東南大學于新年伊始正式對外發(fā)布了其自主研發(fā)的國內(nèi)首輛分布式電驅(qū)動飛行汽車——“東大·鯤鵬1號”。這款創(chuàng)新交通工具不僅能夠像普通汽車一樣在地面上行駛,還具備飛行能力,為未來的城市交通和物流運輸提供了全新的解決方案。
“東大·鯤鵬1號”的技術(shù)亮點
- 全輪轉(zhuǎn)向與全輪驅(qū)動:“東大·鯤鵬1號”采用了先進的四輪轂分布式電驅(qū)動系統(tǒng),實現(xiàn)了全輪轉(zhuǎn)向及全輪驅(qū)動的功能。這使得車輛在地面行駛時更加靈活穩(wěn)定,并且可以適應(yīng)復(fù)雜的路況。
- 四軸八槳構(gòu)型:為了實現(xiàn)空中飛行,“東大·鯤鵬1號”配備了獨特的四軸八槳設(shè)計,確保了飛行過程中的平穩(wěn)性和安全性。該飛行汽車的最大起飛重量達到了500公斤,可承載一定量的貨物或乘客。
- 增程式航空電推進系統(tǒng):科研團隊特別開發(fā)了一套增程式航空電推進系統(tǒng),相比傳統(tǒng)純電池驅(qū)動方式,具有更大功率、更長續(xù)航時間和更高可靠性。根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù),飛行續(xù)航時間超過20分鐘,最大飛行高度可達300米,而地面行駛速度最高可達60公里/小時,空中飛行速度則設(shè)計為40公里/小時。
- 智能化集成:這款飛行汽車集成了多項智能技術(shù),如自動駕駛輔助、自動避障等,旨在提高操作便捷性和安全性,同時降低對駕駛員技能的要求。
行業(yè)意義與未來展望
“東大·鯤鵬1號”的成功發(fā)布標志著中國在飛行汽車領(lǐng)域取得了重大突破。它不僅是中國第一輛以汽車為主、分布式驅(qū)動、空天一體化的飛行汽車,也是江蘇省乃至全國范圍內(nèi)首個成功的陸空兩用飛行汽車案例。該項目負責人、東南大學機械工程學院教授殷國棟表示,團隊將繼續(xù)優(yōu)化載重量和續(xù)航性能,計劃推出2.0版本,進一步探索飛行汽車在未來城市交通中的應(yīng)用潛力。
此外,隨著技術(shù)的發(fā)展和完善,這類創(chuàng)新交通工具有望廣泛應(yīng)用于緊急救援、快遞物流、觀光旅游等多個領(lǐng)域,為人們的生活帶來更多的便利。東南大學及其合作單位正積極籌備相關(guān)法規(guī)和技術(shù)標準的研究工作,以促進這一新興行業(yè)的健康發(fā)展。
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