2013年6月熱銷緊湊級轎車推薦

　　隨著6月份汽車銷量數據的公布，我們照例為大家帶來月度熱銷車型推薦系列導購。本期為緊湊級。緊湊級市場一向競爭激烈，各家新產品不斷，但是從近幾期的統計結果上看，排名前幾位的車型變化不大。德系陣營仍然是此市場最大的贏家，朗逸、速騰、桑塔納、寶來均實力不俗，穩居前十。福特福克斯憑借新老兩代車型和兩廂三廂共同出擊使得銷量穩居第一，是唯一一款銷量超過3萬輛的車型。相反，在世界銷量統計中名列前茅的本田、豐田旗下產品卻無一入選。韓系品牌則繼續依靠較高性價比與不斷完善的產品成熟度擴張市場，穩坐前六。今天我們為大家推薦六款6月份熱銷緊湊級車型，希望對大家的購車有所幫助。

　　推薦車型一：東風日產新軒逸

　　官方指導價：11.90-16.90萬元

　　2013年6月銷量：18323臺

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　　車型簡介：全新換代軒逸于2012年7月正式上市，與老款相比，新軒逸對外形、內飾、動力總成等都進行了升級換代，但依然主打舒適性，在同級別車型中的競爭力有所提升。

東風日產新軒逸

　　新軒逸在外觀上的改變很明顯，前進氣格柵更換為全新的家族式“X”型前臉，相比現款軒逸的U型前臉顯得更有活力，和發動機罩上的隆起部分結合自然，讓前臉更具整體感。和現款車型圓潤的尾部相比，新軒逸的尾部多了一些棱角，顯得更動感，尾燈的位置進行了上移，并加入了LED光源，在夜晚對于后車的警示作用更加明顯。

東風日產新軒逸

　　在車身尺寸方面，新軒逸將寬度增至1760mm，改變了老款車并不協調的長而窄的視覺效果，再加上并沒有改變的2700mm的軸距，新軒逸在后排的乘坐表現上優于大多數同價位車型。

東風日產新軒逸

　　新軒逸的內飾在布局上有了較大變化，分層式設計的中控臺層級感更強，線條柔和，也更顯高檔。方向盤更換為日產的家族式三幅方向盤，主流的多功能控制鍵我們都可以看到。它的座椅依舊追求最大程度的舒適，你坐在上面有如坐在家中的沙發一般。在配置方面，新軒逸加入了CARWINGS車載信息服務系統，擁有服務中心呼叫按鈕以及“SOS”緊急求助按鈕，在需要幫助的時候按下相應按鍵就能聯系人工得到相關的服務。不過唯一的遺憾是，新軒逸全系不配備VDC車身穩定程序。

東風日產新軒逸

　　動力方面，新軒逸采用了全新的1.8L自然吸氣發動機，取代了現款的2.0L發動機，雖然排量有所降低，但是最大功率僅下降了3Kw，仍然達到了102Kw。與這臺發動機匹配的依舊是大家所熟悉的XTRONIC CVT變速器。新軒逸的行駛表現與老款變化不大，偏舒適調校的懸掛系統與輕柔的轉向結合，能夠帶給你非常愜意的用車過程，車內的安靜程度也處在同級車的領先水平。

　　推薦車型二：北京現代朗動

　　官方指導價：10.58-14.98萬元

　　2013年6月銷量：17993臺

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　　車型簡介：朗動是北京現代去年上市的重磅緊湊級新車，流線造型和愈加成熟的駕駛質感都為朗動加分不少，最后依舊是他們的殺手锏—性價比。

北京現代朗動

　　國內版的朗動在前臉造型上與海外版有所差異，個人覺得海外版的六邊形大嘴使得前臉的各種元素很好地融合到了一起，整體感非常好，而且具有強烈的運動感，而國內版朗動相比海外版要顯得更為家居一些，前臉上的各部分元素銜接不如海外版。在前臉上與海外版不同之處就是上進氣格柵，上進氣格柵相比海外版加大了不少，并且采用了國人喜好的大面積鍍鉻設計，這很符合其家用車型的身份。

北京現代朗動

　　朗動的尺寸為4570mm×1775mm×1445mm，軸距為2700mm。最然在寬度以及高度上不如悅動的1777mm以及1490mm，但是在長度以及軸距上都有了本質的提高。軸距提升了整整50mm，這對腿部空間來說絕對是一個福音。

北京現代朗動

　　一眼看上去，朗動內飾的整體造型有一些索納塔八的意思，向兩側伸展、擴散的造型設計幾乎與索納塔八如出一轍，中控臺上的收腰設計同樣顯得很時尚上黑下米的配色著重突出家居風格，而且還有一個消息說朗動會有純黑內飾的設計，并且這項配置與車輛款式無關。這對喜好用純黑內飾來打造運動氛圍的人們來說是再好不過的消息了。

