4月17日，在2021 ARCFOX極狐品牌之夜上，極狐全新車型阿爾法S（ARCFOX αS）正式上市。新車共推出4款車型，售價區(qū)間為25.19萬-34.49萬元。其中也將提供包括525km、603km和708km三種續(xù)航版本。同時，極狐 阿爾法S還公布了兩款華為HI版車型的預(yù)售價，分別為38.89萬元、42.99萬元。

至于購車金融政策之類的，內(nèi)容很多，福利很多，我就不一一跟大家說了，真考慮這款車的，請仔細閱讀上圖，老板大氣。

先要說一下，阿爾法S現(xiàn)場展車布置的簡直太邪惡了。燈光在遠方，隨便一個人路過，影子就會映在車上。這是當(dāng)時在200多人的現(xiàn)場拍的，我盡力了。

阿爾法S，該車定位于中大型轎車。整體設(shè)計方面，與阿爾法T保持同樣的設(shè)計理念，似狐貍臉的仿生學(xué)造型成為家族最鮮明的設(shè)計元素。

車身尺寸分別為4930×1940×1599mm，軸距為2915mm。從尺寸和定位來看，目標競品將是比亞迪漢和小鵬P7等。如果是這三款車，您會怎么選？

其實你看阿爾法S的車身高度接近1米6了，對于一款轎車而言整體顯得有點高。就第一眼感覺來說，不像是一臺中大型轎車的姿態(tài)。主要原因也是電池組布局等方面的受限。

阿爾法S車尾的設(shè)計是我認為最好看的地方，這條貫穿式尾燈略帶一點弧度，看起來還不錯。

采用掀背式造型，后備廂常規(guī)容積為560L，后排座椅可以實現(xiàn)按比例放到，最大拓展至1300L。

內(nèi)飾布局有很濃的科技感，其實從大屏?xí)r代的到來，相對而言大家的設(shè)計都上升了一個檔次。就像是現(xiàn)在我們再看80年代、90年代的著裝那種感覺。當(dāng)然，復(fù)古也是一種經(jīng)典，并不能一概而論。

20.3英寸的三聯(lián)大屏，將儀表盤、中控和副駕屏聯(lián)合。雖然當(dāng)晚車輛沒有通電，但結(jié)合此前的信息來看，副駕屏幕將支持4K分辨率高清視頻播放。且內(nèi)置華為鴻蒙操作系統(tǒng)也融入了多種應(yīng)用生態(tài)實現(xiàn)更豐富的擴展及應(yīng)用。

在傳統(tǒng)換擋桿的位置設(shè)計了一個類似“懸浮”式的操作臺，融合了包括自動泊車、電子手剎以及車機控制旋鈕等。

下方則設(shè)計了一個掏空的儲物空間，由于沒有上限的抑制，所以此處更適合于女性車主將挎包之類的放置于此，方便、安全。

阿爾法S提供前置單電機版和前/后置雙電機版兩種車型，單電機版最大功率為160kW，最大扭矩為360牛·米；雙電機版綜合總功率為320kW，綜合總扭矩為720?！っ?。此外，在雙電機版車型上還支持彈射起步模式，0-100km/h加速時間4.3s。

現(xiàn)在都不敢想象以后路上的車都是什么樣，前不久發(fā)布的極氪001雙電機版3.8秒破百、智己L7雙電機版3.9秒破百，這之前動輒得大幾十萬的汽油車加速成績，如今20幾萬就能實現(xiàn)。這以后上路是不是破百5秒以上的都不好意思去充電了。

電池組方面，525S車型配備67.3kWh三元鋰電池組；708S和603H車型則配備的是93.6kWh三元鋰電池組。官方稱阿爾法S可實現(xiàn)“充電10分鐘，增加200km續(xù)航”和“電量從30%充至80%僅需15分鐘”。沒有對比就沒有傷害，極氪001當(dāng)時官方稱充電5分鐘，增加120 km續(xù)航。不管誰說的更現(xiàn)實，作為用戶來說，以更短的時間能充個“半箱油”的狀態(tài)就足夠臨時應(yīng)急了。

