最近越來越多的網友給我們留言，問我們買車的問題。我們挑選了被問及率較高的問題，來幫他和他們解決買車需求。這位兄弟目標很明確：月薪8000、20萬左右、SUV車型，小哥這么一打眼經過30秒的思索，答案馬上浮現。

小哥為他挑選這三臺車：“美系”福特銳際、“日系”豐田威蘭達以及“德系”大眾途岳，它們主銷車型的價格區間都在16萬—20萬元之間，盡管沒有CR-V、奇駿銷量那么高，單看車型本身，依舊有著各自非常鮮明的特點。

途岳

指導價區間：16.58萬-22.38萬元級別：緊湊級動力：1.4T/2.0T優惠幅度：3萬元左右（北京為例）推薦理由：扎實做工、品牌保值率、后排空間優秀

2020年，途岳的月均銷量保持萬臺以上，在跌宕起伏中能斬獲如此成績，足以證明其受歡迎的程度。

那么，途岳為什么能做到如此成功呢？其實無外乎這幾點優勢。

動力夠用，別看是1.4T發動機，但在日常市區代步比2.0L都要帶勁；而2.0T的那款，7秒多就能破百。

另外在數年的市場考驗下，這兩臺發動機與大眾DSG變速箱也表現出不錯的可靠性和穩定性。

空間夠用，“德國人”已經把國人研究的很明白，作為一款緊湊級SUV，途岳以2680mm的軸距帶來不錯的內部空間，同時儲物空間也非常豐富。

途岳這外觀，我相信找個不懂車的人來看，他們也會直呼“握草”好看。

再說內飾雖說沒有太亮眼，但使用起來確實很順手。至于配置上，自動駐車、上坡輔助、無鑰匙啟動、手機互聯、LED大燈、多功能方向盤也都是全系標配。 正是由于大眾MQB平臺化的設計，銷量上去了，其產品在后期的維護和換件成本要相對低很多，途岳自然也不能例外。

威蘭達

指導價區間：17.18萬-24.18萬元級別：緊湊級動力：2.0L/2.5L雙擎優惠幅度：3千元左右（北京為例）推薦理由：安全輔助駕駛、燃油經濟性、耐用性、后排空間優秀

對于操控這件事兒，并不是許多人都喜歡，對于他們來說開QQ和開奔馳沒有什么本質的區別。所以，對于他們來說，何不如找一臺安安穩穩的車型來過日子。 相比銷量很高“RAV4榮放”，我更愿意推薦作為姊妹車型的“威蘭達”。

威蘭達相比RAV4榮放外觀相對柔和一點，并沒有太過粗獷，更符合其城市SUV的使用場景。而TNGA架構的加持，使其車身重心降低，也讓它更好開，安全性也更好。

目前除了2.0L和2.5L雙擎最低配車型外，其余車型均配備了TSS智行安全系統。以目前豐田來說，對于安全輔助駕駛方面還是比較重視的。

動力部分，威蘭達配備2.0L和2.5L雙擎兩款動力總成，雖說參數不是特別突出，但行駛起來感覺還是不錯的，對于它來說順滑漸進輸出才是它最擅長的。

但是我想說豐田車哪里都不錯，唯一“不好”的就是不能“言傳身教”，教車主修車，開了5/6年除了會加玻璃水，其它啥都不會。

銳際

指導價區間：16.98萬-21.88萬元級別：緊湊級動力：2.0T優惠幅度：6千元左右（北京為例）推薦理由：動力充足、配置豐富、底盤扎實

銳際自2019年上市以來，表現并沒有此前上市之初設想的一樣。上市之初全系2.0T+8AT以及四驅系統的加持下，銳際就如同重磅炸彈一般被拋向市場。

從銷量來看，只有在5月銷量達到了5900多臺，剩余幾個月均在4000臺左右，年銷量還不足4萬臺。

我們拋開銷量來說，其實銳際是款不錯的車，首先全系2.0T發動機，最大功率248馬力，峰值扭矩393牛·米，匹配8速自動變速箱，這套動力組合在同級或者高一層級中都很突出。

看參數你可能沒有概念，我對比個車你就有概念了，7.5代高爾夫GTI最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。嗯，沒錯，就是這么躁。

基本開上它你就可以變身“小鋼炮”了。 But為了這個好動力，你也要隨之付出油耗偏高的代價。當然，如果你腳下活兒比較好，低油耗也是可以開出來的。

寫在最后

這三款車型其實對于普通消費者都是不錯選擇，如果你注重性能與配置銳際是你的不二之選；如果你看重車輛的燃油經濟性與耐用性威蘭達最適合你；途岳典型的大眾風格車型，各方面都很均衡，加之不錯優惠力度，16萬不到就能開上它。

最后的最后

如果你也有選車疑問，可以留言告訴我們。也許下一期，就是關于你的。

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