2021是辛丑牛年，“牛”元素成為人們津津樂道的話題。北京時間2月7日，一場主題為“牛轉乾坤 一見鐘秦”的活動吸引了眾多上海市民的圍觀，比亞迪旗下秦PLUS DM-i入駐上海地標級商超五角場萬達。除了高顏值，超省、超長、超快、擺脫充電依賴的特性也是秦PLUS DM-i的突出亮點，這是一款主打經濟性的車型。雖然秦PLUS DM-i作為一款插電混動車型，但卻擁有無限接近EV車型的體驗，改變了消費者對新能源車型的傳統認知。

“又想馬兒跑得好，又想馬兒不吃草”只是美好愿景嗎？

在“固態電池”以及“摻硅補鋰”成為行業熱點的同時，比亞迪推出的DM-i超級混動技術同樣是圍繞續航做文章，而秦PLUS DM-i或將讓“加一次油能開一個月左右”照進現實。現場的眾多消費者都對新車采用的混動技術贊不絕口，那么關于DM-i技術，究竟有何與眾不同之處呢？

比亞迪DM-i超級混動技術能夠實現“以電為主”，關鍵在于三點：首先，是搭載了安全性高的刀片電池；其次，是官方宣稱最高熱效率可達43%的驍云系列插混專用發動機；此外，EHS電混系統也成為影響整體效率的重要一環。DM-i超級混動技術下共有四大行車模式：EV純電模式，由刀片電池供能，適用于電量充足情況下的日常城區通勤；HEV串聯模式，發動機帶動發電機發電，再通過電控將電能輸出給驅動電機，直接用于驅動車輛，適用于電量不足的場景；HEV并聯模式，電池適時供能給驅動電機，與發動機直驅路徑形成并聯模式，適用于高速行駛；發動機直驅模式，則適用于高速巡航行駛。綜上，四大控制模式日常使用以電驅動為主，發動機大部分時候主要起充電的作用，適時輔助驅動，與DM-p更注重性能不同的是，DM-i更注重燃油經濟性。

根據官方數據顯示，秦PLUS DM-i長續航版在滿油滿電的情況下，綜合最高續航里程達1245km，比普通燃油家轎跑得更遠，而且擁有7.3s的零百加速，也比同級燃油車跑得更快。在保障高效動力輸出的同時，秦PLUS DM-i全系車型的百公里虧電油耗低至3.8L，高能低耗的表現無疑能夠滿足大多用戶的日常使用需求。

詮釋何為“國潮”，成為打卡合影新道具

對于很多“技術黑洞”的消費者而言，他們更傾向于“外貌協會”，而秦PLUS DM-i時尚范兒的外觀同樣成為打動消費者的一把密匙。活動現場，眾人爭相與高顏值的秦PLUS DM-i合影發朋友圈，秀出時尚新潮范兒。

所謂“國潮”，是指潮流款式的外型設計帶有中國特定元素的潮品，秦PLUS DM-i擁有十足的“國潮范”。新車沿用Dragon Face家族設計語言，外部造型大量運用中華龍元素，無論是箭羽龍睛LED前大燈和龍爪之痕貫穿式LED尾燈，還是龍躍動流線側身線條，以及“氣吞八面”的視覺效果，都盡享大氣風韻。

內飾方面，秦PLUS DM-i同樣彰顯新國潮輕奢美學，環抱式闊境懸浮座艙、“BYD Heart縱橫之心”中控面板等，都為用戶營造出滿滿的高級感。此外，新車搭載的集成DiLink 3.0智能網聯系統的10.1/12.8英寸智能懸浮旋轉大屏有效提升了科技感。

“簡直被撩到了，有顏有型像極了男朋友！”，“我是國潮控，坐在這款車上，我感受了中國元素的巧妙應用。”秦PLUS DM-i備受“顏粉”追捧，這些都是在場觀眾給予這款車設計層面的最高評價。

牛人、牛禮集牛運，共同引燃活動氣氛

在上海地標級商超五角場萬達活動現場，比亞迪秦PLUS DM-i的新潮玩法同樣備受“潮人”青睞。活動期間人氣網紅劉哈哈、凱玲、周小貍等悉數到場，與現場觀眾紛紛參與各項活動。此外，比亞迪還為意向用戶準備了獨具慧心的牛年盲盒禮——精致的NANCI手辦，現場的活動氣氛再一次被引燃。與用戶玩在一起，是比亞迪與用戶的溝通方式。

自1月11日開啟預售后，秦PLUS DM-i以綜合補貼后10.78萬元起的預售價吸引了眾多用戶紛紛搶購預定。而現在下訂可享受15%的超低首付、5年超長免息、6000元至高置換補貼等優惠，并有機會獲得2年4次免費常規保養，誠意滿滿。

結語：

隨著秦PLUS DM-i亮相，秦家族擁有了三大車系，而從市場定位來看它們各司其職，秦PLUS DM-i則為節油而生。實惠的售價、超長的續航以及高能低耗的表現有望讓它成為同級中的佼佼者，相信正式上市后，它會憑實力圈粉無數。

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（運營人員：何曙光）

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