2021上海車展期間別克帶來了昂科威Plus艾維亞版本，這款車型也引起很多人的關注，作為別克布局中型SUV市場的全新戰略車型，昂科威Plus艾維亞版本究竟有何過“人”之處？我們借著這次昂科威Plus艾維亞內飾品鑒活動給大家聊聊。

在內飾解析之后，我們將在接下來的篇幅為大家帶來外觀部分的介紹。

“豪”氣沖天

昂科威Plus艾維亞沿用了別克家族的環抱式內飾風格，中控面板更傾向于駕駛者這邊。

與GL8、昂科旗艾維亞版相同，昂科威Plus艾維亞也配備艾維亞專屬的立體菱格紋設計，且材質也采用皮質包裹，并配以同色縫線。

三輻式方向盤采用了真皮包裹，握感還不錯，并且擁有加熱和換擋撥片。兩側多功能按鍵也集成了ACC自適應巡航等功能按鍵。

儀表盤采用了機械指針+液晶屏幕雖說科技感上差了那么點意思，但好在布局合理，并且中央那塊小液晶屏幕能顯示的信息非常全面。配合上HUD（抬頭顯示），讀取信息之類的還是比較方便。

10.1英寸中控屏幕可以提供多種信息顯示，分辨率和流暢度還是值得表揚。支持語音控制、藍牙、CarPlay等功能。此外實拍的5座版車型未配備高清流媒體后視鏡。

值得一提的是在中控屏幕左側還布置著3個功能按鍵，方便了駕駛中盲操作。

中控臺下部空調控制區域采用實體按鍵，并且配有PM2.5過濾、負離子凈化器以及前排的座椅加熱和通風。

空調面板底部有個滑蓋，推開后，可以看到里面有USB接口、Type-C接口、12伏電源插座及手機無線充電位。

昂科威Plus艾維亞版還配備了BOSE音響，并且還使用了別克Quiet Tuning靜音技術和ANC主動降噪功能。

再往后，按鍵式電子排擋以及兩個杯架，周邊加入了亮黑色飾板和鍍鉻件。

電子排擋的加入也為昂科威Plus艾維亞在換擋區域下方留出了儲物空間。

昂科威Plus艾維亞擁有860mm*1400mm超大全景天窗，開啟后對于車內的通透感有很大提升。

昂科威Plus艾維亞采用了菱形紋理的座椅樣式，實際體驗后真是很舒服，但缺點就是不耐臟，小哥深有體會。此外主駕座椅配有電動調節和座椅記憶。

后排座椅材質與前排一致只不過調節方式變為了手動，另外我們實拍的5座版本后排腿部空間相比7座寬敞一些。

后排配置上有出風口、接口及12V電源。而7座版本則擁有后排座椅加熱功能。

空間方面體驗者身高175cm，前排座椅調整到最低后頭部約有一拳三指。

體驗者來到后排，前排座椅保持不動，頭部獲得了兩拳距離（拋去天窗大概一拳三指）。腿部活動也比較自由。

實拍的5座版車型行李廂容積為515L，如果將第二排座椅完全放倒，行李廂的空間容積最大可以擴展到1712L，充分滿足多用途的出行需求。

“大”有不同

從昂科威 Plus 艾維亞的體態上來看，非常接近昂科旗，而從整體設計來看有著十足的美式范兒，再加上艾維亞專屬的設計風格讓時尚感撲面而來。

具體來看新車前臉采用了別克SUV家族全新設計語言，飛翼式格柵的設計很好的與兩側LED日行燈融為一體，別克LOGO兩側向外延伸的鍍鉻條讓視覺寬度進一步延伸。而格柵造型維持了艾維亞系列標志性的菱形格柵設計。

MATRIX Pixel矩陣式全LED大燈，據官方稱能提供84像素獨立照明分區和10種智能照明模式。

作為以PLUS命名的車型怎能不“長”，新車的長寬高分別為4845/1883/1695（1705）mm，軸距達到了2833mm，單從數據上看，它確實已經邁入了中型SUV的級別。

昂科威Plus艾維亞版本配備了20英寸多輻輪圈，尺寸為245/45 R20。

而在前門外側與迎賓踏板上也都貼有“Avenir”徽章，以展現尊貴的氣質。

尾部方面，新車整體感覺非常敦厚且飽滿，同樣尾部也采用了飛翼造型與前臉相呼應。底部配有下護板以及帶鍍鉻裝飾件的雙邊共兩出排氣。

最后簡單說一下動力，實拍車型搭載了一臺2.0T發動機+48V電動機組成的輕混動系統，傳動匹配9AT變速箱。

寫在最后

昂科威 Plus 艾維亞版的到來進一步豐富了自家產品布局，以滿足更多用戶需求。雖然目前該車的價格還沒有公布，但就整體視覺和觸感而言還是值得上夸一句。至于價格你們覺著會是多少錢？留言告訴我們。

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