“MG MULAN將取代大眾高爾夫”，這是MG品牌CEO張亮在接受媒體采訪時(shí)所說(shuō)過(guò)的一句話。

對(duì)于大眾高爾夫，很多人應(yīng)該都比較熟悉，畢竟這款車至今已經(jīng)來(lái)到了第八代車型，在國(guó)人心目中的口碑與認(rèn)可度也都非常的高。

尤其是高爾夫GTI和高爾夫R，更是無(wú)數(shù)車迷們眼中最純種的性能小鋼炮，所以，當(dāng)張亮說(shuō)這款MG MULAN要取代大眾高爾夫之時(shí)，其實(shí)很多人是一笑置之的。

不過(guò)，對(duì)于咱們老百姓來(lái)說(shuō)，也不要輕易地就選擇站隊(duì)哪一邊，畢竟，上汽MG這款MULAN車型還是有點(diǎn)東西的。不信？那就接著往下來(lái)看吧。

首先，作為上汽集團(tuán)首款基于“星云平臺(tái)”打造、首次搭載“魔方電池”和首次采用全新電驅(qū)系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，MG MULAN可以說(shuō)是承載著管理層的諸多期望。

在他們看來(lái)，MG MULAN是中國(guó)汽車工業(yè)首款真正意義的全球車，能夠在歐洲和中國(guó)市場(chǎng)媲美燃油車時(shí)代的高爾夫，同時(shí)也能在全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)與ID.3分庭抗禮。

具體來(lái)看，這款MG MULAN的外觀確實(shí)比較年輕運(yùn)動(dòng)，大燈犀利且狹長(zhǎng)，下方也有三段式的前進(jìn)氣，看上去極具攻擊性。另外，由于其是一款兩廂跨界小車，所以競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也就直接鎖定在了大眾高爾夫這款標(biāo)桿車型身上。

尺寸上，上汽MG MULAN的長(zhǎng)寬高分別為4287/1836/1516mm，軸距為2705mm。對(duì)比高爾夫4296/1788/1471mm的長(zhǎng)寬高和2636mm的軸距，整體也要更大一些。

內(nèi)飾暫未實(shí)拍圖，只有一張官圖，大家先養(yǎng)養(yǎng)眼、評(píng)論評(píng)論吧。

動(dòng)力方面，也是上汽MG MULAN之所以有底氣叫板大眾高爾夫車型的地方。具體來(lái)看，新車將搭載一臺(tái)高功率永磁同步電機(jī)，最大功率449馬力（330千瓦），峰值扭矩為600牛·米，0-100km/h加速僅需3.8秒，妥妥的性能小鋼炮車型了。

此外，為了進(jìn)一步拉低車型售價(jià)，上汽MG MULAN還會(huì)推出低功率版本車型，預(yù)計(jì)其將搭載一臺(tái)由聯(lián)合汽車電子有限公司所生產(chǎn)的型號(hào)為TZ180XS0951的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為150千瓦。電池方面，則搭載由寧德伊控動(dòng)力系統(tǒng)有限公司所生產(chǎn)的三元鋰電池組。

至于高功率版本，新車將搭載上汽“魔方”電池，采用LBS躺式電芯和先進(jìn)CTP技術(shù)，使電池整包厚度低至110mm、能量密度達(dá)到180Wh/kg，而且CLTC工況下續(xù)航里程可以達(dá)到520km。

從動(dòng)力參數(shù)上來(lái)看，上汽MG這臺(tái)電動(dòng)兩廂小車還是挺強(qiáng)悍的。畢竟，新車搭載了大功率的電機(jī)，而且馬力達(dá)到了驚人的449匹，所以對(duì)比之下，即便是大眾高爾夫R過(guò)來(lái)比試一下，這臺(tái)MG MULAN應(yīng)該也是不慫的，這你受得了嗎？

最后，上汽官方稱這臺(tái)MG MULAN的售價(jià)將定在20萬(wàn)元以內(nèi)，也就是說(shuō)即便是高功率版本車型，這款車也不會(huì)超過(guò)20萬(wàn)元。所以，花不到20萬(wàn)的價(jià)錢，就買一臺(tái)零百加速可以跑進(jìn)4秒以內(nèi)的電動(dòng)小鋼炮，難道你們不會(huì)感到心動(dòng)嗎？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)吧，咱們大家一起來(lái)交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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