傳祺GS4、GS5曾經(jīng)給我的印象都像是好好先生的角色，外表看著舒服，走在路上行駛質(zhì)感也是更偏重舒適。就像女孩子喜歡的那種，有顏、性格也不錯(cuò)的男孩子。而如今，看見展臺(tái)上影豹和今天的主角GS4 PLUS時(shí)，給我的感覺(jué)“完全變了一個(gè)人”。

有點(diǎn)刺頭的硬小伙

當(dāng)我跟它面對(duì)面時(shí)，我就覺(jué)得這是一個(gè)有點(diǎn)刺頭的小伙子。皺著眉，感覺(jué)就是“我要在銷量上干掉你”。先不說(shuō)能不能實(shí)現(xiàn)，至少氣勢(shì)是到位了。較強(qiáng)的雄性荷爾蒙，會(huì)不會(huì)讓女性車主望而卻步？

頭燈外部輪廓就是“生氣”的樣式，燈腔內(nèi)部的結(jié)構(gòu)也同樣延續(xù)這種氣氛。和霧燈區(qū)的LED燈帶形成反角度連接，視覺(jué)效果還不錯(cuò)。

這個(gè)中網(wǎng)的設(shè)計(jì)挺有質(zhì)感，為什么說(shuō)形容是小伙而小混混，就是因?yàn)橹芯W(wǎng)這種質(zhì)感看起來(lái)挺精致，而不是那種過(guò)分的夸張感。

車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4710mm/1885mm/1726mm。軸距為2710mm，嗯？和GS5軸距相同。論車身尺寸肯定是比GS4大了無(wú)疑，但是這與GS5同軸距的設(shè)定，有點(diǎn)把GS5往“火坑”里推的感覺(jué)。

今天這臺(tái)展車配備的是規(guī)格235/50 R19的馬牌UltraContact UC6 SUV輪胎。

車尾的造型挺新穎，整體從視覺(jué)感上來(lái)說(shuō)與車頭很對(duì)稱，都是一副不好惹的樣子。

尾燈點(diǎn)亮之后有種芭蕉扇的視覺(jué)感。

內(nèi)飾的整體造型很規(guī)整，在中控臺(tái)還加入仿木制紋理裝飾板。配備全液晶儀表和全液晶中控屏，同時(shí)也保留了部分常用功能的物理按鍵，好評(píng)。

中控屏內(nèi)置集合科大訊飛智能語(yǔ)音交互和高德地圖的ADiGO智能物聯(lián)系統(tǒng)，從實(shí)際觸控的流暢度，很負(fù)責(zé)任的說(shuō)確實(shí)還不錯(cuò)。而且屏幕并不是傻大，合適的才是最好的。太大顯蠢，太小費(fèi)眼睛。

在換擋桿周圍可以發(fā)現(xiàn)，新車將配備多種駕駛模式、自動(dòng)駐車、電子手剎、ADAS自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)泊車等。

后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，新車的乘坐空間將與GS5相似。

高配車型配有電動(dòng)尾門，后備廂內(nèi)部比較平整，目前官方暫未公布相關(guān)數(shù)據(jù)。后排座椅支持按比例放倒，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)物空間的進(jìn)一步拓展。

動(dòng)力方面，新車除了搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將配備與GS8相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為252馬力（185kW），峰值扭矩為390牛·米。匹配愛(ài)信6AT變速器。

最后

GS5現(xiàn)款車型僅配備1.5T，而GS4 PLUS則增加了2.0T車型。再加上相同的軸距，似乎后者的家族地位比GS5更高一些。不過(guò)這些細(xì)節(jié)對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)倒是并不重要，大家買車更關(guān)注的是車的產(chǎn)品力，而GS4 PLUS最特別之處就是擺脫了現(xiàn)有SUV車型的家族設(shè)計(jì)，以一個(gè)全新的、更熱血的造型出現(xiàn)，給予消費(fèi)者新鮮感。但前面的路還是不好走，哈弗、長(zhǎng)安、吉利和最近成績(jī)明顯提升的奇瑞，都在努力擴(kuò)展自己的產(chǎn)品陣營(yíng)，也把產(chǎn)品標(biāo)簽區(qū)分的更鮮明，而傳祺最近的動(dòng)作確實(shí)相對(duì)比較小。并不是說(shuō)多生孩子就能有多么好的成績(jī)，而是在市場(chǎng)消費(fèi)主體需求不斷變化的今天，想找到一個(gè)適合的產(chǎn)品點(diǎn)做突破并不容易。

未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：汽車信息網(wǎng) » 搭2.0T/定位反超GS5？ 實(shí)拍傳祺GS4 PLUS