漫哥剛從山里出來，終于連上2G網絡才發現，央媽三一五晚會早就過了。沒關系，就算過去了也抑不住漫哥八卦的心。在315之前，關于誰會被央媽盯上的問題早就議論紛紛，其中以特斯拉唱衰聲最多。特斯拉自燃、失速已經見怪不怪，前段時間碰瓷國家電網被打臉，最近又鬧起“剎車門”。眼看是夠資格上315了，燃鵝并沒有。

特斯拉不夠格上，下面這些車型夠資格上了吧。去年車質網上的投訴量排行前10，排在第一的馬自達阿特茲，雖然一直都有不和諧聲音，但從去年下旬以來，投訴更加爆炸，幾個月都是投訴榜上的魁首。

不過315也并沒有盯上這十款車，而是大家都知道的，福特和英菲尼迪成為了倒霉蛋。其中福特是因為車體設計上的缺陷，集雨板有洞，水會由此滴下，導致變速箱生銹。而福特反應也挺迅速，二話不說馬上道歉，發現存在問題的變速箱免費維修，確保車主滿意為止。十分干脆爽快。

有福特作對比，英菲尼迪似乎就有點不在線了。英菲尼迪是因為變速箱、油門、剎車等故障，被不少車主投訴。據說500個車主里面，就有200個車主投訴英菲尼迪。

這也算了，咱們國人最討厭什么，不患寡而患不均。一碗水攤平了，大家還好說話。而英菲尼迪卻欺軟怕惡，如果車主鬧得兇了，就協商解決，延保什么的，然后必須簽個保密協議。而且這個延保期也是根據車主兇狠程度去定的，2到20年不等。那些好說話點的，可能就被糊弄過去了。

人善被人欺不是？柿子挑軟的捏不是？但很明顯，柿子還是央媽的硬。英菲尼迪干不過，當晚就道歉，但沒有福特解決那么直接干脆，而是說設置“專屬客服”，提供“一對一”溝通。啥一對一溝通，有問題免費幫解決就是了，玩那么套路的話干哈？如果你剛好是位脾氣好的英菲尼迪車主，難道不會擔心再被英菲尼迪坑一次嗎？

可能這份聲明被吐槽得不行了，套路玩不下去，于是英菲尼迪隔天又發了份聲明。聲明中明確了延保期，這期間自費維修或更換變速箱的，核實無誤后退回相關費用。

當然英菲尼迪可能也是想認錯并解決問題，只是套路玩多了，第一時間沒有實打實告訴車主怎么解決問題，就讓人懷疑它的誠意了。作為豪車品牌，對待有錢的朋友真誠點好。

（本文圖片來源網絡。編輯：我應該在車底）

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