此外，極狐也展出了其無線充電解決方案。其最大充電效率為92%，并與自動泊車系統(tǒng)協(xié)作實現(xiàn)自動停車并自動充電。無線充電確實非常方便，尤其是對于給汽車充電而言，不用在登陸賬號、充值、拔槍、插入等繁瑣步驟。但是從目前手機無線充電而言，經(jīng)常手機拿起來倍兒燙，所以我也在擔(dān)心關(guān)于無線充電和電池包溫控等方面的問題。

同時，阿爾法S華為HI版，也公布了兩款車型的預(yù)售價，分別為38.89萬元和42.99萬元。

華為HI版與普通版車型造型基本一致，最大的區(qū)別在于配備了激光雷達。結(jié)合此前的資料來看，阿爾法S華為HI版在前杠處布置了三個激光雷達、前頂部攝像頭、后視鏡攝像頭、車尾攝像頭和翼子板后面的攝像頭。而這些攝像頭的主要職責(zé)便是捕捉車輛周圍的信息，識別周邊環(huán)境及車道線。

而激光雷達相比較毫米波雷達，無論是在成像的清晰度、精準度，還是在距離感的把控上，有著天然的優(yōu)勢。

怎么選

阿爾法S目前上市的4款車型，售價區(qū)間為25.19萬-34.49萬元。但其中包括525km、603km和708km三種續(xù)航版本。

還是先來一段“貫口”，一口氣說完阿爾法S的標配項。它有前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣簾、胎壓顯示、ABS、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標識識別、主動安全系統(tǒng)、倒車雷達、倒車影像、ACC自適應(yīng)巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、電動后備廂、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、遠程控制、主動閉合式進氣格柵、電池預(yù)熱、電控四向多功能方向盤、全液晶儀表、無線充電、前排座椅電調(diào)、前排座椅加熱、主駕座椅記憶、20.3英寸中控屏、GPS導(dǎo)航、CarPlay和CarLife、語音識別、OTA升級、LED頭燈、自動頭燈、前排雙層車窗、自動雨刷、雙溫區(qū)自動空調(diào)和PM2.5過濾系統(tǒng)。

其中525S車型，因為其搭載67.3kWh三元鋰電池組，所以續(xù)航為525km，售價分別為525S 25.19萬元和525S+ 26.89萬元。兩款車型的差價為17000元，可以換來的配置包括并線輔助、疲勞駕駛提醒、前駐車雷達、360°全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、自動泊車、全景天窗、真皮方向盤、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、原廠行車記錄儀、座椅通風(fēng)、面部識別、Infinity燕飛利仕品牌音響、內(nèi)后視鏡自動防眩目、透明底盤和RPA遙感泊車。

所以如果您預(yù)購阿爾法S的話，肯定是525S+的性價比更高，因為從增配的這些配置來看，很多都是無法通過后市場改裝的，其中也包含不少駕駛輔助方面的科技配置。僅從阿爾法S的車型分析來說，525S+是性價比最高的。

其余兩款車型分別為708S+和603H。708S+售價為28.19萬元，可以理解為超長續(xù)航版，采用前置單電機和93.6kWh的三元鋰電池。配置方面與525S+完全相同，所以如果您有嚴重的里程焦慮的話，可以考慮708S+。603H售價為34.49萬元，就是前置+后置雙電機四驅(qū)的“高性能”車型，配有彈射模式等，這就完全看個人喜好了。

最后

阿爾法S的上市，還有前兩天我去參加的極氪001上市，以及車展上的智己L7，這些都是定位在中大型轎車這個級別中的新生。想“上樓”的時候，抬頭會看見小鵬P7、定位中型但售價相近的Model 3以及站在頂端的比亞迪漢。上樓的路不好走，雖然新生擁有更多新穎的技術(shù)，但“前輩”也都在不斷提升自己。這個級別勢必將面臨各種戰(zhàn)斗，誰最終能成為“林田惠”，你說呢？

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