昨天，醞釀已久的上海市新能源車補(bǔ)貼辦法公布。即日起，凡2010年5月31日后在滬購(gòu)買符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)新能源車的消費(fèi)者，均能獲得上海地方的資金補(bǔ)貼:其中純電動(dòng)乘用車補(bǔ)助4萬(wàn)元/輛，插電式混合動(dòng)力乘用車補(bǔ)助3萬(wàn)元/輛；加上國(guó)家對(duì)于純電動(dòng)車最高6萬(wàn)元、插電式混合動(dòng)力車最高5萬(wàn)元的補(bǔ)貼，市民在滬購(gòu)買新能源車，提車時(shí)即能得到8萬(wàn)—10萬(wàn)元補(bǔ)貼優(yōu)惠。新能源車免費(fèi)獲得專用滬牌政策也同時(shí)公布。

　　如今，到底花多少錢可以擁有一輛新能源車？上海市經(jīng)信委總工程師馬靜說(shuō)，以上海榮威E50純電動(dòng)車為例，市場(chǎng)售價(jià)為23.49萬(wàn)元，國(guó)家補(bǔ)貼6萬(wàn)元、上海補(bǔ)貼4萬(wàn)元，再省去近7萬(wàn)元的牌照費(fèi)，消費(fèi)者可省近17萬(wàn)元。

　　“我們對(duì)這個(gè)政策盼望太久了。”上海高瞻新能源車4S店首席財(cái)務(wù)官徐維翰告訴記者，此前由于客戶都在等待補(bǔ)貼政策，該店新能源車銷售舉步維艱。而昨天一聽聞?wù)叱雠_(tái)，部分客戶表示第二天就要趕來(lái)取車。根據(jù)此次規(guī)定，上海消費(fèi)者購(gòu)買新能源車時(shí)，車企或經(jīng)銷商應(yīng)墊付上海和國(guó)家的所有補(bǔ)貼款項(xiàng)，再由賣家向政府部門申請(qǐng)補(bǔ)貼。

　　除了明確補(bǔ)貼，此次也規(guī)定了獎(jiǎng)勵(lì)門檻:對(duì)新能源車的電池能量、續(xù)航里程、充電過程，以及售后服務(wù)體系等都有嚴(yán)格規(guī)定。行業(yè)人士認(rèn)為，此次雖然上海給出最大力度補(bǔ)貼，但上海標(biāo)準(zhǔn)也高于“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”，從而倒逼企業(yè)提升技術(shù)水平。

　　目前，上海本地生產(chǎn)的新能源車起點(diǎn)較高，基本都能“入圍”補(bǔ)貼。但馬靜表示，補(bǔ)貼不限于上海本地車企，只要符合國(guó)家和上海標(biāo)準(zhǔn)，都可“分享”這塊蛋糕。但所有進(jìn)入上海市場(chǎng)申請(qǐng)財(cái)政補(bǔ)貼的車企，都必須經(jīng)過第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)“上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心”的考核。目前不少外地品牌如奇瑞、比亞迪等也已開始與4S店接洽，計(jì)劃瞄準(zhǔn)上海市場(chǎng)，投放高標(biāo)準(zhǔn)的新車型。

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