2021不知不覺已經過去3個月了，還有9個月就該迎來2022年了。好了，不開玩笑了！其實今年開年汽車市場可謂是非常熱鬧各種新車層出不窮。而今天我們要說幾款比較有意思的重磅新車。看看都有哪些全新的亮點？

全新標致308—會成銷量“亡”嗎？

前段時間標致正式更換了全新LOGO，造型非常復古并且“大獅子”被一個類似盾牌的形狀包裹住。

就在新LOGO發布沒多久，懸掛新LOGO的首款車型全新308正式發布。目前海外市場上在售的標致308車型是在2013年推出，盡管其顯得已經落伍很多，但在法國本土標致308依然較為暢銷，并且在歐洲市場緊湊型車級別中銷量排名第六。

當你第一眼看到這個全新308時候可能會不信！這還是我們印象中標致308嘛？確實是，新車基于EMP2平臺打造而來，并采用全新設計語言，在擁有運動感的同時又不失穩重感。尤其是車頭的獅眼大燈和獠牙式的LED日行燈，顯得很兇猛。

側面仍舊有兩廂車獨有的味道，得益于全新平臺全新308的軸距和車身長度都有大幅提高，從這個角度看有一種獵裝車的既視感。

內飾上全新308也進行翻天覆地改變，各種大尺寸屏幕和科技配置也都裝配上，但說實話光從感官角度出發，感覺還是很一般，并沒有欲望駕駛它。 動力方面，全新308將提供多種動力組合，有1.2T汽油機、1.5T柴油機以及插混版本。 初評：不可否認全新308設計確實很吸晴，但仔細想想來看，未來到國內會不會有人買單？如果硬拉成三廂車會變成什么樣？這些都是未知數。

領克02 Hatchback—小年輕最愛

上來先說動力，領克02 Hatchback 搭載了一臺T5 2.0TD發動機，最大功率為254馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配愛信8AT變速箱，零百加速時間6.2秒。動力甚至比7.5代的GTI的6.9秒還快了些。

當然作為一款鋼炮SUV怎能沒有個漂亮的外觀。貫穿式的前進氣格柵搭配富有戰斗風的前包圍，戰斗范兒十足。此外，大燈、外部飾條、車頂、后視鏡等處也都做了熏黑處理，在配上這個橙黃色的涂裝，不得不說。。。。。（此處請您自己加總結詞）

車尾戰斗氣息更加濃郁，雙邊共四出排氣，塞個拳拳應該沒問題吧！ 初評：這款車我感覺上市后應該又會俘獲一眾“芳心”。兩廂的造型，2.0T的動力，6.2秒的加速，妥妥的鋼炮SUV。

五菱征途

—追尋詩和遠方一直以來，五菱都以親民、皮實等關鍵詞流傳車市，憑借這幾個關鍵詞也造就了不少“神車”，MINIEV、宏光等車型同時斬獲了極高的銷量。然而“不安于現狀”的五菱前幾天又來了一輛新車五菱征途。

就光看宣傳圖，甚至有一種“小資”的感覺。外觀采用了網絡上稱之為“機械美學”的設計，反正我是不懂這“機械美學”是啥意思，只看出來了粗獷的感覺。但是想想5萬多塊錢還要啥“自行車。”

來到了內飾我們可以形容為簡約的設計，大面積的搪塑材質配合上細節處的鍍鉻式條點綴，使得車內有著一定的精致度。

不過在安全配置上征途還是真挺用心的，全系標配主駕安全氣囊、博世第九代ABS+EBD制動輔助系統、倒車雷達等。動力方面配備是一臺1.5L發動機，匹配5速手動變速箱。 初評：征途對于創業初期的人來說確實是個不錯的選擇，雖不能說面面俱到，但該有的都有了，而2米多的貨箱和1.5L發動機也有不錯的燃油經濟性。對了，這款車還有很大改裝潛力。（見下圖）

BMW i4

—未來既視感繼概念車發布一年之后，寶馬發布全新中型純電動四門轎跑車——i4。該車也將成為繼iX3、iX之后，寶馬打造的全新電動車型。

新車無論是外觀還是內飾都采用了全新設計語言，并且搭載新一代 iDrive 8.0操作系統。中網同樣采用“大鼻孔”的雙腎設計。但這個“雙腎”并不是用來散熱的，而是集成了很多黑科技包括：毫米波等多種雷達、攝像頭以及其它傳感器，可讓車輛實現各種自動駕駛輔助功能。

動力上新車將搭載第五代eDrive動力系統，最大功率390千瓦（530馬力），0-100km/h加速時間4秒以內，WLTP工況下續航里程為590公里。此外還將提供M Performance高性能版車型。 初評：我們都說3系是人生中繞不開的一臺的汽車，那么i4會不會是一臺繞不開的電動轎車呢？

寫在最后

可以看到，上述的幾款車型對于各自品牌來說都分量十足，全新標致308和領克02 Hatchback雖定位不同，但都是朝年輕運動路線走；寶馬i4作為寶馬旗下首款量產純電轎跑，更是向全球純電動汽車市場表決心的車型；五菱征途則是繼續造著人民需要的車，以實用為主。

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