已經在工信部申報的了全新思域，在上海車展竟然放了大伙的鴿子，而選擇在北美進行了全球首發，所以也將在今年夏天率先在北美上市，畢竟人家在北美還是賣得挺好的。（手動狗頭）

先來看看前臉，新車中網格柵上沿的黑色飾板造型與新飛度類似，并更加向前突出。配備了橫置的LED大燈設計，內附鐮刀形日行燈。而保險杠為三段式設計，中間的梯形進氣口內置橫縱交錯的格柵，兩側為C字狀飾板。有人說跟10代雅閣更像了，大伙覺得呢？

側面來看，全新思域的整體輪廓更往傳統三廂轎車靠近，沒有了現款的溜背C柱。相比現款車型復雜的車身線條，新思域的設計則更加簡潔。

車尾部分，新車的造型相比現款車型更為精致，尾燈造型則讓小編想起了國內獨有的凌派，內部為鐮刀形狀燈帶，與前大燈呼應上了。而新車采用的是單側排氣布，似乎要比現款車型“小氣”了點。

外觀設計整體而言并沒有很驚艷的感覺，相反有些平庸，但相比現款思域少了一些輕浮，多了一些穩重感，甚至有點“油膩”。尺寸方面，新車三圍數據分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm，車身和軸距都比現款有了小幅增長。

此次本田發布了全新思域的運動版車型，外觀相比普通款車型針對前后包圍下沿、側裙進行了調整，車尾還加了個“小鴨尾”擾流和“SPORT”標識。

內飾據說是按照初代思域的理念，采用了簡約化設計。其中液晶儀表的尺寸加大了，但看起來還不是全液晶的，普通模式下為藍色，切換運動模式更變為紅色。中控屏幕為立碑式設計，內置Honda Connect系統。

空調出風口與飾板融為一體，類似的設計也在東本的X-RV身上出現過，不過這蜂窩狀倒讓小編的“密集恐懼癥”犯了。現在很多車都用上了電子檔桿，但遺憾的是新思域并沒有隨大流。

根據此前申報信息，未來國產的全新思域將用上兩種輸出功率的1.5T發動機，輸出功率分別為129馬力和182馬力，對應的尾標為“180TURBO”和“240TURBO”。傳動系統方面，大概率將全新匹配CVT變速箱，而備受關注的手動擋車型或將取消。

大伙都別吐槽低功率版本輸出跟飛度差不多，畢竟這事此前寶馬也干過，1系116i車型的低功率1.6T渦輪增壓四缸機，輸出功率也跟飛度差不多。

當然了，新思域的變化肯定不止這一點，底盤懸掛應該也會進行升級，特別是隔音方面。國產新思域大概會在年底前登場，大伙期待不？

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編輯|車上還有誰

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