最近汽車行業(yè)流行說“內(nèi)卷”一詞，否則不會有16家車企聯(lián)合簽署承諾書一事。雖然承諾書中關(guān)于“價格”一項被撤銷，但這事也從側(cè)面說明：以價格戰(zhàn)為表象的汽車行業(yè)“內(nèi)卷”已經(jīng)發(fā)展到白熱化的階段。

2023中國汽車重慶論壇上，奇瑞汽車營銷公司總經(jīng)理李學用說：“開卷有益，與其抱怨，不如享受卷的過程”。言下之意就是奇瑞不怕內(nèi)卷。

從上半年的銷量數(shù)據(jù)來看，奇瑞確實有些底氣。1-6月份，奇瑞汽車集團累計銷售741,429輛，同比增長56%，創(chuàng)下歷史半年度銷量新高。在上半年汽車廠商銷量排行榜中，奇瑞汽車排名第四，緊跟長安之后，略優(yōu)于吉利汽車，儼然成為國內(nèi)汽車品牌的頂流之一。

憑實力吃上了電動化紅利

雖然新能源車的滲透率已經(jīng)超過30%，但我在年初已經(jīng)說過，插電混動依然是今年最火熱的技術(shù)路線。比亞迪能夠勇當潮頭，靠還是DM-i插電混動系統(tǒng)，而非純電車型。有一定長度的純電續(xù)航，同時能在虧電狀態(tài)下實現(xiàn)比純?nèi)加蛙嚫叩娜加徒?jīng)濟性，這樣的車子逐漸成為當下家用車的最優(yōu)價。

4月7日，奇瑞汽車在北京水立方舉辦新能源大會，其中最重磅的新技術(shù)，莫過于C-DM混動。這套混動系統(tǒng)與長城、吉利的DHT混動類似，高熱效率的混動專用發(fā)動機、以及3擋DHT變速箱，這些都是老生常談的東西。

奇瑞的特別之處在于，這個品牌的喜歡“自研”，所以在C-DM混動系統(tǒng)當中，從發(fā)動機到電機再到DHT變速箱都是由奇瑞自主研發(fā)，品質(zhì)更有保證。這也是為什么奇瑞敢于推出終生質(zhì)保政策。畢竟全系車型終生質(zhì)保意味著這個品牌對自身產(chǎn)品質(zhì)量的信心。

目前奇瑞汽車已經(jīng)上市瑞虎7 PLUS混動、瑞虎8 PLUS混動以及捷途大圣i-DM等車型。未來也會陸續(xù)推出奇瑞探索06、捷途旅行者等硬核的車型。如無意外，插電混動車型將會成為奇瑞未來一段時間的主流。

對于大部分用戶來說，國產(chǎn)混動車仍然是一個新穎的產(chǎn)物，質(zhì)量的保證尤為重要。雖然奇瑞在插電混動市場的發(fā)力晚于哈弗、吉利，但在終身質(zhì)保政策的加持下，奇瑞混動車型競爭力逐步展現(xiàn)，憑實力吃上這波電動化的紅利。

新營銷策略拉近用戶距離

說起本田，你可能會把他想象一個熱血青年；說起豐臺南，你可能會把他想象成一個可靠的中年男人。每個品牌都有一個形象，奇瑞則直接了當告訴你，他要當一個“理工男”。顯然，奇瑞像把潛心鉆研技術(shù)的理工男形象廣為傳播。

然而理工男，總是容易給人感覺過于“木訥”，缺乏情感表達。但奇瑞這個“理工男”并非如此，在社交媒體上，奇瑞反而活躍得像“社牛”。你有沒有見過哪家車企的營銷公司總經(jīng)理會為車主特意安排工作人員去找一個小小的油箱蓋零部件？奇瑞就是這么干的。

這是奇瑞新營銷戰(zhàn)略的一部分，整個奇瑞上上下下都活躍于社交平臺，總部端打造了超過20人的自有主播團隊，經(jīng)銷商端超過350家配備了新媒體專職團隊。視頻號、抖音等各大社交平臺，你都能看到奇瑞的身影。甚至還能夠在這些平臺當中跟奇瑞總部的領(lǐng)導私信互動，要實現(xiàn)這樣的營銷策略，工作量無疑是巨大的，但奇瑞還是堅持下來了。

結(jié)果也是明顯的，奇瑞跟用戶之間的距離拉近了許多。經(jīng)銷商端上榜年手機線索突破45萬條，新媒體平臺1-6月收集銷售線索成交貢獻占比從2.5％提升至到16％。在賣車這件事情上，這無疑比高大上的硬廣來得更有效果。

正能量輸出，海內(nèi)外同獲益

奇瑞的厲害之處在于，除了國內(nèi)市場表現(xiàn)猛以外，海外市場也同樣吃得開。上半年，我國汽車出口量同比增長75.7%，半年就達到214萬輛。至于奇瑞，出口量達到39.4萬輛，同比增長1.7倍。在上半年整車出口前十企業(yè)當中，奇瑞僅次于上汽，排在第二位。

這當然有賴于奇瑞早早地布局海外市場，奇瑞已建立包括北美、歐洲、上海等六大研發(fā)中心在內(nèi)的全球研發(fā)體系。同時，已將整車、CKD散件、發(fā)動機以及整車制造技術(shù)和裝備出口至國外的汽車企業(yè)，在俄羅斯、巴西、埃及等國家已建立10個海外生產(chǎn)基地。

今年上海車展，來自全球80多個國家和地區(qū)的二千多位國際友人齊聚奇瑞展臺，足以證明這個品牌在海外市場的影響力。

出口除了帶來銷量以外，更重要的是，出口做得好，反過來又能夠反哺國內(nèi)市場。正當奇瑞出海的故事被各位車主、網(wǎng)友所傳頌，奇瑞在國內(nèi)的美譽度也會逐步提升。這當中的影響力不容小覷。

寫在最后

緊跟時代趨勢的產(chǎn)品、貼近用戶的新式營銷再加上亮眼的海外市場銷量，苦心經(jīng)營多年的奇瑞逐漸構(gòu)建出屬于自己的獨到優(yōu)勢。盡管明里暗里的內(nèi)卷仍在加速，但仍然可以毫不夸張地說，奇瑞正在走進品牌成立以來最好的時代。

未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：汽車信息網(wǎng) » 半年銷量超70萬輛這可能是奇瑞最好的時代