3月份有什么大節日？對于車企來說，只有一個，就是特喵的315。以前漫哥不屑這串數字，覺得就是個口號而已，后來財大氣粗的漫哥跟全球最大的移動通信運營商有了生意上的矛盾，投訴無門，就很無種地跟客服憋了句：我打12315投訴你們。這相當于跟人打架打不過找外援了，很丟臉，但很神奇，矛盾當天就解決了。

所以315還是有用的，越是臨近這天，車企就越是嚴陣以待。不知是不是這個原因，2月份車企們總共宣布了13次召回，汽車數量就將近60多萬輛。漫哥看了一下，大頭是現代給占了，41萬多輛國產途勝被召回，原因是車內的液壓電子控制單元可能會發生短路導致發動機機艙起火，3月16日開始實施召回。

第二大頭是奧迪，一汽大眾奧迪宣布召回11萬多臺國產奧迪A6L，以及6724輛進口奧迪A6、A7，這批車的發動機由于控制單元算法問題，會導致凸輪軸位置調節有誤，發動機運轉不平穩，甚至死火故障。另外奧迪還零丁召回2輛Q3，是因為轉向系統存在問題，恭喜這兩名幸運車主。

第三大頭是寶駿，宣布召回部分2017款寶駿560，共計19680臺。這批車的問題是變速箱存在隱患，里面的減震器滑塊可能會出現斷裂，動力中斷。值得注意的是，寶駿這次是被市場監督管理總局點名后才決定召回的，這應該也是2月唯一被動召回的。

第四大頭是特斯拉，但不關國產特斯拉的事，被召回的是進口特斯拉Model S、和Model X這對SX兄弟，共15698輛。問題是車內搭載的eMMC儲存卡，了解硬盤U盤的都知道，這貨是有壽命的，擦寫夠多少次就可能壞掉。這卡壞掉后就會導致特斯拉一些功能故障，所以召回更換。

還有華晨寶馬召回8114臺寶馬X3、iX3車型，其它的召回都是進口車型了，比如進口的奔馳C級、GLC、大眾輝騰、賓利歐陸、寶馬X、4系、凱迪拉克凱雷德、林肯MKZ等。漫哥好像很久沒見到過這么多進口車型扎堆召回了，不過數量不算多，而且是主動召回，漫哥一度懷疑是來賺好感的。

而2月份剛過，3月3日奔馳又再次宣布召回近13萬輛奔馳C級，但要等到4月份才實施。眼看315逼近了，今年會有車企中槍嗎？

（本文圖片來源網絡。編輯： 我應該在車底）

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