陸風(fēng)曾撞臉路虎，但終究是讓人錯(cuò)付了期待，表面的相似只能帶來(lái)一時(shí)的風(fēng)光，給不了用戶長(zhǎng)久的幸福。好在奇瑞旗下高端品牌EXEED星途新推出的禮賓級(jí)SUV攬?jiān)拢皇敲Q和外觀上與路虎攬勝相似，而是內(nèi)在實(shí)力上的全面看齊，希望讓用戶輕松坐擁“小攬勝”出行體驗(yàn)。

也許有人會(huì)問(wèn)，自主品牌中號(hào)稱媲美豪華品牌的產(chǎn)品有不少，星途攬?jiān)聭{什么能獲得“小攬勝”的美名呢？下面我們就以哲學(xué)中著名的“奪命三連擊”：我是誰(shuí)？我從哪里來(lái)？我到哪里去？來(lái)解釋。

Q：我是誰(shuí)？

A：星途攬?jiān)律炫灒I(lǐng)品牌向上

堅(jiān)持自主創(chuàng)新的奇瑞，曾一度以自主第一的身份推動(dòng)中國(guó)汽車發(fā)展，憑借正向研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱給人留下了技術(shù)控的形象。當(dāng)然，奇瑞也早早探索品牌升級(jí)，20多年的不斷努力和前行，也為奇瑞積累了沖擊高端市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)。

在消費(fèi)升級(jí)、品牌向上的時(shí)代語(yǔ)境下，奇瑞以20多年自主造車的體系積累、全球優(yōu)勢(shì)資源的匯集，推出了“源于奇瑞，高于奇瑞”的EXEED星途品牌。星途之于奇瑞，就像雷克薩斯之于豐田，奇瑞希望星途重新定義“旗艦”內(nèi)涵，為中國(guó)高知高智家庭提供新的出行選擇。

最新誕生于M3X火星架構(gòu)的“禮賓級(jí)SUV”攬?jiān)拢闶切峭镜钠炫炛鳎桥c奇瑞捷豹路虎品牌技術(shù)共享的成果，歷時(shí)3年、累計(jì)驗(yàn)證超過(guò)100萬(wàn)公里，擁有比肩一流合資的技術(shù)配置，承擔(dān)著引領(lǐng)品牌向上的重要使命。

Q：從哪來(lái)？

A：至強(qiáng)人力資源陣容，核心團(tuán)隊(duì)源自捷豹路虎

優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)才能創(chuàng)造出優(yōu)秀的產(chǎn)品。星途攬?jiān)碌恼Q生，既有奇瑞20多年來(lái)的體系實(shí)力支持，也凝聚著不少前捷豹路虎項(xiàng)目核心成員的心血。比如星途品牌研發(fā)總工程師Peter Matkin，1985年起便在英國(guó)捷豹路虎工作，25年的豐富經(jīng)驗(yàn)讓這位前捷豹路虎車輛工程總工程師勝任路虎攬勝、路虎攬勝運(yùn)動(dòng)、路虎極光、捷豹XJ、XK、XF開發(fā)的全周期工作。

星途攬?jiān)马?xiàng)目總監(jiān)劉曉南，曾任奇瑞捷豹路虎項(xiàng)目高級(jí)經(jīng)理，參與國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行和捷豹XFL車型的開發(fā)工作；星途品牌質(zhì)量總監(jiān)訾愛軍，曾任奇瑞捷豹路虎客戶滿意與公司質(zhì)量部高級(jí)總監(jiān)，負(fù)責(zé)國(guó)產(chǎn)路虎極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、捷豹XFL以及捷豹XEL車型投產(chǎn)質(zhì)量管理的全過(guò)程；星途品牌制造工程總監(jiān)陳勇，曾任奇瑞捷豹路虎制造商務(wù)辦公室高級(jí)經(jīng)理，主導(dǎo)常熟合資工廠的建設(shè)以及國(guó)產(chǎn)路虎極光車型的投產(chǎn)；星途品牌生產(chǎn)總監(jiān)韓必文，曾任奇瑞捷豹路虎制造部執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé)奇瑞捷豹路虎的生產(chǎn)制造，并主導(dǎo)常熟基地二期項(xiàng)目的建設(shè)，還負(fù)責(zé)了奇瑞與日本斯巴魯精益生產(chǎn)合作項(xiàng)目；另外還有前奇瑞捷豹路虎財(cái)務(wù)總監(jiān)汪勇勤、前奇瑞捷豹路虎采購(gòu)部成本優(yōu)化高級(jí)經(jīng)理肖光。

