提到硬派越野車，不知為啥？小哥滿腦子浮現的都是“肌肉男”（不要胡思亂想），主要是他們有令人羨慕大塊肌肉和那力量感十足的線條，反正就是“硬”，好了言歸正傳！硬派座駕并不是只有硬漢才適合，俗話說巾幗不讓須眉，標題并無性別看法。這回真·言歸正傳。

提到硬派+越野車，相信許多小伙伴會不由自主的想到普拉多、路巡、牧馬人等。不管他們是不是真正意義上越野車，但至少在越野領地他們是最常見的。不過這些車不是因為價格高，就是因為國六已經買不到了。哎！那問題來了在買不到這些車的情況下，有沒有其它選擇呢？小哥告訴你：有的！

坦克300

售價區間：17.58萬-21.38萬元

坊間流傳著一句話“開坦克約初戀去動物園看阿貓阿狗”看似娛樂的一句話卻不難看出長城的這種娛樂化的營銷策略，很是吸引眼球。

坦克300作為和初戀去動物園的車型可以說是完全夠用，坦克300采用非承載式車身，配備分時四驅+前后橋差速鎖，搭載2.0T+8AT的動力組合，就光這已經很吸引眼球了。

坦克300的外觀非常硬朗，整體看上會有些熟悉的影子，方方正正的樣子，想必會吸引許多人的目光。

總的來說，坦克300外觀“野性”動力充足，同時最重要越野性能也不差。但其實你會發現它并不像是一臺極限越野車，更像是一臺兼顧品質、舒適的一臺通過能力強的產品。

哈弗H9

售價區間：20.98萬-27.28萬元

作為家族旗艦產品，哈弗H9在外觀上具備了“大哥”氣質，也逐漸找到了自己獨特的魅力。

2020款哈弗H9官方稱配備了三把鎖，不過，嚴格來說，只有前橋和后橋上配備了電控機械式伊頓差速鎖，中差鎖則是可以鎖止的中央多片離合器式差速器，嚴格意義也就是兩把機械鎖。

動力則是搭載了一臺2.0T發動機，最大功率165千瓦，峰值扭矩385牛·米，匹配8速手自一體變速箱。

另外，像蠕行模式和坦克掉頭功能無一例外的加入到其中，增加了脫困能力。

途達

售價區間：16.98萬-24.83萬元

作為三款車型中唯一一款合資車型，途達方方正正的造型頗有幾分Y62的既視感。它的長度和軸距更是超過普拉多達到了4882mm和2850mm。但這也成為了影響它越野的負面因素之一，因為長軸勢必會影響到它的縱向通過角。

當然作為一款硬派SUV，內在“硬”實力必不可少，使用非承載車身的途達，肯定少不了四驅的加持。

途達采用了分時四驅，后橋帶有牙嵌式差速鎖，輪間也有電子限滑，在不同的四驅模式下，電子限滑的強度也不盡相同。這套四驅系統的優勢還是在低速四驅時，扭矩能放大2.7倍，配合225mm的最小離地間隙和2.5L發動機線性的動力輸出，可以比較輕松的脫困。

動力上，途達全系搭載代號QR25的2.5L發動機，這臺發動機在天籟、奇駿等車型上也有過應用，可靠性和耐用性毋庸置疑。

如何選？

坦克300小哥更推薦2021款 越野版 2.0T 挑戰者相比探索者貴了2萬元，但無論舒適性還是越野配置都升了一個檔次，例如增加了L2級別自動駕駛、后橋差速鎖、電動天窗、前排座椅加熱、底盤透視等配置。總的來說，挑戰者版不到20萬元的售價，既能中度越野還能兼顧日常用車的需求，在三款車型里具有較高的性價比。此外如果你不差錢并且越野需求多，直接上頂配征服者也可以。

哈弗H9作為老前輩能力毋容置疑，20多萬元售價，H9將越野能力與舒適均做到了平衡。車型的話我更推薦2020款 2.0T 汽油四驅豪華型 7座，這款不僅在配置上更豐富，如像L2級別自動駕駛、360度全景、前后排座椅加熱等等均有配備，并且最重要還標配了后橋差速鎖，而該配置在精英、舒適以及智享需要選裝。

途達作為20萬左右合資品牌少有的非承載車身結構的SUV車型，可以是說不錯，但是如果你購買途達你也要接受全系后輪鼓剎這個槽點。具體車型我更推薦大家購買2020款 2.5L XV 4WD 自動四驅旗艦版，相比自動四驅豪華版只貴了2萬元，但配置上提升非常明顯，如主動安全、360度全景、主駕電動調節、LED大燈等等。

文章最后我想問下各位小伙伴，如果是你們會選擇哪款？留言告訴我們。對了記得點撥關注喲！

最后最后，我能猜到您一定會對我們推薦的車型有看法或者爭議。尤其是哈弗H9，因為存在過很多“大事件”。但我們也不能忽視它的存在和實力，它的出現確實為很多預算并不充足的人實現了越野夢。我一直對拿國產越野車和牧馬人之類的去對比表示反感，他們的研發歷史、定位，存在的時間都無法相提并論，后者是“偶像”。

買一臺力所能及的越野車+適合自己用車需求的改裝=去享受越野的快樂。

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