東南大學于新年伊始正式對外發(fā)布了其自主研發(fā)的國內(nèi)首輛分布式電驅(qū)動飛行汽車——“東大·鯤鵬1號”。這款創(chuàng)新交通工具不僅能夠像普通汽車一樣在地面上行駛，還具備飛行能力，為未來的城市交通和物流運輸提供了全新的解決方案。

“東大·鯤鵬1號”的技術(shù)亮點

• 全輪轉(zhuǎn)向與全輪驅(qū)動：“東大·鯤鵬1號”采用了先進的四輪轂分布式電驅(qū)動系統(tǒng)，實現(xiàn)了全輪轉(zhuǎn)向及全輪驅(qū)動的功能。這使得車輛在地面行駛時更加靈活穩(wěn)定，并且可以適應(yīng)復(fù)雜的路況。
• 四軸八槳構(gòu)型：為了實現(xiàn)空中飛行，“東大·鯤鵬1號”配備了獨特的四軸八槳設(shè)計，確保了飛行過程中的平穩(wěn)性和安全性。該飛行汽車的最大起飛重量達到了500公斤，可承載一定量的貨物或乘客。
• 增程式航空電推進系統(tǒng)：科研團隊特別開發(fā)了一套增程式航空電推進系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)純電池驅(qū)動方式，具有更大功率、更長續(xù)航時間和更高可靠性。根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)，飛行續(xù)航時間超過20分鐘，最大飛行高度可達300米，而地面行駛速度最高可達60公里/小時，空中飛行速度則設(shè)計為40公里/小時。
• 智能化集成：這款飛行汽車集成了多項智能技術(shù)，如自動駕駛輔助、自動避障等，旨在提高操作便捷性和安全性，同時降低對駕駛員技能的要求。

行業(yè)意義與未來展望

“東大·鯤鵬1號”的成功發(fā)布標志著中國在飛行汽車領(lǐng)域取得了重大突破。它不僅是中國第一輛以汽車為主、分布式驅(qū)動、空天一體化的飛行汽車，也是江蘇省乃至全國范圍內(nèi)首個成功的陸空兩用飛行汽車案例。該項目負責人、東南大學機械工程學院教授殷國棟表示，團隊將繼續(xù)優(yōu)化載重量和續(xù)航性能，計劃推出2.0版本，進一步探索飛行汽車在未來城市交通中的應(yīng)用潛力。

此外，隨著技術(shù)的發(fā)展和完善，這類創(chuàng)新交通工具有望廣泛應(yīng)用于緊急救援、快遞物流、觀光旅游等多個領(lǐng)域，為人們的生活帶來更多的便利。東南大學及其合作單位正積極籌備相關(guān)法規(guī)和技術(shù)標準的研究工作，以促進這一新興行業(yè)的健康發(fā)展。

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