許多車企都宣布了停產純燃油車的計劃，但是當下并未停止研發(fā)新的燃油車型，尤其是豐田和本田兩家日系車企，近兩年在國內市場投放新車的頻率甚至還遠超以前。今天咱們就來看豐田鋒蘭達和本田ZR-V兩款緊湊級SUV之間對比，大家覺得哪款車能有更好的市場前景呢？

廣汽豐田鋒蘭達

指導價：12.58-16.98萬元

廣汽豐田鋒蘭達是基于日規(guī)版卡羅拉Cross車型打造的一款緊湊級SUV，較大程度保留了原版車型的設計要素，只是車型名稱改成了FRONTLANDER，這也是中文名鋒蘭達的由來。車頭采用較大尺寸的梯形進氣格柵，車頭視覺重心較低。中網材質并未加入常見的鍍鉻點綴，啞光配色顯得比較低調。車尾部分沒有向此前的C-HR那樣采用跨界風格，是比較常規(guī)的SUV造型設計，后備廂空間以及后排的頭部空間會有更好的表現。

車內部分，既然車型是基于卡羅拉Cross車型打造的，那么也能推測出內飾設計風格和卡羅拉以及雷凌基本是差不多的。傳統(tǒng)的指針式儀表搭配8英寸或9英寸的液晶中控屏，基本的實用性功能還是具備了。座椅部分，鋒蘭達有著4485mm的車長和2640mm的軸距，后排腿部空間雖然說不上很充足，但是中等體型的乘客乘坐起來還是基本夠用的。

最關鍵的動力部分，鋒蘭達搭載的是一臺2.0L自吸發(fā)動機，最大功率為171馬力，應付日常使用基本足夠。與之匹配的是CVT變速箱，動力輸出較為平順，從目前車主的反饋來看，百公里綜合油耗為8L左右，在同級競品中屬于中等水平。后續(xù)油電混動車型推出之后，預計將在這方面有較大提升。鋒蘭達的后懸架采用的是非獨立懸架，在顛簸路面乘坐舒適性或許會打一些折扣。

廣汽本田ZR-V致在

預估價：15-19萬元

我們都知道，本田和豐田是“冤家”，豐田推出定位更低緊湊型SUV的目的就是想打破本田在小型SUV市場的壟斷地位，鋒蘭達的價格與繽智有很大部分重合。面對豐田的挑戰(zhàn)，本田自然不會保持被動，推出全新車型ZR-V應戰(zhàn)，并為之專門取了一個中文名——致在，有何寓意，想必大家都非常明了。ZR-V的設計風格與以往的本田車型有著較大差異，中網采用魚嘴式輪廓，內部為黑化網格狀樣式，配合下包圍的亮黑色裝飾，具有較強的運動氣息。只是中網的尺寸較小，與當下的潮流相悖，不知道能不能被大多數年輕車友們接受。新車的整體輪廓酷似縮小的冠道，整體視覺效果比較低趴，也是營造運動氛圍的一種有效手段。

本田ZR-V的內飾較大程度借鑒了廣汽本田型格的設計風格，前段時間在海外正式宣布上市的全新一代CR-V也是類似的設計，可見，這將成為本田全新的家族式設計語言。不過在中央通道區(qū)域，還是有一些細節(jié)差異，沒有設置水杯架，檔桿后部下方進行了掏空，可以放置一些隨身小物品，實用性考量比較到位。車身尺寸方面，ZR-V有著4568mm的車長和2655mm的軸距，比鋒蘭達稍微大一些，在乘坐空間方面會更有優(yōu)勢一些。

動力方面，ZR-V將首先搭載本田新一代1.5T發(fā)動機，最大功率可達182馬力，比繽智還要多出5馬力，傳動方面也同樣匹配CVT變速箱，但是調校風格相對于鋒蘭達會更加激進，這也是本田車型的一貫作風。值得一提的是，這款車還配備了前后雙獨立懸架，應對不同路況應該會有更好的車身姿態(tài)表現。參考現款繽智1.5T車型的指導售價：14.58-17.68萬元，所以大膽預測一下ZR-V的售價或在15-19萬元之間，大家覺得這樣的價格能接受嗎？

緊湊級SUV市場從來不缺新車，自主品牌紛紛發(fā)力，從空間、配置方面下足了功夫，換來了較為可觀的市場份額。與此同時，還是有很多用戶比較看重品牌，愿意在空間和配置上做出讓步，花十幾萬入手一輛合資SUV在他們看來是比較劃算的選擇，這在幾年前是很難實現的事情。最后，看完豐田鋒蘭達和本田ZR-V的介紹，大家會選擇入手門檻更低的鋒蘭達還是配置更足價格稍高的ZR-V呢？（文/優(yōu)視汽車 馭風）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！。

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