“MG MULAN將取代大眾高爾夫”，這是MG品牌CEO張亮在接受媒體采訪時所說過的一句話。

對于大眾高爾夫，很多人應該都比較熟悉，畢竟這款車至今已經來到了第八代車型，在國人心目中的口碑與認可度也都非常的高。

尤其是高爾夫GTI和高爾夫R，更是無數車迷們眼中最純種的性能小鋼炮，所以，當張亮說這款MG MULAN要取代大眾高爾夫之時，其實很多人是一笑置之的。

不過，對于咱們老百姓來說，也不要輕易地就選擇站隊哪一邊，畢竟，上汽MG這款MULAN車型還是有點東西的。不信？那就接著往下來看吧。

首先，作為上汽集團首款基于“星云平臺”打造、首次搭載“魔方電池”和首次采用全新電驅系統的量產車型，MG MULAN可以說是承載著管理層的諸多期望。

在他們看來，MG MULAN是中國汽車工業首款真正意義的全球車，能夠在歐洲和中國市場媲美燃油車時代的高爾夫，同時也能在全球純電動汽車市場與ID.3分庭抗禮。

具體來看，這款MG MULAN的外觀確實比較年輕運動，大燈犀利且狹長，下方也有三段式的前進氣，看上去極具攻擊性。另外，由于其是一款兩廂跨界小車，所以競爭對手也就直接鎖定在了大眾高爾夫這款標桿車型身上。

尺寸上，上汽MG MULAN的長寬高分別為4287/1836/1516mm，軸距為2705mm。對比高爾夫4296/1788/1471mm的長寬高和2636mm的軸距，整體也要更大一些。

內飾暫未實拍圖，只有一張官圖，大家先養養眼、評論評論吧。

動力方面，也是上汽MG MULAN之所以有底氣叫板大眾高爾夫車型的地方。具體來看，新車將搭載一臺高功率永磁同步電機，最大功率449馬力（330千瓦），峰值扭矩為600牛·米，0-100km/h加速僅需3.8秒，妥妥的性能小鋼炮車型了。

此外，為了進一步拉低車型售價，上汽MG MULAN還會推出低功率版本車型，預計其將搭載一臺由聯合汽車電子有限公司所生產的型號為TZ180XS0951的驅動電機，最大功率為150千瓦。電池方面，則搭載由寧德伊控動力系統有限公司所生產的三元鋰電池組。

至于高功率版本，新車將搭載上汽“魔方”電池，采用LBS躺式電芯和先進CTP技術，使電池整包厚度低至110mm、能量密度達到180Wh/kg，而且CLTC工況下續航里程可以達到520km。

從動力參數上來看，上汽MG這臺電動兩廂小車還是挺強悍的。畢竟，新車搭載了大功率的電機，而且馬力達到了驚人的449匹，所以對比之下，即便是大眾高爾夫R過來比試一下，這臺MG MULAN應該也是不慫的，這你受得了嗎？

最后，上汽官方稱這臺MG MULAN的售價將定在20萬元以內，也就是說即便是高功率版本車型，這款車也不會超過20萬元。所以，花不到20萬的價錢，就買一臺零百加速可以跑進4秒以內的電動小鋼炮，難道你們不會感到心動嗎？評論區里留言說說吧，咱們大家一起來交流探討下。（文/優視汽車 大卓）

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！本文僅代表作者個人觀點，不代表優視汽車的立場。

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