在汽車信息網不久前曝光了奇瑞版“日產碧蓮”路試諜照后，近日，該車申報圖現身最新一期申報目錄。根據我們的了解，新車將命名威麟H7并有望于年底前發布。值得一提的是，威麟H7在上市會將不會作為公路客車及旅游客車使用，這也意味著威麟H7將鎖定在政府公務車采購市場。

奇瑞版碧蓮商務車申報圖

不過在介紹這款高端商務車之前，我們先給您介紹一下其背后隸屬于奇瑞控股旗下的瑞鵬客車公司。09年在奇瑞汽車公司發布四大品牌時，威麟品牌被定位為高端商務車項目，而后幾年由于運作乏力被迫短暫歸屬于奇瑞控股的瑞鵬客車項目。

據悉，瑞鵬當時收購貴州萬達客車技改項目從而獲得客車準生證，不過隨著奇瑞汽車的整體規劃，原獨立運營的威麟品牌旗下車型將回歸奇瑞汽車。且該款車型上市將懸掛奇瑞汽車的CAC標示銷售。H7就是自這整合后謀劃的第一款沖擊公務市場的產品。新車將放置于貴州基地生產。

奇瑞版碧蓮商務車申報圖

來到本次曝光的申報圖來看，威麟H7整體車型造型設計與“日產碧蓮”類似的同時在局部細節并未全盤抄襲，而是融入了更多自身設計，其較為中庸的外形設計也順應了當下公務用車一慣的風格。根據我們的了解，這款車很大程度上是依賴標準的6.5米客車三類底盤加長開發而來，其長寬高分別達到了7035mm*2095mm*2780mm，軸距達到了3935mm，內部采用1+2的座椅布局。擁有21座的容量。

此前所曝光的路試照

來到動力系統部分，考慮到奇瑞控股旗下的聯合卡車和玉柴的合作較為深入，且在聯合卡車項目上采用的柴油機，威麟H7或將采用來自玉柴3.0L柴油發動機，最大輸出功率130kW。

編輯點評：在紅旗H7成功上市發售并獲得越來越多地方政府公務車采購過后，威麟H7的推出能否打破豐田柯斯達多年來一統天下的政務用車格局？顯然還需我們拭目以待。

未經允許不得轉載：汽車信息網 » 定名威麟H7 奇瑞版碧蓮商務車申報圖曝光