關于加油到底選哪家這個問題，相信很多車主都有自己的喜好和答案，有的車主喜歡加中石油或者中石化，原因很簡單，油品有保障；有的車主喜歡加延長殼牌的配方汽油，理由是不容易積碳，既然都是符合國家規定的汽油，為何關于加什么油會引起如此之大的爭論，難道殼牌和兩桶油真的區別很大？

小編加了很多車友會，群里經常有關于油品的討論，很多人傾向加延長殼牌，說什么殼牌的油質量好，耐燒，而且不容易積碳，中石油和中石化油品質量差，有殼牌一定加殼牌，遇到特殊情況可以加兩桶油，我聽了的唯一感受就是殼牌已經被很多車主神化了，在親身體驗以及和一些汽車維修方面的大師交流后，我得出了一個結論，很多車主的認知已經進入了誤區。

首先來論證哪家的油最經燒，離我家不遠處正好有兩家加油站，一家是中石油，一家是中石化，測試的車輛是長安鈴木雨燕1.3L AT版本，在油表亮燈的情況下加注200元的93#汽油，然后跑到亮燈，前后兩者行駛的路況幾乎一致，中石油最后的續航里程是425km，而殼牌只行駛了382km后就亮燈了，經過我多次試驗后還是發現殼牌的油不經燒。

再來看大家關心的油品質量，在國內銷售的汽油都是符合國家標準的，個人認為只要是正規的加油站（有些私人除外），油品質量都不會有問題，除非是加油站自己搞貓膩，因此這一點沒必要過多的討論。

最后來看積碳問題，個人認為只要是燃油車都會積碳，積碳和個人的駕駛習慣以及發動機的設計有關系，至于說加殼牌的油不容易積碳，很明顯是夸大其詞，如果說能輕微緩解還能理解，由于殼牌是配方汽油，加了一種活效凈能技術，就是燃油添加劑，官方的說法就是能有效防止積碳保持引擎清潔，效果肯定比沒有添加劑的兩桶油好，但是有沒有副作用呢？

幾位維修廠的師傅告訴我，由于殼牌加了一種添加劑，雖然這種添加劑對防止積碳有輕微效果，但如果經常加，對車還是有危害的，其中一個例子就是，有位車主加了殼牌汽油后，發動機在怠速時轉速忽上忽下，當然這僅僅是個例，還有一個危害可能很多車主都不知道，維修師傅告訴我經常加殼牌配方汽油容易損壞汽車的三元催化，他的建議是加三次兩桶油再加一次殼牌，這樣效果最好。

總結

對于加什么油這件事，個人認為沒什么可糾結的，只要是正規加油站都可以加，至于說誰比誰好，這件事真不好說。（文：LDS）

未經允許不得轉載：汽車信息網 » 殼牌和兩桶油到底什么區別，關于好壞問題很多人陷入了誤區