通常我們對(duì)一款車型進(jìn)行的評(píng)判難免會(huì)帶有主觀色彩，對(duì)于品牌價(jià)值的界定更是高度的主觀。既然是主觀評(píng)價(jià)，就難免存在一些偏頗，而對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)只有市場(chǎng)表現(xiàn)好的車才是真正的“好”車。閑言少敘用數(shù)字說(shuō)話，下面就為大家推薦5款月銷量2萬(wàn)輛以上的熱門車型。

長(zhǎng)安福特——新福克斯

官方指導(dǎo)價(jià)：11.99-16.99萬(wàn)元

6月份銷量：3.15萬(wàn)輛（新?？怂古c經(jīng)典福克斯，經(jīng)典福克斯大家已經(jīng)很熟悉了這里不再贅述）

福特?？怂故悄壳皣?guó)內(nèi)緊湊級(jí)市場(chǎng)中關(guān)注度較高的車型之一，動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格看上去特點(diǎn)鮮明。相比德系車平庸的外形，福克斯更加符合年輕人的喜好。當(dāng)然除了華麗的外表，?？怂管囅递^高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)同樣值得我們關(guān)注，這里推薦1.6L風(fēng)尚型。

外形設(shè)計(jì) 主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

與老款車型相比，于去年第一季度上市的全新一代?？怂寡永m(xù)了動(dòng)感設(shè)計(jì)路線。更加張揚(yáng)的外形在同級(jí)別車型中十分獨(dú)特，新福克斯同樣提供兩廂版以及三廂版車型供消費(fèi)者選擇。

尺寸方面，新福克斯兩廂版長(zhǎng)、寬、高分別為4368mm/1823mm/1483mm，軸距為2648mm。三廂版車型僅車身長(zhǎng)度增加至4534mm，其他尺寸不變。

對(duì)于消費(fèi)者而言，到底選擇兩廂版還是三廂版車型取決于實(shí)際需求，相同配置下兩款車型售價(jià)、配置、內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及空間均相同，不同點(diǎn)僅限于外形和行李箱空間方面。

內(nèi)飾設(shè)計(jì) 儲(chǔ)物空間較豐富

由于新?？怂沟桶煨驮O(shè)計(jì)，其內(nèi)部空間表現(xiàn)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)并不出彩。突出立體感的中控臺(tái)造型不利于提高空間利用率，但卻能營(yíng)造出十分個(gè)性的內(nèi)飾氛圍。

配置方面，新?？怂癸L(fēng)尚型是全系車型中性價(jià)比最高的一款。作為新福克斯全新車型中的中配車型，風(fēng)尚型標(biāo)配有電動(dòng)天窗、多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、SYNC多媒體系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)等豐富的人性化配置。

除了同級(jí)別中較為豐富的配置，新?？怂沟膬?chǔ)物空間也同樣令人滿意，隨處可見的儲(chǔ)物格彌補(bǔ)了空間方面的不足。

動(dòng)力系統(tǒng)

新福克斯全系共有1.6L及2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。對(duì)于普通家用車消費(fèi)者而言，選擇1.6L車型已經(jīng)足以滿足日常用車需求，而且這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗表現(xiàn)更加出色。其最大功率為92kW/6500rpm，最大扭矩159Nm/4000rpm。

變速器方面，新?？怂癸L(fēng)尚版提供傳統(tǒng)5速手動(dòng)變速器以及6速雙離合變速器。在技術(shù)含量上，雙離合變速器比傳統(tǒng)自動(dòng)變速更加先進(jìn)，同時(shí)傳遞效率更出色，理論上可以有效改善油耗水平。

上海大眾——新朗逸

官方指導(dǎo)價(jià)：10.78-16.69萬(wàn)元

6月份銷量：2.56萬(wàn)輛

朗逸是根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求由上海大眾自主設(shè)計(jì)研發(fā)的第一款A(yù)級(jí)車，完美結(jié)合了大眾設(shè)計(jì)理念與中國(guó)本土設(shè)計(jì)元素。憑借著穩(wěn)重、大氣的外觀和寬敞、舒適的車內(nèi)空間，一時(shí)間成為了A級(jí)車市場(chǎng)中炙手可熱的車型，4年間的累計(jì)銷售近80萬(wàn)輛。2012年上海大眾又繼續(xù)推出了新朗逸，同樣贏得了市場(chǎng)的肯定。

