“如果走商貸,需要審核的材料有很多項,手續辦理也很繁瑣,以前要求不是很嚴格,現在非常嚴格。即使客戶資料都齊全,銀行也需要半個月時間,以前一周內肯定辦完了!”7月8日,《證券日報》記者以購車者的身份,走訪了位于北京市昌平區回龍觀的一家一汽大眾4S店,店內銷售人員告訴記者。

　　采訪了多家4S店,記者明顯感覺到,車貸的收緊讓經銷商們感到了不小的壓力,資金、銷量兩方面均有。“降低售價、能回本就賣出”的情況,在多家4S店里均存在。

　　車貸收緊給車企帶來的影響幾何?對此,北汽集團下屬一家企業負責人告訴記者,“車貸收緊對乘用車影響比較大,尤其是中檔車,會在一定時期內拉低銷量。20萬元以下的低檔車和50萬元以上的高檔車受影響較少”。

　　不過,“汽車受消費需求影響較多,可選擇性也很大。對于20萬元以下的低檔車,這或許是個發展機遇。”有不愿具名汽車行業協會內部人士告訴記者。

　　車貸審批門檻大幅提高

　　多家4S店銷售人員均向記者強調,當下購車選擇商貸,不是明智之舉。“商貸審批太麻煩了!需要提供的相關證明材料很多,主要包括:近半年的銀行流水,證明沒有不良的信用記錄;房產證明;工作地點開具的工資證明以及家庭證明等等。”上述一汽大眾人員告訴記者,最近,審批開始越來越嚴格。

　　上述北汽下屬公司負責人坦言,說句實在話,銀行都沒有很多錢,車貸收緊是必然的連鎖反應。

　　各家銀行如何規定車貸審批條件?對此,記者致電招商銀行客服人員,對方告訴記者,“首先要通過搖號獲得購車資質,同時必須是北京戶口,這兩個條件是申請車貸的前提條件。除此之外,購車者需要滿足一下條件中的任意一條,或是以在編人員身份在縣級以上的事業單位工作兩年或兩年以上;或是職業為醫生或教師等優質行業的員工;或是有招商銀行的金卡、VIP卡之類;或是有固定房產,并且房產價值在150萬元以上,要求房產在夫妻名下,直系親屬名下的房產不成立”。

　　當記者詢問:“我在單位工作已經三年,但是簽訂的是合同制,可以嗎?”對方答復,我們這邊要求的是事業單位的在編人員。

　　與此同時,記者從招行客服處了解到,目前,招商銀行車貸五年期貸款年息基準利率為6.4%,三年期貸款年息基準利率6.15%。“這個利率可以作為參考,最終會根據個人綜合情況來定,會在6.4%和6.15%附近有所浮動。2011年,三年期貸款年息基準利率約6.6%,五年期6.9%。目前的利率水平,相比2011年降低了,但與2012年相比,沒有變動。”

　　中檔車受影響最大

　　車貸收緊,對消費者產生影響的同時,業內最關注的莫過于對車企的影響。對此,上述北汽集團下屬公司負責人認為,從影響角度來看,乘用車受車貸收緊影響比較大,中檔車受影響最大。

　　同時,他表示,20萬元以下低檔車和50萬元以上的高檔車受影響較少。從個人消費來看,很多消費者購車,都是在自身經濟實力基礎之上稍微向上探一探,貸款一部分資金購車。車貸收緊,必定會在一定時期內拉低乘用車的銷量,會對市場有一定影響。“不得不說,‘錢荒’給汽車行業帶來的后續連鎖反應,估計會越來越明顯。”

　　不過,“從政府角度來說,雖然出臺了限購等政策,但是,政府并沒有刻意通過貸款手段去打壓這個行業,只是相關行政措施帶來的連鎖反應,可能政府也不愿意看到這些連鎖反應。但是,膿包不切掉肯定會長成瘤,政府也是下了一定決心。其實,房貸、車貸都收緊了!”上述不愿具名汽車行業協會內部人士告訴記者。

　　與上述北汽集團下屬公司負責人觀點不太相同,汽車行業協會人士認為,車貸收緊對乘用車企業會有影響,但不是很大。“在老百姓的生活當中,汽車是單個產品,受消費需求影響比較大。舉個例子,可能之前我準備買30萬元的車,貸款10萬元,現在貸款收緊,我也可以選擇20萬元的車型,可選擇性很大。”

　　這樣一來,對于20萬元以下的低檔車來說,這或許是個發展機遇。“車貸收緊持續到什么時候無法預計,不過,有失就有得,對于低檔車市場來說,企業或將迎來機遇。”上述行業協會人士說。

　　經銷商面臨兩座大山

　　采訪中,多家4S店內部人員強調,現在商貸,相比以前肯定會難一些,車貸收緊給經銷商帶來的影響不小。“回籠資金是關鍵。銀行沒錢了,公司自然也不會有錢。我們現在面臨的是資金和銷量的雙重壓力,基本上能回本的話,就考慮賣了。不同車型均有不同幅度的降價。”

　　在回龍觀的一汽大眾4S店里,銷售人員告訴記者,客戶購買大眾系列乘用車,可以選擇小額速貸方式,零利息。只是,針對不同車型,貸款金額是固定的。所有的一汽大眾4S店里,小額速貸額度都是一樣的。

　　“購買邁騰可貸款7.2萬元,首付需要19萬元左右。速騰可貸款4.5萬元,捷達3.6萬元。我們走的是一汽金融。公司給客戶貼息,這是一個惠民措施。”他表示。

　　與此同時,部分車型均有不同幅度降價,“最近,邁騰已經下降了2萬元左右,捷達少一些,降了幾千元。CC上市時間不長,沒有降價。”他說。

　　一汽大眾給客戶提供無息貸款的方式,在上述北汽集團下屬公司負責人看來,這樣的措施并不具有普遍性。“有一部分企業會推出部分相關政策來應對銀行車貸收緊,但不是所有企業都有實力給消費者提供貼補,車貸收緊給整個市場帶來的影響肯定是有的。”

　　另一方面來看,“車貸收緊可能會對市場產生一些積極的導向作用,改變大家的消費觀念,量力而行。對汽車生產企業來說,企業需要調整結構,根據市場需求的變化調整產品結構。”上述協會人士強調,車貸收緊對總體汽車市場影響不大,只是對階段性市場會有影響。

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