北京現代朗動

　　動力系統方面，將會有兩款發動機以及兩款變速箱可供消費者選擇。其中兩款發動機分別是1.6L γ發動機和1.8L Nu發動機1.6L發動機與現款悅動搭載的發動機有所區別，型號由G4FC升級為G4FG，最大功率為93.8千瓦/6300rpm，最大扭矩155.5N·m/4850rpm，而1.8L采用最新的Nu發動機，最大功率為107千瓦/6500rpm，最大扭矩175N·m/4700rpm，相比于γ發動機，Nu系列發動機最大的特點是輕量化。

　　推薦車型三：長安福特福克斯

　　官方指導價：11.99-16.99萬元

　　2013年6月銷量：31499臺

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　　車型簡介：全新福克斯的車身線條相比老款更為流暢和運動，低矮兇悍的車頭，鋒銳并且勁力十足的雙腰線以飽滿及包蠻緊湊的車尾，全部的細節設計讓整車造型更加立體也更具潮流感，新的設計語言造就了今天我們看到的福克斯新形象。福特帶給我們的不僅僅是部漂亮有型的車子，更是一部富有競爭力的產品。

長安福特新福克斯

　　新福克斯配備了同級車中少見的進氣格柵主動關閉系統，通過傳感器調節格柵上的電動百葉片，時刻調節進風量，確保發動機處于最佳狀態，同時還可以提升部分空氣動力性能，以減少油耗。

長安福特新福克斯

　　新福克斯雖然尺寸上相比老款變化不大，但全新的設計還是頗有味道。雙腰線以及夸張的輪拱設計一方面凸顯福克斯的運動精神，同時也讓車身看起來也顯得更加飽滿和穩重。與三廂的黑色塑料裙邊不同，兩廂福克斯增加了車身同色的小包圍，更加年輕動感。在車尾造型上，新福克斯分為兩廂和三廂，三廂車型看似是為了普通家用而設計，但他的運動成分絲毫不減，與兩廂車型同時開發的三廂版造型非常流暢，沒有從兩廂車硬加車尾的痕跡，短促而健碩的車尾比老款更加沉穩有力，后備箱上的鴨尾造型為車頂曲線做了完美的收尾，同時也更加飄逸。

長安福特新福克斯

　　全新福克斯的內飾可以說是脫胎換骨，相比老款有了不小的改變，與嘉年華新一代福特內飾風格類似，新福克斯擁有一套現代、飛機駕駛艙風格的內飾，時尚的中控臺圍繞駕駛員布局，車輛的主要控制開關和顯示面板均近在咫尺、觸手可及。高品質工藝是內飾的一大亮點，駕駛員和乘客時常觸及的儀表臺和車門內飾板全部是軟性材料，而高級材質的應用和不錯的裝配工藝也讓福克斯具有老款車不具備的高級質感。

長安福特新福克斯

　　動力組合方面，新福克斯包括1.6L和2.0L GDI兩款發動機，配合雙獨立可變氣門正時技術兼顧了動力和低能耗，其中2.0L發動機比老款車型技術上有著飛躍版的進步，125kw和202牛·米的數據在自然吸氣發動機中已然是佼佼者了。與兩款發動機的匹配的除了5速手動變速箱外，還有一款powershift 6速雙離合變速箱，這也是緊湊型轎車中為數不多的匹配這項技術變速箱的車型。

　　推薦車型四：上海大眾新朗逸

　　官方指導價：11.29-16.69萬元

　　2013年6月銷量：25610臺

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　　車型簡介：外形方面，新朗逸沒有在設計上再次突出本土特點，而是完全向家族化靠攏，這樣做最好的一點是可以滿足部分消費者想要擁有一輛有著更純正的大眾血統座駕的心理需求。它的前臉融入了大眾家族化的設計，整體看上去顯得更加沉穩、大氣，使整車散發著濃重的商務氣息。

上海大眾新朗逸

　　在車身尺寸方面全新朗逸的車高比現款朗逸矮了5毫米，長度比現款短了3毫米，但這些數值幾乎可以忽略不計，主要的是，全新朗逸在軸距沒有發生變化的情況下比現款寬了22毫米，這對車內空間的提升絕對有很大的幫助，所以，這對注重空間的消費者來著，是一個好消息。

上海大眾新朗逸

　　進入車內，我們能看到它的設計煥然一新，做工用料都有提升，純黑的內飾也能很好的映襯出極強的運動氣息，這很符合當下年輕人的胃口，而且，全新朗逸還會有米色的內飾可供消費者選擇，米色的內飾有明顯的家居風格，比較受稍微年長一些的消費者喜歡。

