如今預(yù)算20w左右想買(mǎi)一輛B級(jí)車(chē)的話，可選擇性非常多，銷(xiāo)量較好的有“日系三劍客”豐田凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)天籟以及“德系雙雄”大眾邁騰和帕薩特，另外像別克君威、君越、雪佛蘭邁銳寶XL以及新款福特蒙迪歐的性價(jià)比也是很高的，不過(guò)在我自己買(mǎi)車(chē)的時(shí)候這些車(chē)型我都沒(méi)有考慮，而是選擇了另外一臺(tái)熱度很高的日系車(chē)型——豐田亞洲龍！如今這臺(tái)車(chē)開(kāi)了不到一個(gè)月，下面來(lái)說(shuō)說(shuō)我的感受。

本人今年35歲，按現(xiàn)在的說(shuō)法已經(jīng)算是“中年大叔”了，不過(guò)還是有著一顆年輕的心，因此希望買(mǎi)一臺(tái)運(yùn)動(dòng)與沉穩(wěn)兼顧的車(chē)型，在對(duì)比了一圈之后，發(fā)現(xiàn)還是亞洲龍比較適合我，于是就提車(chē)了。和大家說(shuō)下價(jià)格吧，我買(mǎi)的這臺(tái)2022款雙擎2.5L豪華版屬于雙擎動(dòng)力的低配車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)239800元，落地不到26萬(wàn)，或許有人覺(jué)得這個(gè)價(jià)格都能夠買(mǎi)到入門(mén)的BBA車(chē)型了，買(mǎi)臺(tái)豐田不劃算，可在實(shí)際開(kāi)了一段時(shí)間之后，我對(duì)自己的這個(gè)選擇完全沒(méi)有后悔。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)滿意的地方，首先這臺(tái)車(chē)最讓我喜歡的就是外觀啦，前臉大嘴格柵非常霸氣，狹長(zhǎng)的大燈組充滿了進(jìn)攻性，整臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度接近5米，從側(cè)面看線條十分修長(zhǎng)，而且給人一種四平八穩(wěn)的感覺(jué)，商務(wù)氣息比較明顯。我這臺(tái)車(chē)的輪轂大小是17英寸，后期打算換一套中高配車(chē)型的18寸輪轂，這樣會(huì)顯得更加大氣。不夸張地說(shuō)，亞洲龍這套外觀即使和寶馬5系、奧迪A6L這樣的中大型轎車(chē)停在一起，氣場(chǎng)也完全不輸。

其次讓我感到滿意的就是這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力和油耗了，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合非常給力，油門(mén)踩下去加速超車(chē)一氣呵成，沒(méi)有絲毫拖泥帶水，而且中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足，跑高速完全夠用，關(guān)鍵是油耗特別低，我目前開(kāi)了一千多公里，平均油耗6.5L/百公里，最近一段時(shí)間油價(jià)節(jié)節(jié)攀升，身邊不少朋友都說(shuō)快要加不起油了，但對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)有絲毫影響，即使現(xiàn)在92號(hào)汽油漲到8快多，一公里也才五毛多。

再有就是舒適性，亞洲龍的整體隔音效果還是不錯(cuò)的，關(guān)上車(chē)門(mén)以后車(chē)內(nèi)很安靜，行駛過(guò)程中會(huì)有一些胎噪，不過(guò)也在可接受的范圍內(nèi)。另外這臺(tái)車(chē)的底盤(pán)懸架調(diào)教非常舒適，路面上大部分細(xì)碎的震動(dòng)基本都能被過(guò)濾掉，遇到減速帶的時(shí)候也不至于很顛，前后排座椅填充都很厚實(shí)，前排座椅兩側(cè)寬大的護(hù)翼能把人很好的包裹住，后排腿部空間相當(dāng)寬裕，坐進(jìn)去有一種當(dāng)老板的感覺(jué)。

最后就是配置了，別看我這臺(tái)車(chē)是雙擎版的低配車(chē)型，但是該有的配置一樣也不少，像全車(chē)10個(gè)安全氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)、全速自適應(yīng)巡航、真皮方向盤(pán)、真皮座椅、手機(jī)無(wú)線充電、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排老板鍵、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、車(chē)載空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器這些功能都應(yīng)有盡有，日常開(kāi)車(chē)足夠用了，唯一遺憾的是沒(méi)有CarPlay，后期打算自己升級(jí)一個(gè)。

以上幾點(diǎn)都是這臺(tái)亞洲龍讓我覺(jué)得比較滿意的方面，至于它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，很多人認(rèn)為老氣，個(gè)人覺(jué)得還能接受，畢竟日系車(chē)一直都是以簡(jiǎn)約實(shí)用，科技感和豪華感雖然不如德系、美系甚至國(guó)產(chǎn)車(chē)出色，好在做工、用料都是比較足的，車(chē)內(nèi)觸手可及的都是軟性搪塑材料以及真皮包裹，檔次感并不低。另外豐田的質(zhì)量一向值得信賴(lài)，“車(chē)到山前必有路，有路就有豐田車(chē)”，很多人開(kāi)了十年只學(xué)會(huì)加玻璃水絕對(duì)不是一句空話。

其實(shí)當(dāng)初在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，除了豐田亞洲龍以外，我還對(duì)比過(guò)別克君越以及凱迪拉克CT5，凱迪拉克CT5動(dòng)力很好，品牌也有面子，但是后排空間太小了，君越的商務(wù)感和舒適性堪稱(chēng)一流，可惜后期使用成本要高一些，而且保值率和亞洲龍比起來(lái)差的太遠(yuǎn)，所以思來(lái)想去還是覺(jué)得亞洲龍比較合適。在我個(gè)人看來(lái)，任何一臺(tái)車(chē)都不是十全十美的，關(guān)鍵在于自己如何取舍，豐田的品牌形象比較中庸，質(zhì)量方面有保障，省油省心，而且舒適性不錯(cuò)，這些對(duì)于我這種以家用為主的大叔來(lái)說(shuō)最為合適不過(guò)。

以上就是我的選車(chē)經(jīng)歷和一些使用感受，希望對(duì)這臺(tái)車(chē)感興趣的朋友在看完之后有一定幫助，如果在后期用車(chē)過(guò)程中遇到什么問(wèn)題，也會(huì)繼續(xù)和大家分享，感謝支持！

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