外形硬朗有型 主要居家風(fēng)格

全新朗逸一改往日?qǐng)A潤(rùn)的風(fēng)格，融入了更多的家族設(shè)計(jì)元素，官方更是用金屬切割對(duì)其進(jìn)行形容，這些足矣擺脫之前外觀設(shè)計(jì)上的固有模式。

全新朗逸外觀變化最明顯的地方當(dāng)屬車頭，進(jìn)氣格柵采用了全新的造型，依照車型的不同，鍍鉻橫條分為單橫條設(shè)計(jì)和雙橫條設(shè)計(jì)。與大眾其他車型最大的區(qū)別是全新朗逸的格柵內(nèi)首次運(yùn)用豎向鍍鉻裝飾，家族元素得到了很好的繼承和發(fā)展。

雙飛翼造型的前大燈十分大氣，并采用分體式獨(dú)立光源設(shè)計(jì)，與上進(jìn)氣格柵巧妙融合。下方的霧燈同樣十分精致，不僅內(nèi)部層次感強(qiáng)而且外部也用鍍鉻條進(jìn)行了裝飾。值得一提的是，它還具有彎道輔助照明的功能。

車身尺寸方面，全新朗逸的變化不是很大，長(zhǎng)4605mm、寬1765mm、高1460mm，與老款相比長(zhǎng)度和高度上分別縮短了3mm與5mm，寬度則增加了22mm，軸距依舊為2610mm。

內(nèi)飾延續(xù)大眾風(fēng)格 穩(wěn)重不老氣

內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，繼承了大眾家族中規(guī)中矩的風(fēng)格，標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素T型中控臺(tái)也在此出現(xiàn)，而非對(duì)稱設(shè)計(jì)又讓車內(nèi)的氣氛不再像老款那樣沉悶。

多媒體娛樂系統(tǒng)可播放CD/MP3/WMA等多種格式媒體文件，6.5英寸彩色觸摸屏效果出色。人機(jī)交互界面重新進(jìn)行了優(yōu)化，復(fù)雜程度大大簡(jiǎn)化，使用流程更為簡(jiǎn)單、輕松。

配置方面，頂配車型采用了一鍵啟動(dòng)式設(shè)計(jì)，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)是全新朗逸改款增加的一個(gè)重要配置，并且全系標(biāo)配此項(xiàng)功能。

座椅的包裹性適中，坐墊的柔軟度明顯高于大眾其他車型。另外，3檔手動(dòng)腰托可以緩解駕駛疲勞，而頂配車型上還配備了溫馨的電加熱功能。

車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也很豐富，前排中央扶手后面還設(shè)有儲(chǔ)物盒，隨手的鑰匙、手機(jī)都能放進(jìn)去。特別說(shuō)明的是，車門內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物空間經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，布局更為合理空間更大，拿取東西也更為順手。手套箱里還設(shè)置了外接音頻接口。

推薦1.4TSI+DSG動(dòng)力系統(tǒng)

動(dòng)力系統(tǒng)提供了1.6L和1.4TSI兩種選擇，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為81kW/5800rpm，最大扭矩為155Nm/3800rpm，對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)足夠了。不過這里更推薦1.4TSI車型，最大扭矩220Nm在1750rpm時(shí)就能夠達(dá)到，最大功率為96kW/5000rpm，在開空調(diào)和車輛滿載的情況下也能保證足夠的動(dòng)力輸出。

另外，配合先進(jìn)的DSG雙離合七速變速器，可以獲得更加出色的駕駛感受。除此之外，還提供5速手動(dòng)和6速手自一體變速器，不追求動(dòng)力感受的話選擇搭配這兩款變速器的1.6L車型也是相當(dāng)不錯(cuò)的。

一汽-大眾——速騰

官方指導(dǎo)價(jià)：13.18-18.58萬(wàn)元

6月份銷量：2.41萬(wàn)輛

速騰自上市以來(lái)就成為了緊湊級(jí)市場(chǎng)中的標(biāo)桿車型，經(jīng)常會(huì)有人將其與競(jìng)品車型作對(duì)比。不過定位過于運(yùn)動(dòng)、后排空間不足也讓它飽受爭(zhēng)議。新速騰加長(zhǎng)了軸距、調(diào)校也更偏舒適，沒有之前的硬傷，獲得如此高的市場(chǎng)表現(xiàn)也在情理之中。

