前幾期文章給大家推薦了10萬(wàn)-50萬(wàn)元區(qū)間開(kāi)回家倍有面的SUV車型，下面這幾期呢，就給大家安排一下10萬(wàn)-50萬(wàn)元區(qū)間踏踏實(shí)實(shí)適合家用的轎車車型，不求多出彩，但足夠省心。

本期先給大家推薦十萬(wàn)以內(nèi)的家用轎車，從空間、動(dòng)力和質(zhì)感我挑出了以下三款車型，有興趣的小伙伴往下看，咱一個(gè)一個(gè)聊~

大眾 朗逸

首先是大眾朗逸，對(duì)于這款車的推薦理由就不用我多說(shuō)了吧，銷量證明一切。那朗逸為何有如此高的銷量呢？究其原因共以下幾點(diǎn)：

首先是空間，大眾在乘坐空間方面始終設(shè)計(jì)的很周全，朗逸車長(zhǎng)4670mm，軸距2688mm，車身尺寸也是足斤足兩，乘坐空間相比競(jìng)品車型有一定優(yōu)勢(shì)。

然后是動(dòng)力配置，朗逸三廂車型搭載了1.5L和1.4T兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配手動(dòng)和6速手自一體變速箱，1.4T車型匹配了7速干式雙離合變速箱。這兩套動(dòng)力總成的駕駛感覺(jué)也完全不一樣，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)車型動(dòng)力平順，后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也相當(dāng)?shù)停?.4T加7速雙離合的動(dòng)力總成算是同級(jí)別車型里動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)充沛的車型，動(dòng)力好的同時(shí)，油耗也控制的很不錯(cuò)，只是匹配的7速干式雙離合耐用性稍微差點(diǎn)意思。

最后是價(jià)格，朗逸售價(jià)9.99萬(wàn)-16.19萬(wàn)元，現(xiàn)階段市場(chǎng)終端優(yōu)惠力度大概在3萬(wàn)元上下，優(yōu)惠幅度也比較大，性價(jià)比也很不錯(cuò)，低配手動(dòng)車型十萬(wàn)以內(nèi)落地也不是啥難事。

長(zhǎng)安 逸動(dòng)Plus

十萬(wàn)以內(nèi)，要?jiǎng)恿门渲酶哳佒颠€在線的家用轎車，那我推薦小伙伴看看這輛國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)安 逸動(dòng)Plus。

逸動(dòng)Plus使用了長(zhǎng)安品牌的家族式設(shè)計(jì)，顏值和CS75 Plus如出一轍，整車設(shè)計(jì)都比較運(yùn)動(dòng)。

那推薦逸動(dòng)Plus的原因是啥呢？跟朗逸差別不多，同樣是空間、動(dòng)力、價(jià)格，不過(guò)還多一項(xiàng)–配置。

逸動(dòng)Plus車長(zhǎng)4730mm，軸距2700mm，車內(nèi)實(shí)際縱向空間表現(xiàn)不錯(cuò)，不過(guò)橫向空間表現(xiàn)一般，后排坐滿三人的情況下有些局促。

接著是動(dòng)力，逸動(dòng)Plus同樣提供兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.6L自吸和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了手動(dòng)和CVT變速箱，而1.4T車型匹配了7速濕式雙離合變速箱。

1.4T車型我也曾短暫試駕過(guò)，動(dòng)力輸出前期不輸朗逸1.4T車型，甚至有過(guò)之而無(wú)不及，油門踏板比較敏感，動(dòng)力儲(chǔ)備不錯(cuò)，不過(guò)因?yàn)槭请p離合變速箱，低速頓挫還是能感覺(jué)到的。1.6L車型匹配了手動(dòng)和CVT變速箱，價(jià)格也比1.4T車型便宜了一些，如果不追求動(dòng)力的話，那該配置車型也完全夠用。

然后就是價(jià)格優(yōu)勢(shì)，逸動(dòng)Plus售價(jià)7.29萬(wàn)-10.39萬(wàn)元，價(jià)格要比朗逸優(yōu)惠后還低一些，不介意國(guó)產(chǎn)品牌的話，那逸動(dòng)Plus你完全可以研究研究~

最后就是配置，逸動(dòng)Plus全系配備了后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、感應(yīng)后備廂、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入（主駕駛位）、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、多功能方向盤、仿皮座椅、7英寸中控屏、LED日行燈等配置，低配基本就夠用了，完全不輸合資競(jìng)品中配車型。個(gè)人建議對(duì)逸動(dòng)Plus有想法的小伙伴們看看1.4T車型，動(dòng)力表現(xiàn)肯定讓你出乎意料~~~

別克 英朗

相比以上兩款車型，別克英朗在空間和動(dòng)力上的表現(xiàn)都不算強(qiáng)，但質(zhì)感上要略勝一籌。這個(gè)價(jià)位的轎車因?yàn)槌杀緣嚎s太嚴(yán)重，所以車內(nèi)的質(zhì)感基本都是硬塑料的廉價(jià)風(fēng)，英朗的內(nèi)飾雖然算不上好，不過(guò)相比競(jìng)品車型來(lái)說(shuō)，還是好了那么一丟丟。

說(shuō)到英朗，大家都會(huì)說(shuō)三缸車不好，沒(méi)錯(cuò)，三缸車的先天性缺陷是比較明顯，不過(guò)英朗拿出了相當(dāng)有誠(chéng)意的解決方案，就是在提供四缸1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)車型的同時(shí)，1.3T三缸車型還加入了輕混系統(tǒng)，而且同配置不同動(dòng)力的車型售價(jià)也保持一致。

英朗售價(jià)11.99萬(wàn)-12.59萬(wàn)元，現(xiàn)階段優(yōu)惠力度4萬(wàn)+，價(jià)格也極具說(shuō)服力，即使是高配車型，落地價(jià)格也在十萬(wàn)元上下，性價(jià)比也足夠突出，對(duì)質(zhì)感有一定要求的小伙伴們可以考慮考慮啦，畢竟高配的價(jià)格和飛度低配價(jià)格差不太多，到底值不值“你細(xì)細(xì)品”。

好了，十萬(wàn)以內(nèi)的家用轎車就先說(shuō)到這，下期咱說(shuō)說(shuō)20萬(wàn)以內(nèi)值得選購(gòu)的家用轎車，有意向的小伙伴可別錯(cuò)過(guò)喲~

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