VOC和氣味測(cè)試，東風(fēng)標(biāo)致508L就是經(jīng)過上百次的測(cè)試，最終篩選出最環(huán)保的用材，用工匠精神打造每一臺(tái)車。

同時(shí)，東風(fēng)標(biāo)致508L座椅所用的皮革材料，均采用環(huán)保的水性涂飾劑、內(nèi)飾大量使用環(huán)保隔音棉、行李箱地毯更是選用成本更高的PP蜂窩板等，目的就是為了最大程度降低整車的有害氣體排放。因此，東風(fēng)標(biāo)致508L車內(nèi)苯系物及甲醛等有害物質(zhì)遠(yuǎn)低于國(guó)家要求。

“五心守護(hù)行動(dòng)”關(guān)懷到家，買車、售后無(wú)憂

除了產(chǎn)品品質(zhì)外，服務(wù)品質(zhì)也尤為重要，畢竟這才是消費(fèi)者眼前看到的。所以東風(fēng)標(biāo)致就推出了“五心守護(hù)行動(dòng)”，分別為買車放心、用車安心、服務(wù)貼心、換車開心、一路同心。

其中“7·1·5”買車放心政策可謂是開創(chuàng)了行業(yè)先河，因?yàn)檫@其中三個(gè)數(shù)字分別代表了“7天可退換車“、”新車承諾1年保價(jià)“、”新車質(zhì)保5年無(wú)憂“。同時(shí)，還有行業(yè)首創(chuàng)的服務(wù)貼心售后服務(wù)政策——“不滿意、就免單”，服務(wù)8項(xiàng)承諾全新升級(jí)等，這無(wú)疑讓消費(fèi)者的對(duì)品牌服務(wù)和產(chǎn)品的信心大增，而銷量增長(zhǎng)自然也是水到渠成的事。

總結(jié)

正是憑借著要造“良心車”的初衷，讓更多消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品不只是操控好那么簡(jiǎn)單，而且在看不見的地方也下足了功夫。同時(shí)在銷售、售后關(guān)懷政策方面也讓用戶有了不錯(cuò)的體驗(yàn)，這也是鑄造了連續(xù)5個(gè)月環(huán)比大幅增長(zhǎng)，連續(xù)兩個(gè)月同比正增長(zhǎng)的主要原因。當(dāng)然了，在漫哥看來東風(fēng)標(biāo)致正在逐步向好，而且還得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可，相信重回正軌日子已經(jīng)不遠(yuǎn)了。

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