外形設(shè)計(jì) 穩(wěn)重大氣

新速騰的外形我們已經(jīng)非常熟悉，其實(shí)我們大可不必對(duì)其進(jìn)行過于繁瑣的介紹。大眾“全球臉”造型讓它與家族其他車型保持了高度統(tǒng)一，修長(zhǎng)的線條讓全新速騰看上去比老款更加硬朗，擺脫了原先中規(guī)中矩的居家風(fēng)格，少了一些保守，多了一分激進(jìn)。

尺寸方面，新速騰長(zhǎng)、寬、高分別為：4644mm/1778mm/1482mm，軸距為2651mm。較老款車型而言，新車尺寸增加的十分明顯，這對(duì)于提升車內(nèi)空間尤為重要。對(duì)于國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)轎車用戶而言，充足的車內(nèi)空間是衡量一款車型最為重要的標(biāo)準(zhǔn)之一。就這點(diǎn)而言，新速騰的改變是成功的。

內(nèi)飾為大眾風(fēng)格 配置實(shí)用

新速騰的內(nèi)飾改進(jìn)同樣明顯，在保留大眾經(jīng)典的對(duì)稱式設(shè)計(jì)同時(shí)融入了更加飽滿圓潤(rùn)的細(xì)節(jié)處理。用料方面，新速騰仍處于同級(jí)別車型中上等水平，盡管相比原來(lái)的大眾車型，在細(xì)節(jié)上經(jīng)過了一些低成本處理。

配置方面，新速騰依舊主打?qū)嵱眯?。通過查看配置清單不難看出，新速騰全系標(biāo)配項(xiàng)目算不上豐富，即便是頂配車型也很少看到超越同級(jí)的高端配置。不過就是這樣看似普通的產(chǎn)品，才能最大限度滿足日常用車的需求，同時(shí)避免了不必要的成本。

動(dòng)力系統(tǒng)1.4TSI與1.6L是主打

新速騰的動(dòng)力沿用了上代車型的發(fā)動(dòng)機(jī)布局，全系共有1.4TSI、1.6L以及1.8TSI三種動(dòng)力單元可供選擇。其中主銷車型為1.4TSI及1.6L，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)主打經(jīng)濟(jì)耐用，其最大功率77kW/5600rpm，最大扭矩155Nm/3500rpm；1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在大眾多款車型上均有采用，其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)使新速騰在同級(jí)別中難尋對(duì)手，其最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500rpm。

與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)或6速手自一體變速器，成熟可靠的技術(shù)和相對(duì)低廉的維護(hù)成本能減少用戶的日常開支，而1.4TSI以及1.8TSI車型則使用5速及7速DSG雙離合變速器，其在技術(shù)上更為先進(jìn)，同時(shí)擁有良好的傳遞效率和平順性。

上海通用別克——新凱越

官方指導(dǎo)價(jià)：9.69-11.89萬(wàn)元

6月份銷量：2.25萬(wàn)輛

對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)，“凱越”這個(gè)名字并不陌生，作為新三樣中的成員凱越上市10年后依然能夠在暢銷車型中取得一席之地，足見它的實(shí)力。年初凱越又推出了改款車型，對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)整，全新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)取代老款1.6L動(dòng)力，配合6速手自一體自動(dòng)變速器，使新凱越在油耗方面的表現(xiàn)更為出色。

外觀局部進(jìn)行調(diào)整

外觀造型方面，新凱越和老款沒太大區(qū)別，長(zhǎng)寬高依舊為4515*1725*1445mm，軸距為2600mm。高低配的外觀區(qū)別在于，經(jīng)典型采用了14寸輪圈，搭配185/65輪胎。尊享型則采用了15寸鋁合金輪圈，搭配195/55輪胎。

盡管整體變化不大，不過細(xì)節(jié)的改動(dòng)還是讓它顯得精致了許多。大燈內(nèi)部加入了別克家族的Ice Blue冰藍(lán)元素，看上去很有氣質(zhì)。霧燈的造型也略有調(diào)整，增加了視覺上的寬度。

內(nèi)飾變化不大 配置有調(diào)整

內(nèi)飾中控沿襲別克標(biāo)志性環(huán)抱一體內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，這樣的造型難免有些陳舊，細(xì)節(jié)之處缺乏鍍鉻裝飾的精致感。不過材質(zhì)與用料還是值得肯定的，儀表臺(tái)和車門內(nèi)飾板都使用了軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹。

