眾所周知，汽車發(fā)動機(jī)滲油是讓人特別煩惱的一件事。每當(dāng)我們打開發(fā)動機(jī)罩板時，都可以看到發(fā)動機(jī)堆滿了油泥，特別是氣門室蓋上，油乎乎的。今天就跟大家講講如何解決與預(yù)防。

汽車發(fā)動機(jī)滲油是什么原因

汽車發(fā)動機(jī)滲油原因比較多，主要有以下幾種情況：

1、油底殼襯墊損壞或螺絲松動漏油；

2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動漏油；

3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當(dāng)、損壞或螺絲松動漏油；

4、發(fā)動機(jī)支架板變形或襯墊密封不嚴(yán)漏油；

5、氣門室蓋襯墊密封不嚴(yán)漏油；

6、曲軸前油封損壞漏油；7、曲軸后油封損壞漏油；

8、曲軸后端回油螺紋被污垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當(dāng)或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油；

二、發(fā)動機(jī)明顯的滲油

發(fā)動機(jī)出現(xiàn)明顯的滲油現(xiàn)象，像這種情況很可能會對機(jī)油的消耗作用明顯，機(jī)油缺失造成的后果就是發(fā)動機(jī)的嚴(yán)重磨損，此時，就不可以不管不問了。找到滲漏點并不難，而且出現(xiàn)的滲油現(xiàn)象，多是和油封、密封圈老化有關(guān)，如常見的曲軸前后油封、油底殼密封圈、氣門室密封圈等的老化，像這種情況，只有一個字，換！哪里的橡膠密封件老化或損壞，就換哪里，一般這種情況多集中出現(xiàn)在6~15萬公里的正當(dāng)”壯年“的車型上。

二、油底殼接合處出現(xiàn)不明顯的孤立的滲油點

這種情況多發(fā)生于新車或準(zhǔn)新車等非老車上，可能和缸墊膠條密封差或缸蓋變形等相關(guān)，密封墊圈密封先天性不足，需要打密封膠協(xié)助密封，這種情況無需更換襯墊，但需打膠。發(fā)動機(jī)出現(xiàn)這種情況，也要保證滲出的油不能接觸到剎車盤及各皮帶。這種滲油情況較為少見，而且也有可能是因為放油螺栓過松造成密封差而滲出的油，再加上顛簸、甩濺造成的。

三、滲漏很輕微

滲漏輕微多發(fā)生于行駛公里數(shù)在10萬公里以內(nèi)的準(zhǔn)新車，如果不仔細(xì)觀察甚至很難發(fā)現(xiàn)，主要表現(xiàn)在發(fā)動機(jī)很臟，滲出極少量的機(jī)油和灰塵混合以油泥的形式附著在發(fā)動機(jī)表面上。而油泥的位置多出現(xiàn)在油底殼、機(jī)油加注口及廢氣閥等處附近，而且在很多情況，這種油泥是“不明原因”造成的。

像這種情況，顯然不必過于擔(dān)心，應(yīng)以觀察為主，找出問題所在，多數(shù)沒有維修的必要，但應(yīng)定期檢查機(jī)油刻度。因為考慮到發(fā)動機(jī)一旦漏油，最怕的就是發(fā)動機(jī)因缺失機(jī)油而出現(xiàn)潤滑不足，造成磨損，所以定期觀察機(jī)油液位還是非常有必要的。如果發(fā)動機(jī)表面出現(xiàn)不明油泥的原因不好找，可以選擇粘度大一些的機(jī)油，粘度大的機(jī)油自身密封性會更好，可以減輕癥狀。

四、滲油漏油嚴(yán)重

多數(shù)發(fā)動機(jī)容易出現(xiàn)滲油現(xiàn)象，但漏油較為少見，如果出現(xiàn)漏油，就是較為嚴(yán)重的問題，漏油肯定會造成發(fā)動機(jī)機(jī)油大量缺失，應(yīng)立即查找原因，進(jìn)行維修。滲油更多的是涉及到各橡膠密封圈的密封不嚴(yán)，而漏油則很可能是密封處直接破裂，如缸體碎裂，或者相關(guān)零部件破壞受損。

發(fā)動機(jī)漏油總結(jié)： 發(fā)動機(jī)滲油非故障，漏油要認(rèn)真，不必太過敏，檢測要留意。最簡單的判斷標(biāo)準(zhǔn)：機(jī)油不少就不用管。

如果長期滲油，建議去專業(yè)的修理店檢修，雖然這個滲油不會影響發(fā)動機(jī)整車運行，但會消耗潤滑系統(tǒng)的機(jī)油（滲的肯定是機(jī)油），使發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的機(jī)油越來越少，長期下去使?jié)櫥到y(tǒng)效果變差，最終影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。

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