上海大眾新朗逸

　　全新朗逸的高配車型引入了一鍵啟動功能，ESP與胎壓監測功能更是全系標配，不同于新速騰的是，全新朗逸的ESP系統是可以關閉的。

　　動力方面，全新朗逸搭配的是我們所熟悉的EA111 1.4T缸內直噴渦輪增壓發動機，其最大功率為96Kw（131馬力）/5000rpm，最大扭矩為220N·m/1750-3500rpm。7速DSG雙離合變速箱也將繼續搭配此款發動機。傳統的1.6L自然吸氣車型最大功率應為77Kw（105馬力）/5000rpm，最大扭矩155N·m/3800rpm。與之匹配的是5速手動和6速TIPTRONIC手自一體變速箱。

　　推薦車型五：一汽大眾新速騰

　　官方指導價：13.18-18.58萬元

　　2013年6月銷量：24064臺

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　　車型簡介：新速騰外觀經過重新設計之后，猶如小一號的新邁騰。視覺效果上確實要優于現款速騰，看著老大哥新邁騰的熱賣景象，作為后生的速騰自然也會受到不少人追捧。

一汽-大眾新速騰

　　新速騰進氣格柵與大燈的結合更加緊密，線條也更加平直，兩條細長的鍍鉻裝飾相比邁騰的進氣格柵要內斂許多，這也是比較明顯的區分邁騰和速騰的方法。新速騰尾部和前臉遙相呼應，造型符合大眾的家族式外形，尤其是六邊形的牌照框有著獨特的辨識度，和新帕薩特的風格類似。寬厚的保險杠也是典型的德系車風格，底部的鍍鉻裝飾起到了很好的點綴作用。

一汽-大眾新速騰

　　相比外觀給我們帶來的巨大改變，新速騰的內飾布局并沒有太大變化，一切都是那么熟悉。三幅式方向盤無論是造型還是手感都非常出色，頂配車型加入了多功能按鍵，我們可以看到還帶有藍牙功能。定速巡航功能依舊集成在轉向燈撥桿上，另外無鑰匙啟動系統依舊與我們無緣。

一汽-大眾新速騰

　　新速騰的動力系統沒有變化，上市車型仍將會有1.6L、1.4T和1.8T三種排量，其中主打的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220nm/1750-3500rpm。1.4T渦輪增壓發動機搭配了7速DSG變速器，這臺變速器大家也不陌生了，擁有極佳的換擋速度和平順性，同時擁有出色的燃油經濟性。雖然新速騰車身尺寸上有所加大，但是依舊維持著比較出色的油耗水平，工信部公布的綜合油耗為6.4L/100km。

一汽-大眾新速騰

　　新速騰全系都采用前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式半獨立懸掛，而不是像北美版捷達那樣高配車型采用獨立懸掛。我們不知道一汽大眾這樣做的目的是什么，我們只能安慰自己，猜測是為了讓新速騰的定價更具有競爭力，因此才使用成本更加低廉的半獨立懸掛。不過在日常使用的時候，扭力梁懸掛可以帶來更好的承載性和可靠性，缺點是舒適性會比獨立懸掛要差一些。

　　推薦車型六：上海通用雪佛蘭科魯茲

　　官方指導價：10.89-16.39萬元

　　2013年6月銷量：19965臺

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　　車型簡介：2012款科魯茲售價區間為10.89-15.99萬元，涵蓋了1.6L、1.8L及1.6L渦輪增壓三款動力總成。

上海通用雪佛蘭科魯茲

　　設計方面，科魯茲是典型的美式風格，車身從頭至尾都很緊湊且充滿了力量感，16寸的五幅鋁合金輪轂更提升了整車的視覺沖擊力。車身尺寸方面，科魯茲為4598mm/1797mm/1477mm，軸距2685mm。空間表現并不像你看起來那么緊湊，應付日常的單人代步或是多人乘坐都能夠滿足需求，并不會有太多的壓抑感。

上海通用雪佛蘭科魯茲

　　內飾方面，通用的環抱一體式風格同樣應用于科魯茲，深色的座艙配色也是為了呼應整體的美式運動風格。

上海通用雪佛蘭科魯茲

　　配置方面，SE車型之上包含了六個安全氣囊，onstar安吉星系統、駕駛員電動座椅、電動天窗、泊車輔助等等，還是能夠滿足日常所需。ESP則只裝備在1.6T車型中。

上海通用雪佛蘭科魯茲

　　動力方面，科魯茲搭載1.6L 1.8L以及1.6T三款發動機，其中主力1.6L發動機最大功率86-89kW，最大扭矩150-155Nm。與1.6L發動機匹配的包括一款5速手動變速箱和6速手自一體變速箱，而1.8L車型則只有6速手自一體變速箱可選。1.6T增壓車型照顧到了用戶的需求目前只提供一款6速手動變速箱可選。

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