去年10月，星途品牌事業(yè)部單獨(dú)成立，熟悉并主導(dǎo)捷豹路虎車型研發(fā)的核心團(tuán)隊(duì)，以及今年年初剛剛加盟星途的葉磊、李建華等行業(yè)資深高端人才，都讓星途擁有了相當(dāng)強(qiáng)悍的專家陣容和人力資源，從立項(xiàng)研發(fā)之初便決定了星途攬?jiān)掠兄待R捷豹路虎SUV的基因。因此星途攬?jiān)卤唤凶觥靶垊佟保彩乔槔碇辛恕?/p>

Q：到哪去？

A：強(qiáng)大而體貼的產(chǎn)品實(shí)力，走進(jìn)用戶心坎里

星途攬?jiān)掠兄醋越荼坊㈨?xiàng)目團(tuán)隊(duì)的孕育環(huán)境，“小攬勝”的形象可上九天攬?jiān)拢贿^(guò)TA的最終目的地，還是要憑借出眾的動(dòng)力、科技、空間優(yōu)勢(shì)，走到用戶的心坎里。

星途攬?jiān)滤钶d的2.0TGDI“中國(guó)芯”發(fā)動(dòng)機(jī)，采用鑄鋁缸體的輕量化設(shè)計(jì)，有著高達(dá)38%的熱效率，最大馬力254Ps，峰值扭矩390N·m，動(dòng)力性能媲美3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的7速濕式雙離合變速箱則兼顧到了換代平順性和可靠性，并幫助優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。另外攬?jiān)逻€提供1.6TGDI中國(guó)芯十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，領(lǐng)先同級(jí)的實(shí)力給消費(fèi)者更多選擇。博格華納智能四驅(qū)以及本特勒大師級(jí)底盤調(diào)校的加持，更可讓用戶享受自信駕馭的體驗(yàn)。

得益于攜手百度共同打造的Lion 4.0雄獅智云系統(tǒng)，星途攬?jiān)逻€能為用戶提供AR增強(qiáng)實(shí)景導(dǎo)航、人臉識(shí)別與聲紋識(shí)別等個(gè)性化服務(wù)，擁有高達(dá)22項(xiàng)ADAS技術(shù)在內(nèi)的L2.5自動(dòng)駕駛功能則讓出行更加輕松與安心。

說(shuō)是“小攬勝”，攬?jiān)缕鋵?shí)一點(diǎn)也不“小”。攬?jiān)萝嚿黹L(zhǎng)度達(dá)到5米級(jí)別，軸距2.9米堪比MPV，座椅采用2+3+2式靈活布局，并且配備舒適的航空睡眠頭枕，貼心設(shè)計(jì)了CN95級(jí)抗菌空調(diào)、負(fù)離子發(fā)生器動(dòng)態(tài)監(jiān)控、三區(qū)獨(dú)立溫控等功能，無(wú)論是乘坐還是儲(chǔ)物空間都能讓用戶滿意。如此體貼的“大攬?jiān)隆保銠M掃不快，開“星”過(guò)年。

順便說(shuō)一句，其實(shí)攬?jiān)逻@個(gè)名字就是星途全網(wǎng)征名，被全球粉絲投票而選出的，這也印證了星途攬?jiān)孪Ｍ约好恳粋€(gè)細(xì)節(jié)，都能走到用戶心里，是用戶喜歡的樣子。

寫在最后

生而旗艦、引領(lǐng)品牌向上的初心，源自捷豹路虎的核心團(tuán)隊(duì)陣容，滿足消費(fèi)升級(jí)需求、走進(jìn)用戶心坎里的產(chǎn)品力，這些優(yōu)勢(shì)即回答了星途攬?jiān)隆拔沂钦l(shuí)？從哪來(lái)？到哪去？”的哲學(xué)命題，也展現(xiàn)了攬?jiān)芦@得“小攬勝”之稱的自信。實(shí)力內(nèi)涵向豪華品牌全面看齊的星途攬?jiān)拢恰靶垊佟保侨页鲂械拈_“星”伙伴。（文/錢溢佳）

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