某汽車垂直媒體網(wǎng)站報道，5月23日晚，國務(wù)院常務(wù)會議召開。會議決定，為努力推動經(jīng)濟(jì)回歸正常軌道，將實施6方面33項措施。其中與汽車產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)的政策是：汽車央企發(fā)放的900億元貨車貸款，要銀企聯(lián)動延期半年還本付息；以及階段性減征部分乘用車購置稅600億元。

600億購置稅減免的利好決策堪稱近些年來汽車市場最大的補貼之一，就憑借600億這個巨量的金額來看，國家準(zhǔn)備重金拯救汽車市場，自從3月份以來汽車市場受到疫情、戰(zhàn)爭、油價、經(jīng)濟(jì)多方面影響下跌巨大，汽車廠家損失慘重。

最關(guān)鍵是汽車產(chǎn)業(yè)鏈占據(jù)我國總GDP的8%，而且是人員密集型產(chǎn)業(yè)，從上游原材料制造到中上游零配件供給，再到中游的整車制造，再到末端的銷售以及后期的后市場產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)帶動就業(yè)近千萬人次，每賣出一輛車可以拉動至少近百人的就業(yè)率，如果汽車市場出現(xiàn)了問題，對于就業(yè)壓力來說是空前的，再加上我國是全球最大的汽車生產(chǎn)國以及消費國，如果汽車行業(yè)停滯不前，對于經(jīng)濟(jì)來說也是相當(dāng)大的沉重打擊。

所以說國家出面減免購置稅刺激汽車產(chǎn)業(yè)末端消費，將帶動整個供應(yīng)鏈復(fù)蘇，從而幫助我國的汽車產(chǎn)業(yè)走出低谷，對于我國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇以及短期內(nèi)提振經(jīng)濟(jì)信心也是有很大的幫助，2008年全球次貸危機(jī)，導(dǎo)致了全球貿(mào)易額度大幅縮水，對于中國也帶來巨大的影響，但是國家在危難時刻挺身而出，推出了購置稅減免政策。

自2009年以來，對1.6L排量以下車型進(jìn)行了購置稅減半政策，不僅帶動了大量的汽車消費，對于促進(jìn)環(huán)保推廣小排量車型也起到了舉足輕重的地位，2009年當(dāng)年乘用車市場累計銷量突破800萬輛；2015-2016年的第二輪購置稅減征政策，更是分別收獲了180萬輛、340萬輛增量，對于汽車產(chǎn)業(yè)的刺激是空前的。

如今國家減免購置稅600億，將大幅刺激汽車消費，按照國家曾經(jīng)實行過的政策以及現(xiàn)有的政策來看，未來新能源車型的免稅政策將繼續(xù)延續(xù)，而對于1.6L以下排量的燃油車型或有購置稅折扣，而針對節(jié)能車型（部分非插電混動的弱混車型）或也有相應(yīng)的優(yōu)惠，這樣看來我國主流的家用乘用車大多數(shù)能享受到購置稅減免政策。

總結(jié)：國家對于汽車市場是非常重視的，不會放任汽車市場跌入冰點，當(dāng)然對于老百姓來說也是享受到了減免購置稅帶來的真切實惠，對于一臺10萬元的小轎車來說，如果購置稅減半可以節(jié)省5千元，對于15萬的新能源車型來說購置稅減免可以節(jié)省1.5萬元，對于普通家庭來說這至少是2-4個月的收入，給老百姓帶來了真實惠。（文/優(yōu)視汽車 昊陽）

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