此外，雙炮筒藍(lán)光儀表盤也比較經(jīng)典，只可惜中下方的信息顯示屏幕并不算大，好在日常駕駛信息展現(xiàn)無(wú)遺。

配置方面有所調(diào)整，新凱越全系標(biāo)配了前排雙安全氣囊、前后霧燈、兒童安全座椅接口和速感式自動(dòng)落鎖功能，最低配車型增加了電動(dòng)天窗。高配車型可以選裝Voicelink聲控系統(tǒng)，具備導(dǎo)航和藍(lán)牙功能，原有的CD機(jī)被取消。

動(dòng)力使用1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)

新凱越率先搭載上海通用旗下最新的1.5L DVVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出83kW最大功率和141Nm最大扭矩，并達(dá)到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)配合別克新一代6速手自一體變速箱和5速手動(dòng)變速箱，綜合油耗分別低至7.6升/百公里和6.6升/百公里。

一汽-大眾——寶來(lái)

官方指導(dǎo)價(jià)：10.78-14.83萬(wàn)元

6月份銷量：2.17萬(wàn)輛

國(guó)產(chǎn)首款寶來(lái)車型曾被譽(yù)為“駕駛者之車”，憑借出色的品質(zhì)贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。全新寶來(lái)屬于中期改款車型，主要針對(duì)外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了重新研發(fā)，同時(shí)新車的配置水平也較老款車型有所提升，進(jìn)一步強(qiáng)化了全新寶來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

外形設(shè)計(jì)/尺寸

前臉的變化十分徹底，幾乎看不到老款車型的影子。橫幅進(jìn)氣格柵是大眾最新的家族式設(shè)計(jì)元素，由于使用了新的前臉造型，全新寶來(lái)的車頭的風(fēng)格更傾向于商務(wù)，這也是現(xiàn)在大眾家族車型的統(tǒng)一風(fēng)格。

尺寸方面，全新寶來(lái)長(zhǎng)、寬、高分別為4523mm/1775mm/1467mm，軸距為2610mm。相比老款車型，全新寶來(lái)的外形尺寸僅長(zhǎng)度略有縮減，軸距及其它尺寸沒有改變。作為一款定位于家用緊湊級(jí)轎車，全新寶來(lái)的尺寸已經(jīng)足以滿足日常用車需求。

總體而言，全新寶來(lái)的外形加入了更多濃郁的商務(wù)感，這對(duì)于整車視覺檔次感的提升是十分有利的。這樣的改動(dòng)十分符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美要求，從市場(chǎng)角度看這是一次成功的外形改造。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)/配置

全新寶來(lái)的中控臺(tái)造型回歸了大眾最新的家族樣式上，雖然整體布局變化不大，但通過細(xì)節(jié)處理上的改進(jìn)和鍍鉻裝飾的點(diǎn)綴，新車的內(nèi)飾氛圍較老款車型更加年輕時(shí)尚了。

全新寶來(lái)提供兩種內(nèi)飾裝飾可選，頂配車型采用仿木紋理飾板裝飾，其他車型為更顯年輕一些的金屬拉絲飾板裝飾，個(gè)人感覺金屬拉絲內(nèi)飾更耐看一下。

配置方面，新寶來(lái)增加了胎壓監(jiān)測(cè)、后視鏡加熱等配置，實(shí)用的舒適、安全配置使新車整體表現(xiàn)較老款車型得到一定提高。值得一提的是，全新寶來(lái)將全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定程序。

新寶來(lái)的內(nèi)部?jī)?chǔ)物能力還算不錯(cuò)，隨處可見的儲(chǔ)物格顯示出廠家的細(xì)致用心。只不過在一些細(xì)節(jié)處理上還有提高的余地。

經(jīng)典的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)

與現(xiàn)款車型一樣，全新寶來(lái)全系依舊搭載1.6L及1.4TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5速手動(dòng)、6速手自一體以及7速雙離合變速器。我們本次試駕的車型為1.4TSI豪華型，其最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1650-3500rpm。官方數(shù)據(jù)顯示其百公里加速時(shí)間為9.8秒，工信部綜合油耗為6.5L/100km。

7速DSG雙離合變速器與1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是黃金組合，這臺(tái)變速器最大的優(yōu)點(diǎn)是換擋較為平順以及較高的傳動(dòng)效率，這對(duì)于家用車而言是個(gè)相當(dāng)明顯的優(yōu)勢(shì)。

未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：汽車信息網(wǎng) » 銷量說(shuō)明一切 月銷超兩萬(wàn)轎車推薦