近年我國(guó)通過(guò)大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)來(lái)實(shí)現(xiàn)彎道超車的目標(biāo)，巨大的政策優(yōu)惠使電動(dòng)車在中國(guó)大地快速普及，人們對(duì)于燃油車與電動(dòng)汽車的爭(zhēng)論也從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)。下面，就由我們來(lái)解析一下燃油車與電動(dòng)車哪個(gè)好。

首先，選購(gòu)一臺(tái)電動(dòng)車的前提是你要有充電條件。如果你沒(méi)有充電條件的話，使用電動(dòng)汽車絕對(duì)是一種折磨，老老實(shí)實(shí)開(kāi)燃油車是你最好的選擇。（沒(méi)有的話看到這里就不用看下去了）

電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)：

1、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)上比較有優(yōu)勢(shì)

電動(dòng)汽車沒(méi)有傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱等裝置，所以電動(dòng)汽車在傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙等位置能夠進(jìn)一步優(yōu)化。以特斯拉Modle S為例，這款車型配備了一個(gè)實(shí)用的前備箱。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)在碰撞中會(huì)入侵駕駛艙的空間，所以傳統(tǒng)的燃油車需要設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于駕駛艙的入侵。而且由于發(fā)動(dòng)機(jī)等部件的存在，縱梁的布置很難改變，吸能區(qū)的設(shè)置往往只能小修小改。

電動(dòng)汽車在緩沖區(qū)的設(shè)計(jì)上就要為所欲為多了，工程師們能夠設(shè)計(jì)更為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)來(lái)優(yōu)化力傳導(dǎo)的路徑，從而達(dá)到提升緩沖能力的目的。

由于電動(dòng)汽車的電池等動(dòng)力總成往往會(huì)使用平鋪在底部的方式，所以電動(dòng)汽車往往擁有很低的重心。低重心的設(shè)計(jì)對(duì)于車輛的操控起到積極的作用，這是傳統(tǒng)汽油車型難以匹敵的特性。

眾所周知，車身的鋼性是操控的基礎(chǔ)，高剛性的車身決定了車輛能否干脆利落地過(guò)一個(gè)彎。由于電動(dòng)汽車的電池組與車身是一個(gè)整體，所以電池組也會(huì)影響車身的鋼性。電池的加入賦予了電動(dòng)汽車極高的車身鋼性，這項(xiàng)指標(biāo)是傳統(tǒng)燃油汽車難以匹敵的。

2、電動(dòng)汽車強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出：

奔馳C63 AMG很強(qiáng)了吧？該車搭載一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出476匹馬力。只需4S就能夠從0-100KM的加速，這在燃油汽車的領(lǐng)域已經(jīng)非常快了。這款車型的售價(jià)近百萬(wàn)元，實(shí)屬稱不上便宜。

而電動(dòng)車就簡(jiǎn)單粗暴了，廠家們?nèi)嘁唤M電機(jī)就能秒殺C63 AMG了。特斯拉Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版的售價(jià)為33.99萬(wàn)元，采用前后雙電機(jī)布局的Model 3百公里加速時(shí)間僅為3.3秒，C63來(lái)了也要看著我的尾燈。

電動(dòng)車有什么局限性呢？

1、整車重量并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)

成也電池，敗也電池。目前增加電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航的方法很簡(jiǎn)單粗暴，加電池就完事了，而且電池還要厚重的結(jié)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)，這也導(dǎo)致了電動(dòng)汽車較高的重量。

要知道輪胎的抓地力是有極限的，太大的重量會(huì)對(duì)剎車系統(tǒng)產(chǎn)生較大的負(fù)荷，電動(dòng)汽車的熱衰減現(xiàn)象往往會(huì)比同尺寸燃油車更明顯。

2、電動(dòng)汽車的續(xù)航能力受到溫度影響

由于電池的物理特性，電動(dòng)汽車在寒冷天氣下的續(xù)航能力會(huì)大打折扣。這樣的特性使電動(dòng)車在寒冷地區(qū)的推廣層層受阻，具有一定的局限性。

3、幾乎不存在的保值率

跟智能手機(jī)一樣，新產(chǎn)品的推出會(huì)使得老產(chǎn)品快速貶值，諾基亞放在以前或許很好用，但是是我們現(xiàn)在有智能手機(jī)；隨著電池技術(shù)的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車的成本越來(lái)越低，廠家們對(duì)于新車的定價(jià)也是越來(lái)越低。這樣瘋狂的降價(jià)的行為必將嚴(yán)重影響到電動(dòng)車的保值率，這種車型賣車時(shí)就比較不愉快了。

總結(jié)：燃油車和電動(dòng)車之間各有優(yōu)勢(shì)，哪種更適合你還是要結(jié)合你的用車環(huán)境來(lái)做出判斷。如果你身處非限牌的城市，買燃油車一般不會(huì)錯(cuò)；如果你有充電條件，想要體驗(yàn)新鮮的用車體驗(yàn)的話，買一臺(tái)電動(dòng)汽車也是不錯(cuò)的選擇。

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