眾所周知，國(guó)產(chǎn)新能源汽車這幾年的發(fā)展勢(shì)頭十分迅猛，不論是傳統(tǒng)車企還是各種造車新勢(shì)力，大家都希望借此機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)外汽車品牌的“彎道超車”，而事實(shí)證明我們確實(shí)有可能做到。在目前的新能源汽車市場(chǎng)上，以五菱宏光MINIEV，比亞迪漢為代表的很多車型都取得了十分不錯(cuò)的成績(jī)，而就在前不久，又有一臺(tái)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)轎車還未上市就被“捧紅”了，它就是零跑C01！

5月10日，零跑C01正式開啟了預(yù)售，新車的預(yù)售價(jià)格為18-27萬(wàn)元，500標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、606長(zhǎng)續(xù)航版、717超長(zhǎng)續(xù)航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5個(gè)配置版本。根據(jù)官方給出的消息，在開啟預(yù)售的4小時(shí)之內(nèi)，這臺(tái)車的訂單量就已經(jīng)超過2萬(wàn)臺(tái)，足見其火爆程度。那么，為什么這臺(tái)車能夠在短時(shí)間之內(nèi)迅速走紅呢？這就要從它的產(chǎn)品力說起。

一，配置無(wú)差異，入門即高配。

誰(shuí)都知道，一臺(tái)車會(huì)以配置來(lái)區(qū)分價(jià)格，低配車型往往配置都較為簡(jiǎn)陋，這是再正常不過的事，然而零跑C01卻反其道而行之，5款在售的版本僅僅是在續(xù)航和性能方面存在差異，而車輛的配置則完全一致。

通過車輛配置單不難看出，這臺(tái)車在主被動(dòng)安全配置和駕駛輔助功能方面全系標(biāo)配了6氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、前后雷達(dá)、360度全景影像、車側(cè)盲區(qū)影像、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)駐車以及上坡輔助和陡坡緩降功能。

而像全景天窗、藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、真皮方向盤、全液晶儀表盤、內(nèi)置行車記錄儀、手機(jī)無(wú)線充電、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、座椅記憶、前排多層隔音玻璃、后排隱私玻璃、感應(yīng)雨刷這些舒適、便捷的配置也都是全系標(biāo)配的，低配和高配車型之間不存在任何差異，所以即便是18萬(wàn)的“乞丐版”，配置也足夠豐富。

二，CLTC純電續(xù)航717km，百公里加速3.66秒。

如今汽油價(jià)格居高不下，不少人都開始打算把汽油車換成純電動(dòng)車型，但是這部分消費(fèi)群體對(duì)于續(xù)航以及車輛的性能都是比較在意的，畢竟如果沒有特別大的突破，誰(shuí)也不愿意瞎折騰，而這兩方面恰好是零跑C01的“長(zhǎng)板”。

關(guān)于車輛的續(xù)航，零跑C01的717超長(zhǎng)續(xù)航版擁有90kWh超大容量動(dòng)力電池，CLCT工況最大巡航里程可達(dá)717km，即便是長(zhǎng)途自駕游也能游刃有余，日常通勤更是不在話下。而關(guān)于性能部分，頂配的630 Pro+高性能版搭載前后雙電機(jī)，最大功率400kW，最大扭矩720N·m，并配備電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.66秒，這已經(jīng)是“超跑級(jí)”的體驗(yàn)了，性能媲美特斯拉Model 3高性能版。

三，全球首款無(wú)電池包電動(dòng)車。

與目前市面上其它在售的電動(dòng)汽車不同，零跑C01是全球首款無(wú)電池包的電動(dòng)車，它應(yīng)用了CTC（cell -to -chassis）技術(shù)，將電池、底盤和下車身進(jìn)行集成設(shè)計(jì)，通過減少冗余的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效減少20%的零部件數(shù)量，該技術(shù)有效提高了電動(dòng)車的空間利用率、續(xù)航以及操控，同時(shí)安全性也得到了認(rèn)證，在加熱熱失控?cái)U(kuò)散試驗(yàn)、IPX9試驗(yàn)、5米高空跌落試驗(yàn)、海水浸泡實(shí)驗(yàn)、擠壓實(shí)驗(yàn)、火燒實(shí)驗(yàn)、外部短路保護(hù)實(shí)驗(yàn)以及翻轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)中電池組均為出現(xiàn)起火、爆炸、泄露等現(xiàn)象。

四，車長(zhǎng)超5米，定位豪華C級(jí)車

零跑C01的長(zhǎng)寬高分別為5050/1902/1509mm，軸距2930mm，定位于中大型轎車，它的外觀設(shè)計(jì)與目前市面上在售的大部分純電動(dòng)轎車都比較類似，前臉采用封閉式格柵，側(cè)面為轎跑車身設(shè)計(jì)，并配以隱藏式門把手以及無(wú)邊框車門，車尾的貫穿式尾燈也是時(shí)下流行的元素。至于內(nèi)飾，車內(nèi)一共給出了三塊大屏幕，前后排座椅接觸面均采用Nappa真皮材質(zhì)，質(zhì)地柔軟細(xì)膩，車頂還是用了大面積的麂皮絨頂棚，科技感與豪華感兼?zhèn)洹?/p>

綜上所述，零跑C01能夠做到還為上市就被捧紅看來(lái)也不是沒有道理，畢竟這臺(tái)車的起售價(jià)只有18萬(wàn)，而頂配也才27萬(wàn)，換來(lái)的卻是不俗的續(xù)航與性能表現(xiàn)，同時(shí)還有不錯(cuò)的豪華感，不知道特斯拉車主在看到之后會(huì)不會(huì)后悔自己的車買早了呢？

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