據(jù)外媒報(bào)道，美國佐治亞州一名法官當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日駁回了通用汽車要求撤銷一宗汽車死亡事故訴訟的請求。這顯示出通用汽車面臨的點(diǎn)火開關(guān)召回危機(jī)還有很長的路要走。

　　29歲的護(hù)士布魯克·梅爾頓2010年在亞特蘭大附近的一起事故中喪生。她的家人2011年對通用汽車提起了訴訟，認(rèn)為梅爾頓的2005年款雪佛蘭科寶(C obalt)汽車的點(diǎn)火開關(guān)故障意外地關(guān)閉了發(fā)動機(jī)，致使汽車失控并與另外一輛車輛相撞。

　　梅爾頓的家人去年9月與通用汽車達(dá)成500萬美元的和解協(xié)議。訴訟中的一些信息幫助促使通用汽車今年2月召回有關(guān)車輛，國會和聯(lián)邦等監(jiān)管機(jī)構(gòu)的調(diào)查也隨之而來。

　　通用汽車2月開始已召回超過1650萬輛存在點(diǎn)火開關(guān)缺陷的車輛。點(diǎn)火開關(guān)缺陷可能導(dǎo)致汽車出現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向和剎車系統(tǒng)突然失靈，以及安全氣囊無法打開等問題。通用公司早在2004年就知曉這一缺陷，美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)已在調(diào)查通用汽車為何延遲這么久才進(jìn)行召回。通用汽車還就未能及時(shí)回應(yīng)相關(guān)調(diào)查而支付了3500萬美元的罰款。

　　梅爾頓的家人表示，在通用汽車今年2月啟動相關(guān)召回之后，他們曾要求通用汽車撤銷和解，但遭到拒絕。梅爾頓的家人隨后于5月提起了一項(xiàng)新的訴訟，聲稱通用汽車在上次訴訟中欺騙性地隱瞞有關(guān)點(diǎn)火開關(guān)的關(guān)鍵證據(jù)，通用汽車的一名工程師在之前訴訟中作證時(shí)撒謊，通用汽車故意誤導(dǎo)其進(jìn)行和解。同時(shí)，通用汽車也以已經(jīng)達(dá)成和解為由，申請撤銷這一訴訟，但法官9日在舉行聽證后駁回了通用汽車的請求。

　　梅爾頓家人的律師表示，他們愿意歸還500萬美元的和解費(fèi)以重啟這一訴訟，但是否需要?dú)w還這筆資金還需要陪審團(tuán)最終作出決定。

　　未來通用汽車還將面臨眾多類似的訴訟。一些消費(fèi)者認(rèn)為，點(diǎn)火開關(guān)缺陷致使其車輛價(jià)值受損，預(yù)備提起相關(guān)訴訟。

　　據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，截至8日下午，通用汽車已經(jīng)接到125起索償要求，其中有63起是死亡事故受害者家屬提起的，還有62起是事故傷者提起的。通用汽車方面還將確定這些申請是否合法。

　　通用汽車已經(jīng)準(zhǔn)備了4億美元資金用于支付賠償，但是最終所需費(fèi)用可能要高于這一數(shù)字。

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