最近汽車圈的召回信息一茬接一茬，前有雷克薩斯因氣囊問題召回，后有本田因機油增多問題召回。想不到的是，這個事情竟然還有"東施效顰"的，這不，北京現代汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，宣稱自2018年10月29日起，召回2015年8月17日至2018年9月18日期間生產的搭載1.6T發動機的全新途勝汽車，召回數量總計為400377輛。
而至于召回的原因呢，就是因為全新途勝由于設計問題，車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油頁面會增高，機油液面增高到一定程度時可能會出現機油增多的情況。是的，沒錯，就是和本田一個召回原因的機油增多，這真的不得不讓人感慨現代真的是"沒有本田的命，得了本田的病"!

不知道大家對于這個當初"丑到沒朋友"的全新途勝還有沒有印象，其實，在售的全新途勝是15年上市的，以前的我們暫且不說，先來說說這個9月初上市的全新途勝，自上市以來就備受嘲諷，其原因是真的太丑了，這個扁嘴的前格柵真的是毀了整個前臉，丑到讓人以為北京現代的設計師罷工了，一向強調顏值的韓系車竟然在外觀上栽了跟頭，那就失去了最大的一個賣點，那全新途勝的銷量也就可想而知了。

在9月份全新途勝的銷量其實還不錯，相對有所增長，但是眾所周知，之所以銷量有所上漲，無非是采用了"傷敵一千，自損八百"的降價策略罷了。但是甭管怎么樣，銷量多少是有增長。但是這樣的結果全新途勝并不知道珍惜，又因為機油增多的問題召回了，完美詮釋什么叫"沒有最作，只有更作"。

據悉，在北京現代沒有官方召回之前，全新途勝車主就因機油增多的問題有一個維權群，并且群內人數是以可見的速度在增長，盡管車主一直在和從北京現代廠家交涉、溝通，自始至終，北京現代廠家都沒有給一個合理的解釋。

雖說現在總算召回了，但是對于本就口碑影響力下滑的北京現代來說，無疑是雪上加霜。不過從另一個角度來說，也未必是壞事，畢竟沒有這次召回事件，恐怕好多人都已經忘了全新途勝這個車了吧

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