隨著年輕消費(fèi)者增加，以及消費(fèi)者購車越來越理性化，市場競爭越來越激烈，車企面臨的壓力也是越來越大。尤其是在15萬級家用轎車市場，不止車型數(shù)量多，而且大多數(shù)產(chǎn)品都非常能打。一款車想要從眾多產(chǎn)品中脫穎而出，需要的不僅僅是高顏值、高配置，更多的是需要產(chǎn)品的綜合實(shí)力出眾，以及是否契合用車訴求。而放眼當(dāng)下國內(nèi)轎車市場，15萬左右能夠讓消費(fèi)者感覺360度無死角的或許也就只有斯柯達(dá)明銳pro。

先說外觀設(shè)計層面，開出去倍兒有面，說的就是斯柯達(dá)明銳pro。采用了立體垂瀑式格柵的明銳pro，其前臉輪廓沒有恪守陳規(guī)，盡顯年輕犀利氣質(zhì)。車身側(cè)面，曲面車身張力十足且美輪美奐，大張旗鼓地顯現(xiàn)它的獨(dú)特魅力。車的尾部則充滿轎跑設(shè)計元素，看上去動感又有辨識度，而且超酷的掀背式尾門，不僅好看，而且實(shí)用。整體來看，明銳pro酷炫有型的外觀足以贏得消費(fèi)者的心動。

其次說的則是實(shí)際用車感受，坐進(jìn)車內(nèi)，RS運(yùn)動方向盤、12.1吋超大中控屏幕、10.3吋FPK數(shù)字液晶儀表，結(jié)合多色氛圍燈，帶來的不僅僅是一輛普通家用轎車的舒適，還有運(yùn)動型轎車的科技感與浪漫氣息。其實(shí)相比設(shè)計而言，真正讓人愛不釋手的反而是明銳pro的用車感受。

基于大眾MQB EVO平臺打造的明銳pro，除了在車身剛性等方面有一定的提升，最大的優(yōu)勢就是其在電氣化與智能化方面的越級表現(xiàn)。具體來講，全新平臺的加持，讓明銳pro通訊速率達(dá)到100Mbit/s，數(shù)據(jù)傳輸更加迅速，進(jìn)一步提升了車輛的智能化表現(xiàn)。尤其是在智能駕駛輔助與智能網(wǎng)聯(lián)方面，明銳pro的表現(xiàn)簡直可以說是教科書級的。

此前很多人都覺得一汽大眾速騰的智能化表現(xiàn)不俗，采用全新平臺的明銳pro可以說完勝對手。值得一提的是明銳pro還搭載了W-HUD前風(fēng)窗抬頭顯示，成像內(nèi)容還包含速度、導(dǎo)航、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等，海量信息盡在眼前，十分方便，也在一定程度上讓駕駛員可以更加集中注意力駕駛。

最后說的自然依舊是動力系統(tǒng)，畢竟這算是一款車的核心，而明銳pro配備的則可以說是大眾經(jīng)典的黃金動力組合，即1.4T高功率發(fā)動機(jī)和7速雙離合的變速箱，動力十分夠用。而且與同價位的很多德系家用轎車不同，明銳pro的調(diào)校可以說兼顧了日系車的家用舒適性和德系車的運(yùn)動感，比如在日常用車過程中，車內(nèi)舒適性非常不錯，但是激烈駕駛時，其車身姿態(tài)的保持伸直堪比很多運(yùn)動型轎車。

除此之外，明銳pro作為一款主打年輕消費(fèi)者的家用產(chǎn)品，其整車油耗表現(xiàn)也很出色，在實(shí)際測試中可以發(fā)現(xiàn)，這款車的百公里油耗竟然可以控制在8L以內(nèi)，是不是突然感覺這款車變得更好看了呢？總體而言，明銳pro無論從哪個角度來說，都是一輛非常值得購買的好車，也是一款十分契合消費(fèi)者訴求的良心座駕。對于預(yù)算15萬左右買車的消費(fèi)者來說，看明銳pro真的就可以了。

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