對于特斯拉這個品牌想必就不用我在多贅述了吧，車企里韭菜種的最好的，一茬接一茬，專割老車主，但你要問它香不香，我覺著吧還挺香~

為了趕割韭菜的進(jìn)度，特斯拉品牌在今年第一天就開啟了割韭菜模式，不過這回割的不是Model 3了，而是新鮮熱乎的Model Y。

為啥說Model Y是今年第一茬韭菜？肯定是因為價格唄。之前特斯拉給出Model Y高性能版車型售價為52.6萬元，而現(xiàn)在的售價為36.99萬元。小伙伴們看仔細(xì)咯，這還是頂配Performance高性能全輪驅(qū)動版，最大功率339kW，最大扭矩623N·m，電機(jī)最大馬力461匹，零百公里加速時間僅需3.7秒，極速241km/h。

當(dāng)然，如果高性能對你來說不是剛需，那長續(xù)航全輪驅(qū)動版也只要33.99萬元。這定價堪稱新能源車?yán)锏摹皵噑hi棍”了。

而且Model Y定位中型SUV，乘坐空間相比自家的Model 3有很大的改善。4750mm的車長和2890mm的軸距充分說明了這一點，不信可以對比一下這價位BBA品牌的中型SUV車身尺寸，相差無幾。

作為新能源車型，Model Y在動力方面也足夠傲視群雄，標(biāo)準(zhǔn)版的Model Y的百公里加速時間就達(dá)到了5.1秒，極速217km/h，NEDC續(xù)航里程為594km，電池容量為77kWh。

綜合來看，這“新款韭菜”還真香，而且高性能版的車型動力參數(shù)絕對夠傳統(tǒng)燃油性能車喝一壺的了，這個動力配置完全可以叫囂售價百萬級別的性能車了。

“新韭菜”香是香，不過這里也要跟大家說一下，特斯拉的品控以及純電車型冬季續(xù)航打折的短板也要認(rèn)真考慮，否則這“韭菜”可就不太好吃了。

“韭菜”看完了，再來看看主要和“韭菜”爭香的其他“菜品”~

首當(dāng)其沖的就是蔚來ES6，售價35.8萬-52.6萬元，起步價要比Model Y高了一丟丟，低配車型的NEDC續(xù)航里程也僅為420km，這么一對比，Model Y實力確實很強(qiáng)。

不過蔚來的優(yōu)勢就是售后無微不至的人性化服務(wù)，服務(wù)態(tài)度絲毫不輸“海底撈”~還有就是整車做工和車身尺寸方面，蔚來ES6都更好一些。

這么一看，蔚來ES6反倒更適合家用，畢竟Model Y的性能太過亮眼，更像是玩具。

然后是廣汽埃安Aion LX，雖然該車型沒有特斯拉和蔚來名氣那么大，但有廣汽集團(tuán)撐腰，技術(shù)上更加完善，而且外觀也更有特色，22.96萬元的起步價也比對手便宜不少，低配車型NEDC續(xù)航就有520km，續(xù)航能力也不弱。

低配車型雖然價格優(yōu)勢很大，可性能也和上面兩款車有很大差距。但如果預(yù)算充足可以考慮買80D版車型，也是可以和前兩位一起玩玩的。

“新韭菜”說完了，“老韭菜”也得繼續(xù)割，當(dāng)年售價超過50萬元的Model 3 Performance 高性能版現(xiàn)在也僅需33.99萬元，不得不說，這波“韭菜”割的多少有點扎心了~~

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