國(guó)家質(zhì)檢總局近日對(duì)外發(fā)布稱(chēng)，2015年上半年，共涉及汽車(chē)召回124次，涉及缺陷汽車(chē)293.14萬(wàn)輛，召回?cái)?shù)量較去年同期增長(zhǎng)155%。其中，受質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查影響實(shí)施召回活動(dòng)55次，涉及缺陷汽車(chē)187.62萬(wàn)輛，占2015年上半年汽車(chē)召回總數(shù)量的64%。

　　對(duì)于上半年汽車(chē)召回的激增，專(zhuān)家分析認(rèn)為呈現(xiàn)兩大特點(diǎn)：第一，導(dǎo)致召回的問(wèn)題都出在制造商本身的質(zhì)量控制體系上；第二，隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量激增，受全球召回事件影響也日益加深。為此，對(duì)于居高不下的召回?cái)?shù)量必須引發(fā)企業(yè)更多地去思考，如何改善相關(guān)技術(shù)。召回不是壞事，但是頻繁召回的背后必有原因，必須改進(jìn)。

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